Operator who stand in brake disc is opposite to brake device

2.1 拧紧手动松闸螺钉4（螺钉规格见表1）松开锁紧的制动盘，并移动杠杆和摩擦衬垫的间隙。

注意：手动松闸操作时，切勿引起电磁铁的运动。

2.2 （向下）逆时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一（微调）气动盘式制动器

2.3 （向上）顺QPL12.7-B时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）直到早制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的总计间隙。

注意：在调整制动摩擦衬垫时，电磁铁必须处于吸合状态。（见图3）

2.4 安装好电磁铁的防尘雨罩。

2.5 完全松开手动松闸螺钉4并拧紧锁定螺母。

//3、制动器气动盘式制动器QPL12.7-B的电力联接 3.1 该制动器必须与ESE型经济电源配套使用。

3.2 打开接线盒的密封盖，用2X（ф10.5-ф15）的双A芯电缆磁铁的接线端子和ESE电源的十和一端子相连接，与极性无关。

3.3 ESE电源的0-220-380电源的接线端子，必须接于相应的单相电源上（电缆

4、制动力矩的调整

4.1 制动力矩是在工厂气动盘式制动器QPL12.7-B调整，并经试验台检验的。

4.2 制动力矩值是可调的。

松开铭牌8上的四个M4螺栓，取下铭牌板8，通过拧紧或松开螺母9和10（螺母规格见表3）来改变蝶形弹簧的变形量，调整制动力矩，拧紧，蝶形弹簧的变形量增大，制动力矩也增大。

注意：该操作影响安全，必须由熟练的设备维修工来操作。

5、制动摩擦衬垫的更换

操作者站在制动盘相气动盘式制动器QPL12.7-B对于制动器的对面

5.1 紧手动松闸螺钉，移动杠杆和制动摩擦衬垫，观察衬垫和盘间的间隙。

注意：手动松闸操作时，切勿引起电动磁铁的运动

5.2 （向上）顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转（微调）

5.3 （向下）逆时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）直到制动摩擦衬垫和制动盘的间隙达到大值。

5.4 把杠杆绕绞轴旋转到一侧。Rotate the level around the axis to the other side

5.5 用一螺丝刀把摩擦衬垫从衬垫中取下，并沿与制动盘平行的方向抽出。

5.6 安装新的制动摩擦衬垫，并确定它与闸瓦接合面的配合。

气动盘式制动器QPL12.7-B5.7 把杠杆绕绞轴旋转到另一侧，更换另一制动摩擦衬垫。

 5.8 （向上）逆时针顺时针旋转棘轮5的手轮1大约四分之一转（微调）

5.9 （向下）顺时针旋转螺母2（用一个ф4的销子）直到在制动摩擦衬垫和制动盘间获得0.5~0.7mm的间隙。

注意：在调整制动摩擦衬垫退距时，电磁铁必须处于吸合状态。

5.9.1 安装好电磁铁的防尘罩。5.9.2 完全松开手动松闸螺钉4，并拧紧锁定螺母。

注意：为确保制动器的正确运行，手轮1必须位于（向下）逆时针旋转方向行程的终端，并且手动松闸螺钉4完全松开。但在初期阶段，如果没有足够的市场容量，成本下降就不会启动，很难形成足够、有市场竞争力的规模。这需要考虑用什么来考核产品的控制能力，而不是简单地用了什么设备或者用了哪个材料来做，要靠文件靠程序来支持，“随便一个企业生产新能源客车，都可以，这不符合优胜劣汰的发展规律。以业数字化智能化为核心的第三次工业即将到来，先进技术创新的内涵包含了产品创新、技术创新、产业创新，经历了过去十年行业大繁荣与大衰退，工程机械企业已经走出了单纯以量取胜的时代。