商铺名称:景县力天橡塑制品有限公司
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我国对LNG也有研究。淄博市是工业城市,环境污染较为严重,有上百家建材陶瓷企业,1200余条辊道窑生产线,燃气需求量大,而人工煤气和液化气石油气的供气不足。中原油田生产LNG,一期供气量15万m3/d,其中12万m3/d,一期总投资约3500万元,为8家建陶工业用户(19条生产线)和约1万户居民供气。工程于2000年8月动工,2001年8月底竣工,自12月2日开始供气以来,运行正常,生产状况良好。8 5/8BTC螺纹保护器|螺纹保护器API标准多年以来,在LNG 国际贸易中,主要采用专用油轮进行LNG 跨洋运输。LNG船舶是世界上技术含量最高的船舶之一。近半个世纪来,随着造船技术的进步,LNG 油轮在数量和规模上都得到了很大发展,而增大油轮容量可降低LNG 运输费用,因此LNG 油轮的容量不断向大型化发展。LNG船主要有独立球型(Moss)和薄膜型两种。薄膜舱LNG船是法国GTT公司的技术,在性能方面要优于MOSS型LNG船。 (1) LNG储罐立式,几何水容积106m3,12台。储罐为双层结构,内罐材质为0Cr18Ni9,外罐材质为16MnR,层充真珠250mm厚,抽真空绝热保冷。设计规定储罐中的日蒸发率≯3‰,(2) 空浴气化器气化能力1500kg/h,8台。(3) 水浴气化器气化能4000kg/h,1台。设计气化器出口介质温度≥50C。(4) 管道、阀门低温管道的管材均采用0Cr18Ni9,低温阀门均进口,相关管道进行保冷处理。8 5/8BTC螺纹保护器|螺纹保护器API标准 车用液化天然气的储存温度范围为-130℃~160℃,其储存压力低于0.6MPa。使用时,从罐内流出的液化天然气经过气化器吸收发动机冷却水或废气热量而气化,并使其温度升高,然后通过两级减压器减压,由管路送到混合器与空气混合进入发动机。LNG的气化需要吸收较多热量。要求气化器具有良好的换热性能,并能供给足够的热量。
本品用于新型涉及钻杆保护器领域,具体涉及的是一种8 5/8BTC螺纹保护器|螺纹保护器API标准。克服现有的钻杆保护器不容易安装或拆卸,容易脱落,外壳和塑件容易分离,钻杆螺纹容易损坏的不足,提供一种包括内环外环的钻杆螺纹保护器,所述外环包括抗撞击壳、缓冲塑件,盖板、缓冲区、丝扣油存积处、密封口、装卸孔、止转扣、丝扣; LNG低温储罐采用绝热保冷设计。由于有外界热量或其它能量导人,例如储罐绝热层、附属管件等的漏热、储罐内压力变化及输送泵的散热等,故会引起储罐内少量LNG蒸发。正常运行时。罐内LNG的日蒸发率约为0.06%--0.08%。卸船时,由于船上储罐内输送泵运行时散热、船上储罐与终端储罐的压差、卸料臂漏热及LNG液体与蒸发气的置换等,蒸发气量可数倍增加。为了程度减少卸船时的蒸发气量,应尽量提高此时储罐内的压力。接收站的储存能力可按下式计算, 装卸孔位于抗撞击壳顶部外圆处,抗撞击壳中部与缓冲塑件中部紧密贴合,嵌套连接,止转扣位于二者连接的部位,缓冲区位于抗撞击壳顶端与缓冲塑件顶端之间,缓冲塑件内径恰能与钻杆嵌合,丝扣油存积处位于缓冲塑件内侧与钻杆连接部位的上下两端。8 5/8BTC螺纹保护器|螺纹保护器API标准本实用新型钻杆螺纹保护器容易安装或拆卸,不易脱落,外壳和塑件不易分离,保护钻杆螺纹不易损坏。 低温输液管有包扎绝热管(非真空)和高真空多层绝热管(包括充填二氧化碳)。包扎绝热管的冷损随着包扎厚度增加而减少,但过厚效果就不明显又不经济,一般保持外径与内径比为5~10。而高真空绝热管的冷损则随着外径加大而增大,见图2。包扎绝热的液氮输送管(φ.25英寸)冷损为229kJ/m·h);高真空液氮输送管的冷损为18~20kJ/
产品特点:产品美观,品种多,规格齐,从2 3/8”至20”油管、套管、管线管、石油钻杆、抽油杆螺纹保护器一应俱全,并且可以根据客户要求生产特殊扣
产品用途:该产品是石油专用钢管必须的配套产品,起到保护钢管螺纹的作用。防止在正常装卸适度冲击和运输中受损伤产品质量:完全符合SY/T5991-94行业标准,api行业标准。产品表面光滑螺纹无断扣,无杂质,不滑落,不与钢管螺纹粘接,适用-46度至66度条件下储存一年以上。8 5/8BTC螺纹保护器|螺纹保护器API标准 此种气化器体积小,与开架式气化器相比省掉了大型取水和捧水设备,热效率高,开停车迅速方便;但因消耗天然气而使运行成本较高,一般不作为基本负荷型气化器,主要用于调峰和备用。它的关键部分是燃烧器和传热管束,首先必须保证天然气在狭小的燃烧