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从单人服务效率上说，上门服务现在也分B2C接单和C2C抢单，但都拼不过雇佣二三个小工的洗车点，互联网加入给用户带来的有限便利是以牺牲效率为代价的。3、技术在倒退而非进步上门洗车推崇的微水理念虽然环保，但在“是否洗得干净”和“会不会损伤车漆”这两点上敌不过高压水的说服力，至于快保和快修的露天操作怎么看都不太靠谱。4、拼补贴必死，没补贴慢性自杀模式同质化决定了上门服务的铩手锏就是低价，这是网约车走过的老路，但后者至少提供了超越出租车的体验，而断补后的上门O2O粘性还不如传统服务。同时，过高的外贸依存度，也让义乌受制于人。一旦市场发生变化，义乌也很难独善其身。在此背景下，先进制造业，愈发受到当地的重视。在众多的新兴产业中，义乌为何相中了LED产业？义乌工业园区管委会副主任吴厚军称，现在，提倡扶贫，义乌工业园区的招商引资，也顺应形势需要，倡导长远谋划、科学招商和招商。在引入华灿光电、瑞丰光电和木林森之前，义乌结合自身的市场特点，摸清资源优势和行业发展前景，终将LED产业纳入园区重点引资对象。
Ariel Corporation 是一家具有创新特点的气体压缩设备制造企业。我们通过以下优势确定了世界标准：
设计完整性
要设计出世界标准的压缩机，必须处处一丝不苟的工作。我们每台 Ariel 压缩机的设计目标都是：生产制造出的每一台压缩机具有长的持续使用寿命。全球使用中的 Ariel 压缩机有近30,000 多台，这是我们的成功和优势，也是我们新的起点。
因为压缩机处于包括驱动器、冷却器、管线及其它组件的集成系统中心，所以 Ariel 的每个设计都会认真地将压缩机与驱动器及整个撬装系统融合为一体。这样将在寿命不变情况下降低其制造成本。设计工作是为了让压缩机与现有各种驱动器设备匹配并获得的功率和效率。活塞冲程通过阀门设计进行了精密协调，使阀门的速率和使用寿命达到组合。后，我们采取了较为保守的设计理念，从而使材料受应力和轴承负荷得以降低。
我们成功的关键在于将压缩机设计技术以及现代制造技术完美结合。每一个款设计都要考虑到从结构形式、铸造工艺到机加工工艺的可行性。从而使产品质量更加始终如一，使产品交货更为及时，使产品价格更具有竞争力。
维护的简单性不容置疑 - 它融入在每台机器的设计中。Ariel 压缩机在制造时，确保所有需要维护的部位都易于接近。在设计中还融入了标准化的螺栓联接方式和各种工具，从而解决了元件的实用性的问题。
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绝大部分企业的起步，都源自一个并不清晰方向，里面有太多的想象和不确定，前期的产品和服务，也往往混杂了很多杂质，不够纯粹和聚焦。随着企业的发展，杂质不会自己减少，只会沉积得越来越多。必须有一种方法，把无用的、有毒的杂志清理出去。这个精炼凝视的过程，不能指望外部力量，只能源自企业内的反思和升华。现在做什么，是企业的自我拷问，是企业的内心修炼。修炼不在一时，贵在坚持。只有在不断的修炼中，企业才能变得纯净和强大。如果经济是自由的，主机厂把被一刀切掉的国四排放车辆倾销到西部省份的二网，同样拦都拦不住。如果经济是自由的，主机厂需要在增长迅猛但4S布局不到的地方发展新的经销网络，也是拦都拦不住。所以，供需关系发生巨大变化、市场趋于自由化的趋势，拦都拦不住。根源是，卖方市场已经不在，现在买方说了算。因此，如果有，那就是：经销商—消费者：利润结构变化+消费升级，只有改变。别管是4S、二网、汽车超市、平行进口展厅，都一样要面对利润结构变化的挑战。
技术
Ariel 在新技术的研发和应用领域内一直处于水平。我们的目标是不断提高我们压缩机的效率和可靠性以降低现场运行和维护费用。
为此目标，Ariel 建立了自己的研究开发中心。它装备有一台完整的压缩机站并可在一个闭环管线内运行。这套压缩机实验循环系统可以在可控环境条件下复制现场运行状态。可以进行诸如扭力分析、振动分析、压力特性、爆破性测试和元件分析（阀门、填料和活塞环）等。为数众多的项目都是在测试中心进行的研究项目。
由于我们一贯的严谨的设计方法从而使 Ariel 压缩机的性能超越预定计划和规范的要求。Ariel在无冷水套气缸、高额定转速和驱动市场的技术革新等方面领导了现代气体压缩技术新潮流。并且决心在压缩技术领域保持其行业地位。
制造卓越
Ariel制造工艺卓越的关键在于我们对于整个过程的控制能力，并非来自公司高部而是来自组织内部。Ariel 公司的员工有着共同的目标 - 制造世界标准的压缩机。为了支持这一目标，我们将继续进行人力和制造设施的投资。
Ariel 的所有员工制造出世界上的压缩机。我们是早采用公认质量认证的企业之一，并且通过了 ISO 9001-2000 认证。这表明我们的设计和制造程序都符合的质量标准，我们将始终保持这一质量水平。我们以具有竞争力的价格提供世界标准的压缩机所以油气行业中的知名企业一直购买 Ariel 压缩机，
我们致力于生产运行时间更长、所需维护更少的压缩机 - 提供的实地操作可靠性。为此，每个气缸都在我们工厂采用 150% 的允许工作压力进行了液压测试。每台 Ariel 压缩机都必须经过四小时的试运行，然后才批准终出厂。在试运行之后，专业检验员将对整台机器进行系统检查，如果通过验收，便自豪地在压缩机上贴上他铭牌。
