液压挡轮系统主要由挡轮系统和液压系统组成。回转窑窑体的轴向窜动是由液压挡轮控制的，它可以使轮带和托轮在全宽上能够均匀磨损，同时又能够保证窑体中心线的直线性，减少功率消耗。

    在安装挡轮时要求挡轮中心线与窑体纵向中心线重合；只有这样，轮带与挡轮表面才是理想的纯滚动摩擦。一旦挡轮中心线与窑体纵向中心线偏差较大时，就会在挡轮表面产生向上和向下的两个方向的摩擦力，导致挡轮上窜，上压盖螺栓受力过大断裂，甚至整个挡轮脱落断裂等故障。当挡轮靠近窑体回转方向，轮带的旋转将给挡轮表面产生向下的摩擦力，使最下部的推力轴承受力过大而失效。

    另一方面，回转窑安装时一般都有的斜度要求，因此液压挡轮底座也相应有安装斜度要求，这样挡轮与轮带在高度方向上的接触才能达90%以上，而一旦两者斜度偏差较大时，接触面就会出现只在上部或下部的50%都不到的区域，从而影响轴上弯距；扭矩等受力状况引起轴的失效；轮带与挡轮表面因加工或磨损不均匀将引起啮合不好，产生对轴的冲击破坏。

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