YT6500DCE3-2三相5kw移动式汽油发电机
YT6500DCE3-2三相5kw移动式汽油发电机
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:YT6500DCE3-2
  • 发货地:本地至全国
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    商品详情

      YT6500DCE3-2三相5kw移动式汽油发电机发动机是将化学能转化为机械能的机器,它的转化过程实际上就是工作循环的过程,简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料,产生动能,驱动发动机气缸内的活塞往复的运动,由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄,围绕曲轴中心作往复的圆周运动,而输出动力的。现在,我们分析一下这个过程:一个工作循环包括有四个活塞行程(所谓活塞行程就是指活塞由上止点到下止点之间的距离的过程):进气行程、压缩行程、膨胀行程(作功行程)和排气行程。5、当发电机起动后,即认为发电机及全部电气设备均已带电,人体不得接触带电部位;6、发电机起动后,应逐渐提高柴油发动机的转速,并进行送电前的检查;7、逐渐调整柴油发动机的转速,但在调整时应注意观察发电机运转是否正常。正常时,集电环及换向器上的电刷应无跳动、无冒火花现象、无异常响声;8、调整发电机输出的电压和频率,其电压值应稳定380v+-10v,频率应达到50Hz+-0.5Hz。在这个过程中,发动机的进气门开启,排气门关闭。随着活塞从上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,从而使气缸内的压力将到大气压力以下,即在气缸内造成真空吸力,这样空气便经由进气管道和进气门被吸入气缸,同时喷油嘴喷出雾化的汽油与空气充分混合。在进气终了时,气缸内的气体压力约为0.075-0.09MPa。而此时气缸内的可燃混合气的温度已经升高到370-400K。机组具有快速启动、结构紧凑、耐高温的特点。机组一次加载能力可以达到50%或以上,新改进型发动机的一次加载能力可高达70% 。发动机废气排放符合欧洲2标准;发电机采用低阻抗设计,在非线性负载条件下能承受大幅度的负荷变化并具有良好的反应特性;安装永磁发电机(PMG)励磁的机组,能提供大三倍、10

      秒的强励


      【品牌名称】:伊藤の动力                                 
      【销售经理】:吴浩乐
      【直销电话】:021-61816743/15618068152
      【公司地址】:上海市嘉定区嘉定工业区
      【交易方式】:购销合同/支付宝交易
      【交易模式】:转账、支付宝、现金、支票、刷卡
      【售后维修】:质保一年,终生维护

      YT6500DCE3-2三相5kw移动式汽油发电机为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧,以产生较大的压力,从而使发动机发出较大功率,必须在燃烧前将可燃混合气压缩,使其容积缩小、密度加大、温度升高,即需要有压缩过程。在这个过程中,进、排气门全部关闭,曲轴推动活塞由下止点向上止点移动一个行程,即压缩行程。此时混合气压力会增加到0.6-1.2MPa,温度可达600-700K。   在这个行程中有个很重要的概念,就是压缩比。所谓压缩比,就是压缩前气缸中气体的容积与压缩后的小容积之比。一般压缩比越大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机发出的功率愈大,经济性愈好。低燃油消耗率和低排放技术1.开发使用独特的大容量高压喷射泵(1000kg/cm2)2.采用沃赫系列独特的二段形式进气口,且其形状与活塞形成佳配合的燃烧室,提高空气的领用率实现完全燃烧。3.采用沃赫系列的高效废气涡轮增压器。佳入口、出口角度和形状。一般轿车的压缩比在8-10之间,不过现在上市的Polo就达到了10.5的高压缩比,因此它的扭矩表现相对不错。但是压缩比过大时,不仅不能进一步改善燃烧情况,反而会出现暴燃和表面点火等不正常燃烧现象。暴燃是由于气体压力和温度过高,在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。暴燃时火焰以极高的速率向外传播,甚至在气体来不及膨胀的情况下,温度和压力急剧升高,形成压力波,以声速向前推进。三次元机械精密加工的高效及佳形状的叶片高强度叶片实现高转速和高压比双旋涡形减少摩擦阻力和高效浮动式轴承

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