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本手册是波音 737航空实训舱的使用指南。 该航空实训舱用于飞机乘务员的培训。训练舱为学员了解客机参数配置和舱内服务课程提供有利保障。模拟在飞机舱内环境向乘客提供最佳的服务，以 及在紧急情况下准确熟练地操作飞机上的应急设施，安全、可靠地保证乘客人 身安全，直至撤离飞机。
波音 737航空实训舱是训练乘务员在飞机舱内环境向乘客提供服务及紧急情况时指导乘客撤离的专门设施。
训练舱模拟 B737飞机的真实环境，用于对各类机组人员进行应 急培训，以及培训机组人员在飞机处于紧急状态下，帮助旅客正确使用机载紧急设备，并按规定的紧急撤离程序，正确熟练地紧急开启飞机各类逃离出口/舱门，引导旅客迅速从座舱撤离等技能。
1、总体布置
训练舱舱体最大外廓尺寸为长 14.5 米、舱体宽 4米、高 2.6米，自重空载 8 吨。隔框是由内、外缘条和腹板组合焊接而成。隔框腹板均用 A3 钢 85 钢板，训练舱底座系由 10#槽钢和 5#角钢螺接、焊接，机身外蒙皮均釆用优质镀锌板。
2、舱体结构
舱体结构与飞机结构相似，分蒙皮、隔框、长桁和纵向加强体。舱内地板是矩管焊接成的地板骨架，地板骨架上铺设复合板。
该训练舱内共设置有如下的座位：
l 客舱 8 个商务舱旅客座位
l 客舱 36 个经济舱旅客座椅（6 排）
l 乘务员座为 1个
l 教官座位 1 个（在操控室内）
（具体位置参见客舱布局平面布置图）
机舱有二个登机门和二个三维仿真门；舱窗由二个大观察窗和 15 个小舷舱、2 个模拟逃离窗组成。
（1）机舱门
该训练舱内共设置有如下的机舱门：
l A. 左一舱门 （前登机门）
l B. 左二舱门 （后登机门）
l C. 右侧两个翼上逃离窗（三维仿真）
l D. 右一门 （三维仿真）
l E. 右二门 （三维仿真）
在训练舱右侧的服务门为三维门的。从外表看，它们与真飞机服务门外观一致，也有把手和观察窗等，但不具有任何功能，只具有站位。其周围的各种标签和图标等，均是仿真制造的。
（2）机身窗户
机身右侧所有的窗户均用亚克力有机玻璃制成，其具有良好的透光性能达到极高仿真效果，用优质玻工程塑料制作飞机遮阳板，使用功能达到仿真效果。
机身左侧采用大型钢化玻璃透明进行热弯制作，具有采光好，牢固可靠，便于教学等优点。
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