特材订制耐腐蚀自动化设备卡套直角接头公制4mm
特材订制耐腐蚀自动化设备卡套直角接头公制4mm
产品价格:¥50(人民币)
  • 规格:1/4”3/8”1/2”
  • 发货地:上海
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    商品详情
      一、双卡套管接头对比于螺纹、扩孔、单卡套等接头形式,双卡环管接头
      是一种兼顾密封及安全的小口径管道连接件。
      特材订制耐腐蚀自动化设备卡套直角接头公制4mm
      特材订制耐腐蚀自动化设备卡套直角接头公制4mm
      功能的增多也使得汽车上的电子装置数量急剧增加,各种汽车总线也应运而生。我们熟悉的汽车总线是CAN,对于LIN和Flexray大家或许还有点陌生。那么接下来,就为大家介绍一下这三种汽车总线。汽车总线的诞生汽车总线的诞生离不开汽车电子的发展。汽车电子化的程度也被看作是衡量现代汽车水平的重要标志。传统的汽车电子大多采用点对点的单一通信方式,相互之间少有联系,这样必然会形成庞大的布线系统。据统计,一辆采用传统布线方法的汽车中,其导线长度可达2米,电气节点可达15个,而且该数字大约每1年就将增加1倍。

      二、特征:
      1.承受高达管子爆破的压力而不泄漏;
      2.可用于真空及高压液体系统;
      3.可在低温状态下工作保证密封;
      4.在管子的额定温度下持久的密封;
      5.可重复拆装且保证密封。双卡套管接头的这些性能使其广泛地应用于仪
      器仪表、石油化工、电力、气体等行业。

      三、双卡套管接头的工作原理:
        在卡套螺母拧紧一又四分之一转的过程中,接头内部依次完成下面设计
      好的动作。

      1.通过螺纹机械式推进,卡套螺母向前运动推动后卡套向前,同时后卡套
      推动前卡套向前运动。

      2.接头本体的向内挤压前卡套。
      3.前卡套消除它的内径与管子外径间的公差。
      4.随着后卡套的推进,前卡套向前向内动作,后端抬起,与接头本体斜面
      形成密封。

      5.随着管子更大的变形和本体斜面与前卡套接触面的增大,更大的阻力迫
      使后卡套向内动作,从而在管子上形成第二道牢固的支撑。

      6.在卡套螺母拧紧一又四分之一转,它前进了1/16inch(1.52mm),接头完
      成了密封,抱紧管子的作用。
       特材订制耐腐蚀自动化设备卡套直角接头公制4mm

      特材订制耐腐蚀自动化设备卡套直角接头公制4mm
      TI提供行业也是一款规模量产的单芯片CMOS毫米波传感器。传统汽车雷达系统的局限性已经众所周知,传统雷达缺乏分辨率,无法分辨附近的物体。此外,雷达系统还常常发出虚假警报,并且它们始终无法足够快地处理信息,以满足高速应用。不过,汽车专家也认识到雷达技术的优点,尤其是它们能够在各种天气条件下工作的优势。他们认为雷达可以和视觉传感器一起协作,作为高度自动化车辆中的关键传感技术。人们已经充分了解了雷达系统的优势和劣势,那么问题来了,雷达技术该往什么方向发展呢?TexasInstruments(TI,德州仪器)希望用基于其标准芯片来回答这个问题。
      特材订制耐腐蚀自动化设备卡套直角接头公制4mm

      四、优点:
      1、结构简单、密封性能可靠、使用方便、制造精良、外形轻巧美观。
      2、不用加垫圈、不用焊接、节省材料、反复装拆性能好。
      3、由于卡套管接头不用焊接,从而减少了管道杂质对系统性能的影响。因
      此,卡套式管接头正日益广泛地       应用在以油、气、为介质的液压气动
      设备管道中,特别适用天有燃烧危险、高空作业和装拆频繁的场合 

      五、结构:
      主要由具有38゜锥形孔的接头体,带有尖锐内刃的卡套,起压紧作用的螺母
      组成。旋紧螺母时,卡套被推进38゜锥孔,并随之变形,使卡套的刃口切入
      钢管并形成环形切槽,从而起到密封作用。由于卡套有弹性,因此可承受较
      大的冲击,起到防松的作用。
      特材订制耐腐蚀自动化设备卡套直角接头公制4mm
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      使用CANScope测量CAN总线信号,在干扰很严重的情况下会出现CAN总线波形解码与CAN报文解码不一致的情况,具体表现为某些正确报文对应的波形解码却是错误的,或者收到的错误报文对应的波形解码却是正确的,如中,帧ID为0721的正确报文对应的波形解码却为CRC错误。本文将对这种现象产生的原因及其存在的意义进行详细的说明。.报文解码与波形解码不一致解码差异错误的主要原因CANScope对CAN信号的处理包含2部分:报文处理部分和波形处理部分。

      六、卡套式管接头的装配注意事项:
       (1)、钢管端面与轴线垂直度小于0.50,
       (2)、去端面毛刺,倒角0.2×450。
       (3)、在螺纹部分与接触锥面涂适量润滑脂。
       (4)、装上卡套、螺母、并注意方向。
       (5)、
      住钢管并使端面抵住接头体台阶。
       (6)、画上记号,并拧紧螺母。
       (7)、保证钢管不跟转,拧1.3~1.5转。
       (8)、卸下螺母并检查卡套切入情况。
      (9)、预装后再装配时,从手感到拧紧力矩突然增加,再拧600~900。
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