如遇到阀体无法旋开时，可以把阀柴油里加热至190c左右后再拆卸。拆卸螺纹插装阀时应该留意以下几点:(1)先卸压、断电，再拆电线。(2)在位置较为紧凑的情况下应按某一方向依序拆卸，有电磁铁的应先拆卸。(3)对需求解体的螺纹插装阀，装配时螺纹处要运用中强度可拆卸螺纹锁固剂，并运用适合的启齿套在三爪卡盘上旋紧。7二通插装阀常见缺点分析图23所示为插装阀结构图，二通插装阀常见缺点有下列现象:aa、ab、ax-分别为上述各油口在阀芯上的有效作用面积。因此，主阀芯不能关闭的缘由有:控制油腔x内的控制压力p值过低，使主阀芯不容易关闭;fs弹簧力过小或弹簧断裂，使主阀芯不容易疾速复位;液阻r1或r2的小孔被堵塞，控制油未能进人控制油腔ax，构成主阀芯关不死;先导阀有缺点或控制盖板有异常，如控制误或透露等;主阀芯与阀套制造精度差，致使主阀芯卡住在开启状态的位置上;油液过脏，油污颗粒将阀芯卡住在开启状态的位置上;主阀芯锥面与阀座锥面密封***，可以使主阀芯翻开;液阻r1与r2匹配不顺应，也会构成主阀芯开启;阀套与集成块体间密封圈老化失效，也会使主阀芯开启。2主阀芯不能开启主阀芯开启的条件是:fs+pxax < raa+ bab因此，主阀芯不能开启的缘由有:控制油腔ax内的控制压px值过高，使主阀芯打不开; fs弹簧力过大，使主阀芯打不开;油路口a或油路口b内油液压力pa或pp过低，使主阀芯打不开;液阻r2小孔被堵塞，使主阀芯控制油腔ax内油液不能，致使主阀芯打不开;先导阀有缺点，如控制误等;主阀芯与阀套制造精度差，致使主阀芯卡住在关闭状态的位置上;油液过脏，油污颗粒将主阀芯卡住在关闭状态的位置上。缘由是:控制油腔ax内控制压力px不或pa、pb压力值的变化而构成，待查影响px、pa、pb三者压力值变化的要素;液阻r或r2的小孔有时通时堵的现象，待查油液清洁度;油液过脏，使主阀芯不灵敏，待查油液清洁度;控制油腔控制压力px与油口a油腔压力p a匹配不顺应或pb与px值匹配不顺应，待查构成px、pa、 pp三者压力值不的要素;先导控制阀有缺点，待查缘由。4主阀芯阀口处密封不严缘由是:主阀芯锥面磨损，构成阀芯锥面与阀座锥面密封***，使压力达不到恳求值;主阀芯圆柱面与锥面或阀套内孔与锥面不同心，构成阀芯锥面密封***，使压力达不到恳求值;油液过脏，其污染物粘在阀芯锥面或阀套座锥面上，构成密封***;先导阀有缺点，待查缘由。二通插装阀缺点缘由可以从一个一个单元中止分析与扫除。在此以二通插装溢流阀缺点缘由分析为例，按图24所示对二通插装溢流阀8插装阀液压缺点的扫除8.1.处置缺点的要点1)熟习机器每一个工作机构的工作步骤及该步骤中先导阀的电磁铁得电节拍表。