欢迎各届人士前来参观我们在俄亥俄州蒙特佛农市(Mount Vernon) 的公司总部。在这里您可以亲身感受我们为之自豪的公司。您将会发现，Ariel 是名副其实的世界制造企业。
客户支持
拥有一台 Ariel 压缩机就等于拥有了一个的服务和技术支持团队。Ariel 提供全天候为现场服务人员解决方案。备件在收到订单后 24 小时内装运。
Ariel 的保修是行业内、方的。在适当维护和正常使用范围内，我们为每个部件提供 12 个月的保修。曲轴、曲轴箱铸件、十字头、十字头导轨铸件和连杆保修 6 年，所有更换部件都是Ariel 原装部件。
我们的网站 www.arielcorp.com 有全部的手册、行业论文和技术公告可供免费下载。此外，我们无与伦比的选型软件是强大的诊断和故障排除工具 - 在 CD 上免费提供，也可以从我们的网站上下载。
我们还为您的现场服务人员提供技术支持。Ariel 的技术和服务培训免费提供完整的理论和实践培训。请查阅我们的网站，以了解我们的培训课程安排。
合作关系
Ariel Corporation 一直努力与客户 - 从大型的跨国公司到独立的运营商 - 构建密切的人际关系，以更好、更快地为他们提供气体压缩解决方案。
Ariel 授权的分销商和成撬商将压缩机与撬体结构、主驱动器、管线、减振元件、冷却系统、流程阀和控制系统相集成成撬装。此撬装集成对于压缩机的性能是至关重要的。
为了确保质量的撬装，我们挑选行业中、经验丰富的公司，并且只与这些成撬公司合作。
Ariel 压缩机的所有者在与 Ariel 分销商（封装商）联系时，会从 Ariel 人员那里得到预期的回应 - 快速、礼貌、。我们与Ariel 成撬商或分销商一起快速解决问题，确保您的 Ariel 压缩机能顺利操作。
传统
Ariel 一贯秉持优质、诚信的优良传统使其制造生产了世界上的压缩机。目前，Ariel 压缩机已被认为是具有一平的技术性能和可靠性的典范。
Ariel Corporation 成立于 1966 年，主要生产 100 到 200 马力的可分体式往复式气体压缩机。Ariel 的缔造者Jim Buchwald 先生在公司成立之初，就把设计质量和制造质量深深地烙在 Ariel 的文化中。
Ariel 的台压缩机是 JG型，它确定了压缩机性能的新标准。JG 型压缩机由于具有交货快，成撬成本低，高可靠性和极低的现场维护费用等特点，因而它创造了更多的收入。
随着 Ariel 产品系列的成长扩大，同样的高标准已被推广至所有的压缩机系列和Ariel公司自身的所有经营活动之中。公司尊重每个员工对于产品价值的贡献，高质量意识已融入我们的公司文化之中，有关各种问题的新的解决方案和各种奇思妙想正在我们富有创造力的团队内部不断孕育成长。
Jim Buchwald 先生的女儿 Karen Buchwald Wright 继续保持着这些优良传统。作为这样一家私营家族企业的首席执行官CEO兼总裁，Karen女士非常自豪地担任了这一领导职务，她对于Ariel公司的未来发展有着清晰的理念。
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那么，石墨烯电池到底是真的吗？本次的烯储霸王发布会上给出了答案。碳世纪董事长闫立群表示，石墨烯电池的全称应是石墨烯改性锂离子电池，其应用制作电池共有四种方法，一是直接用在负极；二是作为正极的导电添加剂使用，“所有锂电池都要加导电添加剂，原来是加导电炭黑，现在用石墨烯替换炭黑，相对比较低端，”闫立群说。三是直接在锂电池正极表面进行包覆，因为锂电正极材料是金属氧化物，时间长之后会导致氧化，导电性减弱，石墨烯覆盖后会解决该问题，提升微观导电性，无法比拟宏观的金属导电性。黄群慧表示，发达以重振制造业和大力发展实体经济为核心的再工业化战略，并不是简单地提高制造业产值比例，而是通过技术创新，通过现代信息技术与制造业融合、制造与服务的融合来提升复杂产品的制造能力以及制造业快速满足消费者个性化需求能力，进而使制造业重获竞争优势。对于制造业而言，关键是基于复杂性能力提升的效率改善，实现工艺流程升级、产品升级、功能升级和价值链，以工艺创新能力、产品设计构架能力、复杂产品开发能力、融入全球创新网络能力、价值链垂直知识整合能力等驱动整个价值链条的能力。
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资本市场也在将目光紧盯互联网行业多年之后，再次探回与人工智能紧密结合的制造业。事实上，尽管进入自动驾驶领域的各大厂商在高举人工智能大旗时都是信誓旦旦，但由于入局者的心态和路线不尽相同，同时缺少的成功先例，自动驾驶领域里的李逵和李鬼往往真假难辨。以商业逻辑分析，目前自动驾驶领域内的厂商大致可分为4种不同的形态：1、占位。仅从数字上看，目前宣称从事自动驾驶技术研发的厂商已有上百家，这其中有不少是在人工智能大潮兴起之后从其他领域转型而来。（三）打造智能制造人才队伍一是构建多层次人才队伍。加强智能制造人才培训，培养一批能够带动行业、企业智能转型的高层次领军人才，一批能够突破智能制造关键技术及进行技术开发、技术改进、业务指导的创新型技术人才，一批既擅长制造企业管理又熟悉信息技术的复合型人才，一批门类齐全、技艺精湛、爱岗敬业的高技能人才。二是健全人才培养机制。支持高校开展智能制造学科体系和人才培养体系建设，培养能够胜任智能制造需要的实用人才。
