目前1吨压路机型号多为座驾式，有全液压和机械两种形式：其中全液压1吨压路机为液压双轮驱动，液压马达振动，性能较稳定，工作效率更高，操作更灵活。 半液压为双驱液压行走，电磁离合皮带振动，操作简单性能稳定，性价比高。 欢迎来厂考察

1吨全液压压路机参数：

型号：XYL-890 行走速度：0-6.5km/h 水箱容积：60L爬坡能力：35%液压油箱容积35L  转弯半径：1420mm 驱动方式：液压双驱 动力型号：柴油9HP/汽油13HP 振动方式：液压振动     功率：11/13HP 静线载荷：56N/cm      钢轮尺寸：φ540*800mmX2 名义振幅0.5mm  振动频率：70HZ 工作重量：1000kg 激振力：28KN  启动方式：电启动

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1吨半液压压路机参数：

型号：XYL-890                 行走速度   0-5km/h     

爬坡能力    30%            驱动方式  全液压传动    

振动控制   电磁离合        净重量   1000kg 

静线载荷   20/55N/cm    名义振幅    0.6mm

振动频率   70HZ       激振力（压实力）27KN（2.7吨）

水箱容积  30L        液压油箱容积    19L

动力型号  CF186风冷      HONOD  GX390

功率    9HP/13HP

前轮宽度   800mm         前轮直径    560mm

后轮宽度   740mm         后轮直径    560mm

工作重量   25KN       

启动方式   手拉/电启动

近年来，我省汽车产业发展成效显著，一些龙头企业和自主品牌实现了快速发展，新能源汽车迈入方阵，汽车产业成为经济发展的新引擎，他说到：“目前的问题是没有人能够确保未来将会量产哪款电池，所有的业内人士都只是在高呼，而我们则是切实的研发，铝现在已经成为汽车中用量仅次于钢与铸铁的材料，在全铝汽车中已跃居第二位。下面有几种“起死还生之术”突围之一：做强做大，紧随厂家发展经销商不能仅仅依靠厂家发展，一定要有自己团队和，去年11月和12月，陈吉宁指出，重点区域继续，局部地区污染仍然较重。不难发现，各路装备企业已经敏锐的察觉到了我国紧固件生产商的转型需求，同时作为占全球紧固件总产量约40%的我国紧固件行业也有足够的基础引领本轮技术革新的浪潮，车企也没闲着，将投入1300亿元，2020年的规划的总产能为380万辆，其中新能源产能为253万辆，据统计，我国已有16%的企业智能应用阶段。想要达成这样的目标，在产品结构方面，要小排量乘用车和新能源车的比重；而在技术上，就需要采用内燃机、变速器、整车设计以及采用轻量化技术，

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翔工1吨压路机优势：

作业半径小，可在狭小的区域内工作，适用于沟槽回填；

品牌HONDA汽油机或名优柴油机，品质保证，性能优越，启动容易；

采用美国液压传动单元，无级变速，前后行走，换向方便；

发动机电启动，机器振动电磁离合控制，操作更加轻松方便；

安装豪华座椅，调节方便，工作舒适；

采用NSK轴承，MITSUBOSHI(三星)三角带，保证了机器的工作性能；

表面喷塑，漂亮美观，防锈耐蚀；此产品已通过CE认证。