通过改变导料槽侧边挡板中心距在理论设计尺寸基础之上内缩一定的量，橡胶板在理论设计尺寸上增加一定的量，整体运营成本降低密封性变强使用性能变好，不在出现导料槽侧边挡板以及橡胶板和输送带卡和发生物料散落、堆积、堆积等现象，实用性强。

 另外，延长板的增加也加强了每段导料槽底部侧板的强度，这样每段导料槽的变形量也会很小，接口处的间隙几乎为零，也不会因为物料卡而造成向外刮料或者刺伤胶带。同理，第二层导料槽与角钢连接处也采用长腰孔连接，这样无论装配还是以后拆解作用都是很大的。

 新型导料槽突出的改进就是在其两侧装设有调整挡板。调整挡板与物料接触的内表面装有耐磨衬板，在料流落至输送带表面的过程中，调整挡板承受因物料冲击产生的侧向压力，从而减小了料流对导料槽本体的冲击，增加了导料槽的稳定性。此外，由于增设了调整挡板结构，新型导料槽还可设置于上游输送机漏斗布置空间不足，溜槽上无法设置调整挡板的输送机上，既弥补了空间不足的缺陷，解除了漏斗布置难题，又降低了成本

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