商铺名称:上海睿裕机械设备有限公司
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二、集中供气的特点:
经济性:建设一个集中的气瓶间可以节省有限的实验室空间,更换气瓶时不需要切断气体,保证气体的连续供应。因为使用同一气体的所有点都来自于同一气源,所以使用者只需要管理较少的钢瓶,支付较少的钢瓶租金。此种供气方式终会减少运输费用,减少退还给气体公司空瓶中的余气量,达到经济适用的目的。
安全性:气源集中存储供应,保障分析测试人员在实验中免受有毒有害气体的侵害。
三、施工准备
施工人员在施工前应认真核对施工设计图纸,按照图纸技术要求组织施工,严格贯彻执行有关的规程、规范及质量检验评定标准,有变动更改处与设计人员及时办理设计变更洽商,不随意更改设计图纸,重点施工部位应进行详细的施工技术交底。
施工队伍进入施工现场后,听从发包方的统一安排,对现场各种成品做好保护工作,做好临时用电的安排,认真检查用电设备、配电箱、导线。
材料、设备应有出厂合格证和材质证明文件、检测报告,进场后会同发包方进行质量、规格、数量等核验工作并形成书面检查记录。
四、气路管线敷设安装
工程采用的316L不锈钢管道(BA级),管道的连接方式为氩弧焊连接。
(1)气瓶阀出口为GB标准的外螺纹形式(G5/8”),为了便于管路系统与气瓶连接,故从气瓶阀出口到管道系统应设有转换接头(气瓶接头)。
(2)为了在使用过程中容易更换气瓶,从上述气瓶接头到调节阀之间应设有耐高压的高压螺旋管。
(3)由于气瓶内部的气体压力为20-25MPa左右,使用点的压力较小,气体压力有变化,而且数值差距较大,故应在气瓶出口处设置一级减压阀,气体使用点前设置二级减压阀。
(4)每种气体的系统中应设有紧急情况下能够快速切断供气的装置,为了保证开关系统的方便快捷,本项目的开关阀采用球阀。
(5)为了防止更换器瓶时外界空气进入管路系统,应设置球阀,球阀与排空管相连,排空管应可靠连接大气,可燃性气体和助燃性气体的排空管应独立设置,排空管出口应加装防爆逆止阀以防止回火现象的发生。
(6)在易燃气体氢气和乙炔系统中,为了防止回火现象的发生,应在系统低压端(一级减压阀后)加装防爆逆止阀。
(7)气体管路系统出口处,为了便于开关系统,应设有使用点球阀。
(8)为了保证气体的纯度及管路系统的气密性,所有管道采用316L不锈钢管道,内表面经BA处理。
(9)为了便于维修和更换阀件,同时保证系统的气密性,管道与阀件的连接,应采用高压双卡套接头连接。
(10)管道固定件(管夹)应采用耐高温材料,要求坚固、轻巧、耐用。
(11)所用调节阀控制面板、出口点控制面板及所有管道上,都应粘贴有气体成分的气体标识。
(12)瓶固定架应采用ABS工程塑料。
施工技术要点:
(1)所有不锈钢管道两端用塑料盖密封,在进入施工现场后,安装前,方可出去塑料盖。
(2)所有管件在安装进系统前,应用高纯度氮气进行三遍以上吹扫。
(3)管道敷设时应注意平直,弯管处采用弯管器,不得徒手弯曲,切断管道时,用专用切管器操作,严禁用锯子锯断管道。管道切断后,应用专用工具处理断口,严禁用普通锉刀处理。
(4)在管道的行进路线中,每隔1.5米应设置一组管夹。
(5)管道在穿越墙体及楼板处应设置套管,套管与管道之间的间隙应采用不然材料填充密封。
(6)所有调节阀固定面板、所有出口点固定架及所有管道上,都应贴设标有对应气体的成分及浓度的气体标识。
(7)所有系统部件安装完毕后,应用高纯度氮气进行三遍以上的大流量吹扫。
(8)吹扫完毕后,用高纯度的氮气进行捡漏保压测试,测试压力应为工作压力的1.5倍。
