4 1/2STC钻杆螺纹保护器|钻杆螺纹保护器螺纹外观  LNG储罐属常压、低温大型储罐，分为地上式与地下式两类，通常为平底双壁圆柱形。储罐内壁与LNG直接接触，一般采用含镍9％的合金钢。也可为全铝、不锈钢薄膜或预应力混凝土，外壁为碳钢或预应力混凝土。壁顶的悬挂式绝热支撑平台为铝制，罐顶则由碳钢或混凝土制成。簟内绝热材料主要为膨胀珍珠岩、弹性玻璃纤维毡及泡沫玻璃砖等。LNG储罐又有单容(单封闭)罐、双容(双封闭)罐及全容(全封闭)罐3种型式。4 1/2STC钻杆螺纹保护器|钻杆螺纹保护器螺纹外观 LNG汽车具有经济、安全、环保、机动等优势，是天然气汽车的又一发展方向。LNC汽车技术在我国正处于起步阶段，关键技术有待研发，相关标准规范有待制定。为推广和发展LNG汽车奠定基础。 循环泵使储罐中的LNG充分混合，以消除密度差，进而避免涡旋或翻滚现象的产生。 对于调峰型LNG储罐，在实际操作中，为防止LNG分层而引发涡旋问题，可采用以下两种措施：①充分搅和所有灌入储罐的LNG②控制充入储罐的LNG组成和密度的变化范围。 对于大型LNG储罐，很难充分搅和，可采用设置安全放散口，放散火炬，LNG汽化气回收压缩系统等方法。此外，同一气源的LNG最好采用一个储罐储存，这样可以有效控制其组成的变化，进而防止LNG涡旋引发重大事故的发生。 4 1/2STC钻杆螺纹保护器|钻杆螺纹保护器螺纹外观

 

冷凝二氧化碳霜的饱和蒸汽压与温度有关，要获得工作时真空度达到133×10-4Pa，二氧化碳温度应为98．1K，真空管内温度场从内管到外管逐渐上升，因此内外管的尺寸与结构要作充分考虑。美国也有过失败的经验，据介绍主要在于两个问题：①二氧化碳纯度问题；②真空腔中放出的氢气问题。 1．4．2 附着二氧化碳霜的构件 二氧化碳直接附着在冷壁上形成二氧化碳霜，其温度与内管壁温相同。二氧化碳霜是一种松散的雪状物质，如受到轻微的振动就会散落在热的外壁上而汽化，致使夹层的真空度降低。为防止二氧化碳霜散落，在多层镀铝涤纶薄膜的层与层之间再隔一层脱脂干燥的玻璃纤维布，使二氧化碳霜可牢牢地附着在玻璃纤维布上。4 1/2STC钻杆螺纹保护器|钻杆螺纹保护器螺纹外观 每座罐周围用土堆一梯形断面实体围堰。围堰形成的空间为储存容积的1．5倍。围堰内侧表面用混凝土方砖作护坡，外侧表面上最外层涂上类似沥表状的色保护层。围堰内地面及围堰内侧下部表面均置隔热层。储罐与地面接触部位的隔热更为重要。沿围堰外侧设一圈向上喷水的水管，当发生失火事故时，可形成一定高度的水幕。矿物棉岩棉和矿渣棉统称矿物棉，由熔融的岩石经喷吹制成的纤维材料称为岩棉，由熔融矿渣经喷吹制成的纤维材料称为矿渣棉。将矿物棉与有机胶结剂结合可以制成矿棉板、毡、管壳等制品，其堆积密度约为45～150kg/m3，导热系数约为0.049～0.044W/m·K。由于低堆积密度的矿棉内空气可发生对流而导热，因而，堆积密度低的矿物棉导热系数反而略高。最高使用温度约为600℃。矿棉也可制成粒状棉用作填充材料，其缺点是吸水性大、弹性小。4 1/2STC钻杆螺纹保护器|钻杆螺纹保护器螺纹外观LNG非管道运输对卫星站的大面积覆盖，将大大加快形成LNG接受站所必须的市场容量，对推动新的LNG接收站提前建设和已有LNG提前进入二期起到了重要的拉动作用。同时，对提高 LNG接收站的资产利用率和资产盈利能力，降低 LNG最终销售价格将起到巨大的促进作用。

本品用于新型涉及钻杆保护器领域，具体涉及的是一种4 1/2STC钻杆螺纹保护器|钻杆螺纹保护器螺纹外观。克服现有的钻杆保护器不容易安装或拆卸，容易脱落，外壳和塑件容易分离，钻杆螺纹容易损坏的不足，提供一种包括内环外环的钻杆螺纹保护器，所述外环包括抗撞击壳、缓冲塑件，盖板、缓冲区、丝扣油存积处、密封口、装卸孔、止转扣、丝扣；目前又有多家企业生产这类液体输入时的过冷措施过冷液体的输入，可使流型尽量接近单相流，其原理流程见图1。先将压力为PR、温度为TR的饱和液体从R点加压到Ps压力点H(TH)，然后采用部分未经加压的液体(PR、TR)进行冷却，使温度从TH降到TG，此时液体已被过冷，然后送人输液管道。在输液过程中由于外热及阻力降的关系，液体的压力从Ps降到PL，温度由TG升高到TL，并达到饱和状态，线段即为液体在输送过程状态变化线，最后液体经饱和状态点L等焓节流到O点(PR、TR)进入贮槽。装卸孔位于抗撞击壳顶部外圆处，抗撞击壳中部与缓冲塑件中部紧密贴合，嵌套连接，止转扣位于二者连接的部位，缓冲区位于抗撞击壳顶端与缓冲塑件顶端之间，缓冲塑件内径恰能与钻杆嵌合，丝扣油存积处位于缓冲塑件内侧与钻杆连接部位的上下两端。4 1/2STC钻杆螺纹保护器|钻杆螺纹保护器螺纹外观本实用新型钻杆螺纹保护器容易安装或拆卸，不易脱落，外壳和塑件不易分离，保护钻杆螺纹不易损坏。 LNG汽车具有经济、安全、环保、机动等优势，是天然气汽车的又一发展方向。LNC汽车技术在我国正处于起步阶段，关键技术有待研发，相关标准规范有待制定。为推广和发展LNG汽车奠定基础。

产品特点:产品美观，品种多，规格齐，从2 3/8”至20”油管、套管、管线管、石油钻杆、抽油杆螺纹保护器一应俱全，并且可以根据客户要求生产特殊扣

产品用途:该产品是石油专用钢管必须的配套产品，起到保护钢管螺纹的作用。防止在正常装卸适度冲击和运输中受损伤

产品质量:完全符合SY/T5991-94行业标准,api行业标准。产品表面光滑螺纹无断扣，无杂质，不滑落，不与钢管螺纹粘接，适用-46度至66度条件下储存一年以上。4 1/2STC钻杆螺纹保护器|钻杆螺纹保护器螺纹外观 国际上液化天然气(LNG)的生产和应用已有久远的历史。LNG贸易是天然气国际贸易的一个重要方面。近10年来LNG产量以年20％速度增长。LNG工业将是未来天然气工业重要组成部分。我国尚处于起步阶段，国家最近批准在珠海建设进口LNG接收站。中原油田正筹建一座日处理15万m3天然气的液化工厂。LNG在我国的应用必将开始一个新的阶段。