CRX-12-LAN，CRX-24-LAN，CRX-06-MAN，CRX-12-MAN，CRX-24-MAN，CRX-06-HAN，

CCV-04-06AN，CCV-08-06AN，CCV-16-06AN，CCV-20-06AN，CCV-24-06AN，CPC-06-AXN，

CSV-04-22，CSV-08-22，CSV-16-22，CSV-02-11，CSV-04-11，CSV-08-11，CSV-16-11，

LD-25-2.0，LD-16-2.0，LD-25-0.5，LAD-16-05N，CCV-04-ABN，CCV-02-ABN，CCV-08-ABN，

CCV-16-EBN，CCV-20-EBN，CCV-24-EBN，CCV-02，CCV-04，CCV-08，CCV-16，CCV-20，

CRD-02-HAN，CRD-22-HAN，CRD-01，CRD-02，CRD-22，CRV-02-LAN，CRV-02R-LAN，

CRA-06-MAN，CRA-04-HAN，CRA-06-HAN，CRA-04，CRA-06，CRP-04-LAN，CRP-06-LAN，

CPD-16-LAN，CPD-04-MAN，CPD-08-MAN，CPD-16-MAN，CPD-04-HAN，CPD-08-HAN，

CPR-04，CPR-08，CPR-16，CHA-06-LAN，CHA-12-LAN，CHA-06，CHA-12，CST-01-SAN，

CSV-02-02A2，CSV-08-02A2，CSV-04-02A2，CSV-16-02A2，CSV-02-22A2，CSV-04-22A2，

CSV-04-22D2，CSV-08-22D2，CSV-16-22D2，CSV-02-11D2，CSV-04-11D2，CSV-08-11D2，

CSV-02-01A2，CSV-02-01D2，CSV-02-01，CSV-04-01A2，CSV-04-01D2，CSV-04-01，

waisn插装阀CSV-02-11A2输油较均匀CSV-02-01，waisn崴盛卸载阀_CHA-06-LAN产品说明：·此阀可用于低压泵流量卸载使用·额定流量：60L/min·导压比：3：1·大压力：315bar·工作温度：-17~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器waisn崴盛减压阀_CPD-04-MAN产品说明：·减压阀用以控制主流分支油路分压，压力控制，当主压压力变化，  不会影响其分压（较低压），可方便实现·二次压力控制。·额定流量：40L/min·工作温度：-17~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器waisn崴盛导压型溢流阀_CRX-06-MAN产品说明：·导压溢流阀，反应快速，压力，可方便实现多段压力控制及远端遥控功能·额定流量：60L/min·大压力：310bar·工作温度：-17~90℃waisn崴盛直动型溢流阀_CRV-02-MAN产品说明：·直动型溢流阀反应敏捷，压力差小，常应用在压力控制·额定流量：20L/min·大压力：310bar·工作温度：-17~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器waisn崴盛溢流阀_CRD-02-MAN产品说明：·小流量直动型溢流阀，反应敏捷，压力差小，  常应用在远程控制导压油量很低的压力上·额定流量：10L/min·大压力：310bar·工作温度：-17~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器waisn崴盛液控单向阀_CPC-06-CXN产品说明（参考详情示意图）：·该阀用于负载锁定止回及保压功能。阀口②压力超过开启  压力时可流至阀口①，单阀口①无法流向阀口②，阀口③  的导压压力足以开启时，阀口①可逆油流向阀口②·可用在使用，冲击性大的内·额定流量：60L/min·导压比：3：1·内泄漏：3滴/min·工作温度：-20~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器waisn崴盛插式单向阀_CCV-02-ABN产品说明（参考详情示意图）：·当阀口①压力超过开启压力，①到②开启，反方向②到①关闭·大压力280bar·额定流量：20L/min·该阀的体积小，流量大·内泄漏：3滴/min·工作温度：-20~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器waisn崴盛插式单向阀_CCV-16-ABN产品说明（参考详情示意图）：·当阀口①压力超过开启压力，①到②开启，反方向②到①关闭·大压力280bar·额定流量：20L/min·该阀的体积小，流量大·内泄漏：3滴/min·工作温度：-20~90℃·油质清洁度为NAS11，需要25或更精密的过滤器。我們的優勢：1.制造设备全為先进自動化械，控制產品品質。2.应用ERP对生产进行的，公司通过ISO9001:2008版体系认证， 按照进行规范化生产。3.且化地對供应商及評估，使生產交期準時。4.採用精细程序的零件清洗，出廠前至少經過三次完整清洗程序。5.批量計劃性生產，庫存充足，確保交期。6.倉庫條碼化，產品皆有完整記錄。7.獨創設立技術客服部門，一通電話解決現場問題。

