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”断污水注清水蒙混过关为应付检查,一些企业会提前截断污水,增设管道把合格水注入检验水箱,从而使数据达标。记者从环保部获悉,2015年下半年,各级环保部门共查实8起污染源自动监控设施及数据弄虚作假典型违法案例,已全部移交机关处理,并对10名相关责任人处以刑事或行政拘留。其中,广东东莞市长安镇生活污水处理厂(即东莞市长安镇锦厦三洲水质净化有限公司)存在出水流量计和水质自动监测设施弄虚作假、私设暗管投放自来水稀释水样干扰人工采样监测等多种违法行为,性质极其恶劣。
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庞大的新能源车市场,意味着庞大的车用电池用量。一般而言,纯电动车的车用电池会在蓄电力降至七成左右时汰换,使用期限大约是五至七年不等;因应及将到来的车用电池汰换潮,工信部下发《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,规定自2017年7月1日起施行回收办法。根据规定,拥有开发新能源汽车资格的厂商方可生产新能源汽车,且须负责新能源车生产之管理、各式认证申请、确保合格、售后服务等。售后服务须包括产品质保,包括电池等零组件的回收机制。
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但过热过多的资本流入,反而会使产业偏离正常的发展轨道。目前在资本涌入刺激之下,短时间内已经涌现出几千家机器人公司,跑马圈地、重复建设、迅速扩张、恶性竞争、骗取补贴等乱象丛生。很多初创的机器人企业选择放弃技术和商业模式的完善,转而通过资本运作来炒作。更有一些鱼目混珠的企业通过借助机器人概念来实现在资本市场圈钱自肥的目的。据工信部初步统计,我国涉及生产机器人的企业超过了800家,其中超过200家是机器人本体制造企业,大部分以组装和代加工为主,处于产业链的低端,产业集中度很低,总体规模小。
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据数据显示,2014年汽车后市场规模达6000亿元,同比增长30%,预计2018年汽车后市场空间接近万亿元。而随着国内汽车市场“存量时代”的到来,汽车后市场的规模持续膨胀,2016年已然超过万亿,发展速度超出行业预测。市场规模呈爆发式增长,看似蛋糕很大,不过随着人力、房租、物流等经商成本堆高及经销商之间的市场竞争激烈,这几年汽配经销商生存处境却不尽如意。传统经营理念束缚经营模式陈旧,难以满足客户的多样化需求。