其包括：矿用变压器主体，高压侧进线端高压头（用于控制高压侧进线端的通断，设有保护电路）和低压侧出线端的低压头（用于控制低压侧进线端的通断，设有保护电路）

绝缘

固体绝缘。环氧树脂浇注干式变压器的固体绝缘由浇注树脂+树脂浸渍材料（如玻璃纤维、薄膜等）组成。主要有绕组内绝缘（如匝绝缘）、分段层式绕组的段间绝缘以及绕组和引线的绝缘等部分采用固体绝缘，如图中A所示，固体绝缘严重的是在浇注件中出现空穴或者运行中出现开裂而引起局部放电，从而引起绝缘的长期老化以致击穿。

复合绝缘。（空气+固体）主要有高低压绕组间的绝缘、高压绕组对铁芯的绝缘（对地绝缘）以及高压绕组与绕压绕组间的绝缘（相间绝缘）等部分为复合绝缘，如图中B所示，实质上它相当于油浸式变压器的主绝缘，空气与环氧树脂的介电常数比为1:3.5左右，因此作用于空气间隙中的场强将高于环氧树脂，但是环氧树脂的耐电强度又大大高出于空气所以整体的绝缘强度将取决于空气间隙。

沿面绝缘。沿面绝缘纸浇注表面的端子之间，以及浇注绕组与支持绝缘件的表面之间的绝缘，如图中C所示，沿面绝缘的主要是沿面放电，这时表面的污秽及吸潮对其都有很大的影响。

耐热等级

矿用干式变压器的容量通常有4千伏安和2.5千伏安两种，专为电钻、照明、信号等设备供电。它的进出线是电缆出线套引出的。原边的电压有380伏、660伏两种；副边电压一般为133伏。 容量在 100千伏安以上的隔爆型变压器常与隔爆型开关箱组合成隔爆型成套移动变电所。其输出电压有400伏，690伏和1200伏,以满足矿井用电设备的需要。为了坑道运输，变压器结构高度要低。这样，铁柱直径可以偏大些,一般使用冷轧硅钢片。100千伏安及以上者通常为H级绝缘。

应用

1.在突发自然灾害或设备事故而需立即进行抢险救灾供电的紧急状态下，如系统无备用容量，可全部或部分替代某一常规变电站迅速投入供电。

2.在采区供电中，采用移动式变电站，可以满足重型机械化采煤机组大容量、高电压供电，并能随采掘工作面一起推进，能较好地解决供电压降过大或短路保护灵敏度不足的。

3.在电力需求快速增长，供电距离相对较远，超出预先电力的规划，建立性变电所困难时，作为临时变电站投入运行，以缓解电力供应紧张局面，如煤矿掘进延伸工程。

4.在因资金短缺或由于其它原因某一区域变电站暂停，作为临时性变电站投入运行。

5.矿用移动式变电站不仅作为煤矿井下供电的设备，同样可扩展到地面供电系统，井上下通用，使设备综合利用率进一步提高；同时可节省征地、土建及变电所设备安装等方面投入，运营成本降低。 

西安矿用变压器厂家

变电站额定容量 kVA	绝缘耐热等级	绝缘系统温度 ℃	箱壳表面温升 K	温控器温度 ℃
50	B	130	54	80
100	B	130	57	80
200	B	130	58	80
315	H	180	79	125
400	H	180	78	125
500	H	180	80	125
630	H	180	77	125
800	H	180	79	125
1 000	H	180	78	125
1 250	H	180	77	125
1 600	H	180	79	125
2 000	H	180	80	125
2 500	H	180	79	125
3 150	H	180	79	125
4 000	H	180	79	125

西安矿用变压器厂家因此必须立即重视这一，加大投入力度，进行设施和改造。为使涂装不致成为造船生产发展的瓶颈，现代化的造船厂在涂装设施方面应达到如下：钢材预处理线的性能与处理能力不仅要造船厂的造船总量需要，还要考虑到船厂承接非船大型钢结构产品发展的需要；船舶涂装发展趋势表明，越来越多的船舶分段涂装前应采取喷丸方式作表面处理，国外许多先进船厂分段表面处理1%在室内喷丸涂装房进行。根据我国国情，一个大型船厂至少应有2/3的分段采用喷丸除锈的能力，并且磨料应采用钢质磨料（铜矿砂趋于淘汰），喷丸的空气压力应达到.7MPa。6特种表面处理工艺的开发化学品运输业务的船东对订造的化学品船，都涉及到不锈钢舱的。为船舶市场的需要，要继续开展对不锈钢舱整体表面处理工艺的研究与应用。结语造船业是一项覆盖面较大的系统工程，船舶离不开涂装，船舶区域涂装是现代化造船模式的一个重要组成部分，目前，我国各船厂建造各类大型船舶已有不同程度的成功经验，改进船舶区域涂装的研究，对比先进造船，找出差距，弥补不足，使船舶涂装生产力得到相应的提高，对增加我国修造船的总量将有利的条件与生产配套能力，从而推进我国造船工业的现代化进程。