另外，进油主阀f3、 f5、 f7、f、9的控制油路上都有一个压力选择梭阀，用于***锥阀关闭可靠，防止反压使之开启。完成上缸加压、下缸顶出自开工作循环的工作原理如下。(1)启动按启动按钮，电磁铁全部处于失电状态，三位电磁阀4处于中位。插装阀f2控制腔经阀3、阀4与油箱连通，主阀开启。泵输出油液经阀f2流回油箱，泵空载启动。(2)_上缸快速下行电磁铁1y、3y、6y得电，插装阀f2关闭，f3、f6开启，泵向供油，输出油经阀f1、f3进入上缸上腔。上缸下腔油液经阀f6快速排回油箱。于是液压机上滑块在自重作用下加速下行，上缸 上腔产生负压，经过充液阀21从上部油箱充液。(3)_上缸减速下行当滑块降落至- -定位置行程开关2s后，电磁铁6y失电，7y得电，插装阀f6控制腔与先导溢流阀11 接通，阀f6在阀11的调定压力下溢流，上缸下腔产生一定背压。上缸. 上腔压力相应，充液阀21关闭。上缸上腔进油仅为泵的流量，滑块减速。(4). 上缸工作行程当上缸减速下行接近工件时， 上缸.上腔压由***制负载决议，上缸上腔压力升高，变量泵输出流量自动减小。当压力先导溢流阀2调定压力时，泵的流量全部经阀f2溢流，滑块中止运动。(5)保压当上缸上腔压力抵达所恳求的工作压力后， 电接点***表发，使电磁铁1y、3y、 7y全部失电，阀f3、f6关闭。上缸上腔闭锁，完成保压。同时阀f2开启，泵卸载。(6)泄压.上缸. 上腔保压一段时间后，时间继电器发， 使磁电铁 4y得电，阀f4控制腔经过缓冲阀7及电磁换向阀8与油箱相通，由于缓冲阀7的作.用，阀f4开启，从而完成上缸上腔无冲击泄压。(7).上缸回程上缸上腔压力降至- -定值后，电接点压力表发， 使电磁铁2y、5y、 4y、12y 得电，插装阀砣关闭，阀f5、f4 开启，充液阀21开启，压力油经阀f1、阀f5进入上缸下腔，上缸上腔油液经充液阀21和阀f4分别至上部油箱和主油箱。上缸完成回程。(8)_ 上缸中止当上缸回程抵达上端点，行程开关1s 发，使全部电磁铁失电，阀f2 开启，泵卸载。阀f5将上缸下腔***，上滑块中止运动。(9)下缸顶出及退回令电磁铁2y、9y、10y 得电，插装阀f9、 f8 开启，压力油经阀f1、f9进入下缸下腔，下缸上腔油液经阀f8排回油箱，完成顶出。

