重庆美标钢轨夹板公司
采用混凝土岔枕时,由于岔枕长度和钉孔位置均在工厂预制时确定,虽然减少了道岔现场组装的工作量,但对于小间距渡线道岔用岔枕交叉渡线岔枕等,现场难以处理,需专门设计每个空腔9的内侧壁均固定镶嵌有两个相对称的轴承4，每个轴承4的内圈均固定连接有螺纹杆7，每个螺纹杆7的外表面均螺纹连接有螺纹管6，两组螺纹管6的上表面分别与两组滑块8的底面固定连接，能够通过螺纹管6带动滑块8进行移动，从而便于使用，每组螺纹杆7之间均放置有蜗杆15，且蜗杆15的两侧面分别与两个螺纹杆7相互靠近的一侧面固定连接，能够通过蜗杆15带动螺纹杆7进行旋转，具有便于操作的优点，支撑板本体20的正面固定镶嵌有两个相对称的第二轴承18，每个第二轴承18的内圈固定连接有转轴17，每个转轴17的正面均固定连接有摇把19，能够通过摇把19带动转轴17进行旋转，提高了整体的实用效果，每个转轴17的背面均固定连接有蜗轮16，且两个蜗轮16分别与两个蜗杆15相啮合，能够通过转轴17的旋转带动螺纹杆7旋转，为拆装提供了动力条件，每个螺纹杆7的外表面均固定连接有限位块14，且限位块14位于蜗杆15与螺纹管6之间，具备了限位的效果，防止了螺纹管6脱离螺纹杆7外的情况发生

 昆山艾力克斯是一家从事生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业，主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。

变形曲线分为2段弹性阶段
接头铁用两个螺栓连接在尖轨轨腰上，其上设有铰接螺栓孔与拉、连杆相连，现在主要使用T形接头铁和扁钢边接铁两种

鱼尾板（轨道接头夹板）俗称道夹板，在轨道接头处起连接作用。分为轻轨、重轨和超重轨。鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件，鱼尾板的使用比钢轨对焊技术要省事省工，安装简单快捷，鱼尾板与鱼尾螺栓配套使用。鱼尾板，其中部设有螺孔，沿螺孔水平轴线的上、下两侧设有与轨头下部相接触的上工作面，及与轨底上部相接触的下工作面，所述上工作面后部向上沿伸形成一高于轨面的过渡段，该过渡段沿鱼尾板长度方向形成中间高，两端低的桥拱形。上述桥形鱼尾板结构简单，可减少车轮对钢轨接头的冲击，增加了接头处钢轨纵向变形的连续性，提高了列车通过时的平顺性。
扭矩系数及影响因素可见螺栓的运用之广泛

因为,如果淬火温度低于GS线,就会使其组织成为奥氏体和铁素体两相,在这种情况下,即使急冷软的铁素体也会完全以原有状态残存下来