(9)在整个施工过程中应注意施工安全,特别是高空作业时(在梯子或脚手架上施工),应有专人看护。
5.施工验收
施工结束后,我方应会同发包方进行集中供气的系统检查工作,检查的内容如下:
(1)部件材质是否符合合同中材质的要求。
(2)所有连接点是否安全可靠。
(3)管道布局是否合理、美观。
(4)气体标识是否粘贴正确、美观。
(5)管道连接是否正确。
(6)压强测试:在系统管道中充入高纯氮气,压力与工作压力相等,保证21小时目测所有部件是否有断裂及变形,管道固定架及管夹是否产生松动及脱落现象。
(7)压降测试:在系统管道中充入高纯氮气,压力为工作压力的1.5倍,保压24小时后,压力表读数变化是否小于0.25%。
(8)泄漏测试:在系统管道中充入高纯氮气,压力为工作压力的1.5倍,在系统所有部件连接处涂抹专用检漏液,每隔5分钟检查是否有气泡产生,此测试过程持续30分钟。
新闻:山西实验室气路设计方案
如果电源模块的外围电路设计使用不当,非但不能发挥模块的优势,还可能降低系统可靠性,本次我们就来谈谈一些电源模块外围电路设计核心要点。两级浪涌防护电路,使用不当适得其反电源模块体积小,在EMC要求比较高的场合,需要增加额外的浪涌防护电路,以提升系统EMC性能。如所示,为提高输入级的浪涌防护能力,在外围增加了压敏电阻和TVS管。但图中的电路、原目的是想实现两级防护,但可能适得其反。如果中MOV2的压敏电压和通流能力比MOV1低,在强干扰场合,MOV2可能无法承受浪涌冲击而提前损坏,导致整个系统瘫痪。
6.质量保证措施
6.1气体管道
(1)本项目安装施工的工艺应符合以下行业标准的相关规定:工业金属管道工程施工及验收规范(GB50235-97)现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范(GB50236-2011)。
(2)在满足实验要求的前提下,应尽量将各种管道的管线短、弯头少,以利于节约材料和减少阻力。
(3)在安装及检修过程中尽量不影响试验工作。
6.2施工验收阶段做到,问题无论大小,及时快速的解决和处理。
6.3在项目施工过程中,严格规范、明确线管管理人员的责任,做到责权分明,统一管理。施工现场的施工部署、质量和施工方法由现场施工员负责。材料进场检查、存放和统一调配由材料员负责,施工员配合。施工过程中的质量控制、监督由专项质检员负责。现场安全员负责施工过程中的安全教育和监督。项目部经理主要负责对工程各项措施、安排的制定和落实统一进行监督和管理。
7.安全保证措施
(1)施工人员必须熟知本功臣安全技术操作规程,不得违章指挥和违章作业;在工作中要坚守工作岗位,严禁酒后操作,各施工人员必须经过安全培训,考试合格后,方可进行上岗操作。新工人实习生进入施工现场应进行安全教育,经考试合格后方可上岗。
(2)从事高处作业的人员,必须系好安全带,做到高挂低用。要定期检查身体,不适宜高处作业的人员,不得从事高处作业。高处作业时衣着要灵便,所有的材料应堆放平稳,工具应随手放入工具包内。上下传递物件时禁止抛掷。
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传感器系统在许多方面不同于汽车的其它电子元件。重要的差异在于:传感器通常位于车辆外部的恶劣环境,要经受湿度、温度或者压力的变化。大多数情况下,传感器还得安装在非常有限的空间内,并且与一个2线或3线器具连接。传感器应用就像汽车应用领域自身那样变化多样。在动力传动领域:位置传感器;速度传感器;压力传感器;碰撞传感器。在驾驶舒适性领域:温度传感器;太阳高度角传感器;光传感器;湿度传感器;露点传感器。在车身控制领域:压力传感器;陀螺仪传感器。