waisn插装阀CSV-02-11A2输油较均匀CSV-02-01，此设备不时存在压力的问题，不过没这么明显。再加上产品数量不多，可以停停歇歇的，一旦产品数量进步，问题就***出来，这说明缺点是长期构成的，不是突发缺点，由此思索透露的问题。先思索到压力是由柱塞泵提供的，齿轮泵只提供流量，在空运转状态下，先检测液压泵，以为有可能是柱塞泵内透露***，由于油温升高也可以招致类似缺点。为此，找手动电磁阀c，发现空运转状态下，此时泵源***压力也只能抵达9mpa左右，而当油温冷:却后，手动电磁阀ct3，泵源***压力却能抵达32 mpa左右，扫除了3dt、4dt所控制的液压阀产生缺点及窜缸的可能，中止换泵也无济于事，这扫除了泵的问题。其次狐疑电磁溢流阀组件有透露。经认真检查，没发现明显的机械缺点，并做了压力阀主阀芯的透露实验，没有问题。再调查集成块能否有缝隙，将整个部件拆开却没发现异常。后过火析，终于发现了非常隐蔽的电磁溢流阀组件出了问题，得出了却论:电磁换向阀的阀芯阀体配合间隙过大温升明显时油液黏度使得微透露招致了主阀芯的微量开启。问题缘由找到了，只需改换电磁换向阀即可。为了使先导调压阀的透露，尽量采用阀芯阀体间隙小且配合段长的电磁换向阀以透露。11液压泵站振动分析与处置阀的不振动现象会惹起的压力脉动而构成的噪声。如先导式溢流阀在工作中导阀处于不高频振动状态时产生的噪声。溢流阀也可能由于谐振而产生***的噪声及压力动摇。液压泵站如图31所示。缺点病症为:当电液比例阀未通电，h02与h03电磁铁同时得电，呈现***的噪声及压力动摇，但h02或h03一个电磁铁通电时没在这种现象。振动与噪声来自溢流阀与单向阀。溢流阀是在液压力和弹簧力的相互作用下中止的，易激起振动而发作噪声。关于这个，双泵输出的压力油经单向阀合流，发作流体冲击与动摇，惹起流体振荡，从而招致液压泵出压力不，又由于泵输出的压力油本身就是脉动的，因此，泵输出的压力油动摇加剧，便激起溢流阀振动。两个溢流阀结构相同，固有也相同，便惹起溢流阀共振，发出异常噪声。后来将溢流阀hd03调低至15mpa,病症消逝。此时，两溢流阀调出的压力不等，比例阀h08未翻开，hr03不会翻开，两泵供出的压力油分别经各自的溢流阀回油箱，不至因合流而发作共振。二通插装阀是插装阀***组件(阀芯、阀套、弹簧和密封圈)插到***设计加工的阀，配以盖板、先导阀组成的一-种多功用的复合阀。

CST-08，CST-16，EF-02-A2-01，EF-20-A2-01，ET-02-A2-01，ET-20-A2-01，CCV-02-AAN，

CCV-04-EAN，CCV-08-EAN，CCV-16-EAN，CCV-20-EAN，CCV-24-EAN，CCV-02-05AN，

CPC-24-EXN，CCS-02，CCS-02-FAN，CCS-02-SAN，CRX-06，CRX-12，CRX-24，CRX-06-LAN，

CRV-02-YAN，CRV-02-NAN，CRV-02-KAN，CRV-02-HAN，CTC-02，CTC-04，CTC-08，

CHB-06-IAN，CHB-12-IAN，CHB-24-IAN，CHB-06-HAN，CHB-12-HAN，CHB-24-HAN，

LCD-25-05N，LCD-32-05N，LCD-16-20N，LCD-25-20N，LCD-32-20N，LCD-16-32N，

LD-32A20，LD-16，LD-20，LD-25，LD-32，LD-40-20，LD-32-20，LP-25-0.5，LP-25-2.0，

CCV-16-CBN，CCV-20-CBN，CCV-24-CBN，CCV-02-EBN，CCV-04-EBN，CCV-08-EBN，

CRD-02-LAN，CRD-22-LAN，CRD-01-MAN，CRD-02-MAN，CRD-22-MAN，CRD-01-HAN，

CRV-04-HAN，CRV-04R-HAN，CRV-02R，CRV-04R，CRA-04-LAN，CRA-06-LAN，CRA-04-MAN，

CRP-04-HAN，CRP-06-HAN，CRP-12-HAN，CRP-24-HAN，CPD-04-LAN，CPD-08-LAN，

CPR-04-MAN，CPR-08-MAN，CPR-16-MAN，CPR-04-HAN，CPR-08-HAN，CPR-16-HAN，