玻璃纤维粉在塑料吹塑中的作用 玻纤粉增强尼龙的用途

玻璃纤维粉的作用：

1、增强刚性和硬度，玻纤的增加可以提高塑料的强度和刚性，但是同样的塑料的韧性会下降。例子：弯曲模量；

2、提高耐热性和热变形温度，以尼龙为例，增加了玻纤的尼龙，热变形性温度至少提高两倍以上，一般的玻纤增强尼龙耐温都可以达到220度以上

3、提高尺寸稳定性，降低收缩率；

4、减少翘曲变形；

5、减少蠕变；

6、对阻燃性能因为烛芯效应，会干扰阻燃体系，影响阻燃效果；

7、降低表面的光泽度；

8、增加吸湿性；

9、玻纤处理：玻纤的长短直接影响材料的脆性的。玻纤如果处理不好，短纤会降低冲击强度，长纤处理好会提高冲击强度。要使得材料脆性不至于下降很大，就要选择一定长度的玻纤。

吹塑中玻璃纤维粉起到哪些决定性作用？

  玻璃纤维粉增强塑料是在原有纯塑料的基础上，加入玻璃纤维和其他助剂，从而提高材料的使用范围。

一般的来说，大部分的玻璃纤维粉增强材料多用在产品的结构零件上，是一种结构工程材料；如：PP ABS PA66 PA6 PC POM PPO PET PBT PPS.

玻璃纤维增强尼龙在高铁领域的运用

玻璃纤维增强尼龙强度高，质量轻，耐磨，耐腐蚀，易于成型，玻璃纤维含量30%以上，经增韧，耐候，绝缘等方面的改性，在我国及世界高铁的快速发展中面临新机遇。

玻璃纤维增强尼龙在未来高铁中的应用着重体现在两大方面：

一是轨道部分的应用；二是车厢的轻量化应用。

玻璃纤维增强尼龙在高铁轨道部件的应用主要有绝缘轨矩块，绝缘套管，轨矩挡板，道岔轨撑座等。

我国高铁提速，高速动力载荷反复作用下，轨道除了有足够的强度，还要能保持足够的弹性，轨道的弹性是由扣件系统提供，其关键配件绝缘轨矩块就是由30%加纤尼龙6材料制作，它保证了车箱的舒适性和安全性。

 现在高铁都设计了新型的铁路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制塑料绝缘套管，它关系着道岔的使用使命和机车的安全行驶，要求具有高强度，绝缘，强韧性等性能，采用玻璃纤维增强增韧尼龙6材料制造。

高铁的车速将越来越快，我国目前在研究的超级高铁车速已达1000公里/小时，车速越快，其轻量化的研究意义将更加突出。

玻纤粉的用途；

玻纤粉是短切玻璃纤维粉碎、筛选后的产品，广泛用于各种热固性和热塑性树脂的增强材料。

如填充聚四氟乙烯、增加尼龙、增强PP、PE、PBT、ABS、增强环氧树脂、增强橡胶、环氧地坪、保温涂料等。

主要用于增强热塑性塑料。也可用于胶水的增韧，油漆添加。

玻璃纤维粉作为增强热塑性塑料，它具有良好的性价比，特别适合与树脂复合用作汽车、火车、舰船壳体的增强材料：用于耐高温针刺毡、汽车吸音片、热轧钢材等。

  其制品在汽车、建筑、航空日常用品等领域应用广泛，典型的制品有汽车配件、电子电器制品、机械制品等。

同时还可以用于增强砂浆混凝土防渗抗裂优良的无机纤维，也是替代聚脂纤维，木质素纤维等用于增强砂浆混凝土具竞争力的产品，也可以提高沥青混凝土的高温稳定性、低温抗裂性和抗疲劳性和延长道路面使用寿命等。

玻璃纤维粉在塑料吹塑中的作用 玻纤粉增强尼龙的用途