穆格D662系列D662-4014/D662-4010/D662-Z436

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MOOG现货 G761-3005B S63JOGM4VPL
MOOG现货 D661-4443C G45JOAA6VSX2HA
MOOG现货 D663-4007 L03HABD6VSX2-A
MOOG现货 D663Z-Z4307K P02JONF6VSX2-A
MOOG现货 D661-4444C G60JOAA6VSX2HA
MOOG现货 D661-4651 G35KOAA6VSX2HA
MOOG现货 G761-3004B H38JOGM4VPL
MOOG现货 D661-6460C G35HOAA4VSX2HA
MOOG现货 D662Z-Z4334K P01JOMF6VSX2-A
MOOG现货 D662Z-4334K P01J0MF6VSX2-A
MOOG现货 G761-3034B S63J0GB4VPL
MOOG现货 D661-4652 G15JOAA6VSX2HA
MOOG现货 D661-4651 G35J0AA6VSX2HA
MOOG现货 D662-4014 D01JABF6VSX2-A
MOOG现货 D662-4010 D02HABF6NSX2-A
MOOG现货 D661-4506C G23J0AA6VSX2HA
MOOG现货 G761-3006B
MOOG现货 D661-4598C
MOOG现货 D663-4010
MOOG现货 D663Z-4307K
MOOG现货 D663Z-4305K
MOOG现货 D634-K2020
MOOG现货 G761-3003B
MOOG现货 D062-512E
MOOG现货 D662-4032

穆格MOOG伺服阀的特点：

1．在位置、速度、压力以及力电液伺服系统中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式进行工作。

2．安装形式与尺寸符合DIN24340和cetop3与6。

3．无液压前置级。

4．停电、电缆损坏、或者紧急停车情况下伺服阀均能自行回中，无需外力推动。

5．动态性能指标与供油压无关。

6．防水性为IP65(DIN40050)级。

7．低的滞环，高的分辨率。

8．具有极性接反保护功能与超压保护功能。

9．电子零位调节来补偿负载飘移。10.标准化的阀芯位置的监测。

MOOG现货 D661-6490C G30KOAA6VSX2HA
MOOG现货 D661-4652 G15JOAA6VSX2HA
MOOG现货 D661-4653    G30HOAA4NSM2HA
MOOG现货 D661-4577C G45HOAA4VSX2HA
MOOG现货 D634-319C R40KO2M0NSP2
MOOG现货 D634-514A R40K02FOVSP2
MOOG现货 D661-4444C G60JOAA6VSX2HA
MOOG现货 G761-3004B H38JOGM4VPL
MOOG现货 D661-4651 G35J0AA6VSX2HA
MOOG现货 D661-4506C G23JOAA6VSX2HA
MOOG现货 D661-4594C  G75KXAA5VSX2HA
MOOG现货 D661-4636  G60KOAA5VSX2HA
MOOG现货 G761-3034B
MOOG现货 D661-4539C
MOOG现货 G631-3005B 
MOOG现货 G631-3800B
MOOG现货 D953-2039-10
MOOG现货 D664-4439
MOOG现货 D661-4443C
MOOG现货 G761-3003B
MOOG现货 072-1202-10
MOOG现货 B97007-061
MOOG现货 072-1202-10 
MOOG现货 G761-3033B 
MOOG现货 G761-3006B
MOOG现货 G761-3005B 

D662穆格阀特点:

-超大流量阀体流道设计，并可选择使用X和Y口进行先级外控、外泄。-减小了D662-D665主阀芯的驱动面积，从而具有以下优点：-改善了动态响应-使较小的先级流量也能驱动阀芯快速运动-故障保险设计可使滑阀在短路，失电或者油源失压情况下通过对中弹簧和座阀使主阀芯处于可靠的安全的位置。-单级或二级先阀控制。

D662穆格阀特点工作原理

输入一电流指令型号给力矩马达的线圈将会产生电磁力作用于街铁的两端，街铁因此而带动弹簧管内的挡板偏转。而挡板的偏转将减少某一个喷嘴的流量，进而改变了与此喷嘴相通德阀芯一侧压力，推动阀芯朝一边移动。阀芯的位移打开了供油口（P)与一个控制油口（T)与另一控制油口之间的油路。同时阀芯的位移也对弹簧杆产生一个作用力，此作用力形成了对衔接挡板组件的回复力矩。当此回复力矩与由于矩马达的电磁作用在衔铁挡板处的力矩相平衡时，挡板回到零位，滑阀阀芯保持这一平衡状态的开启位置，直到输入的给定信号发生变化。总之，阀芯的位移与输入的电流信号大小成正比，在恒定的阀口压降下，流过阀的负载流量与阀芯的位移成正比。 

穆格比例阀和伺服阀的区别主要体现在以下几点：

1. 驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁；伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达；

2. 性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀，主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统；

2.1 伺服阀中位没有死区，比例阀有中位死区；

2.2 伺服阀的频响(响应频率)更高，可以高达200Hz左右，比例阀一般高几十Hz；

2.3 伺服阀对液压油液的要求更高，需要精过滤才行，否则容易堵塞，比例阀要求低一些；

3. 阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构，阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。

4. 中位机能种类不同。比例换向阀具有与普通换向阀相似的中位机能，而伺服阀中位机能只有O型(Rexroth产品的E型)。

5.阀的额定压降不同。而比例伺服阀性能介于伺服阀和比例阀之间。比例换向阀属于比例阀的一种，用来控制流量和流向。

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