另外，即使由于局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中，但经玻纤格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂痕。 在选用玻纤土工格栅时，除其机能指标应符合上表划定之外，还应特别留意保证其幅宽不小于1.5m，以知足其作为控制反射裂痕夹层时有足够的横截面积来充分消散裂痕能量。
4、抗低温收缩开裂 　　
寒冷地区的沥青道路，冬季面层温度接近于气温，在这样的温度前提下，沥青混凝土遇冷收缩，产生拉应力。沥青混凝土中集料贯串于格栅间，形成复协力学嵌锁体系，限制集料运动，增加了沥青罩面层中的横向约束力，沥青面层中各部门彼此牵制，防止了沥青面层的推移，从而起到抵挡车辙的作用。我们对沥青面层结构进行分析后，可以知道因为高温下沥青混凝土具有流变性，而在受到荷载时，面层中没有任何可以约束沥青混凝土中集料运动的机制，造成沥青面层的推移，这就是形成车辙的主要原因。 2）无长期蠕变——作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵挡变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这保证产品能够长期保持机能。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递机能及较小的变形，长沙玻纤格栅服务 电话: 。　　
2、抗疲惫开裂 　　
在沥青罩面层中使用玻纤格栅，其在沥青面层中起到骨架作用。　
1、减缓反射裂痕　　
有载荷施加到土工格室上面时，土工格室中无数个独立的网格结构能够限制填充材料的侧向位移并使物料结构更趋紧密，因为物料的无规则外形，大部门垂直力被转化为向周围分散的侧向力，每个网眼的独立性使这些侧向力因受力方向相反而相互抵消，从而大大降低了路基的实际负荷，增强了路基的承载能力。而在旧沥青混凝土路面长进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。
反射裂痕是因为旧混凝土面层在接缝或裂痕四周的较大位移引起其上方沥青加铺层内泛起应力集中所造成的，它包括因温度和湿度变化而产生的水平位移，以及因交通荷载作用而产生的竖向剪切位移。