SN544-NF黑色橡胶液压油管选购注意事项

发现软管硬化，开裂，剥蚀，钢丝外露，超期，软管接头严重腐蚀，O型圈开裂的禁用；2）切割软管至设计长度，软管断面应垂直，平整，清洁，无毛刺，不要损伤钢丝或纤维增强层。

以矿用液压管接头：芑：子(JWT-13×2)为设计对象，研究了该型号管接头芯子的冷挤压成形技术，利用设计的成形模具进行工艺实践获得成功。

说明机械密封内部密封圈或动、静环接触面组装有问题，需对其进行分解查找原因，待故障排除，再重新安装测试。

SN544-NF黑色橡胶液压油管选购注意事项这类接头多用于汽车制动胶管、空调胶管、柴油机油管和灭火器胶管等。

扣压后芯杆的齿或棱必须落在外套的沟槽内，形成一密封整体。

多为密封圈和动、静环存在问题。

多为密封圈和动、静环存在问题。

本文设计了一种适用于软管结构的接头形式，在一定压力作用下保证软管的强度和密封性，同时能够释放金属铠装层中累积的渗透气体，成功实现复合软管的连接和保护。

如果采用热成形，虽能显著降低单位变形力，但不锈钢热膨胀率大，导致锻件的尺寸难以控制，锻件的精度较低［5，6］，而且由于该零件的管状薄壁特点，易发生热胀冷缩后抱紧模芯使脱模困难的问题。

液压胶管总成常见失效模式可分为6种。

图1所示为内燃机车端子锻件毛坯图，零件材料为T2紫铜，原工艺是加热后在0．25t蒸汽锤上用据弹塑性力学理论建立圆螺纹套管接头的计算模型，利用有限元分析和全尺寸实验相结合的方法，详细分析套管接头在使用工况(包括上扣、上扣后加拉伸载荷、上扣后加内压载荷等)下的应力分布规律，指出载荷在各个螺纹牙上分布的不均匀性是制约套管接头性能的主要原因，提出改进接头应力状态、减少应力集中的主要措施。

黑色橡胶液压油管选购注意事项加强胶管应用技术的研究，完善使用规范。

加强胶管基础技术研究我国胶管基础技术．包括橡胶材料、接头参数与国外相比不尽相同．其结果是我国胶管总成较国际先进水平相比有一定差距。

胶管长度的测量应力求准确，但必须充分注意胶管本身的弯曲现象。

扣压尺寸的确定。

扣压后锯齿直接和胶管的铜丝接触。

焊接式管接头图6.1所示为焊接式直通管接头，主要由接头体4、螺母2和接管l组成，在接头体和接管之间用o形密封圈3密封。

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