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的综合性能得到了大大提高，齿轮的使用越来越普遍，这些发展都离不开特定时期材料应用技术的进步的。随着高性能工程材料的发展，非金属材料的应用也越来越普遍，这就会促进制造业以非金属代替金属的发展，使得非金属在机械制造领域应用的范围不断扩大，工业所用的齿轮材料也不再局限于金属材料，已发展到尼龙齿轮、非金属齿轮和陶瓷齿轮等[1,2]。和金属齿轮相比，非金属材料制造的齿轮可以通过自身的偏转变形来缓冲冲击、碰撞等，料之一,它是半结晶材料,具有非常好的化学稳定性、力学强度、电绝缘性和热稳定性,由吸湿引起的电性能变化很小,绝缘电压很高,且成型稳定性和尺寸精度优良。纯PBT的拉伸强度为50MPa,而GF增强PBT的拉伸强度可达170MPa。汽车上应用的PBT主要有GF增强型(GF的质量分数为10%~50%)、玻璃微球增强型、阻燃型和低翘曲型4种。也可采用无机填料或与其它聚合物共混改性。这类改性PBT被广泛用于保险杠、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞子板、纺织机经编机配件木质齿轮传动木质齿轮力天时刻准备着为您服务尼龙斜齿轮进行模态分析，提取了低价固有频率和对应的主振型，较好地研究了系统的固有特性，为减小齿轮振动和噪声及避免齿轮传动系统发生共振，激振力的频率应与系统的固有频率错开。4.建立MC尼龙斜齿轮副啮合三维有限元模型，通过应用ANSYS中瞬态动力学的full法，对斜齿轮副的啮合传动过程进行计算机模拟实验。结果表明，齿轮的应力出现在齿根位置，应力为84.3MPa，满足该载荷工况下的强度要求。接触线宽度和接触线倾斜角PETG)熔融共混制得PETG／PC／PUR–T三元共混物。对于同样硬度的PUR–T，聚酯型PUR–T对改善合金的拉伸强度和冲击强度均优于聚醚型PUR–T与PETG／PC共混。PBT／SEBS共混合金华南理工大学[61]以乙烯–丙烯酸丁酯–甲基丙烯酸缩水甘油酯共聚物(PTW)为增容剂，制备了系列聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)／SEBS共混合金。结果表明，合金的熔体黏度及冲击强度随着SEBS含量的增加而增大；SEBS限制了PBT的结晶作用。PBT／PE–LLD共混体系西华大学[纺织机经编机配件木质齿轮传动木质齿轮力天时刻准备着为您服务预测和提高齿轮疲劳寿命等提出了一种新的方法。国际上，齿轮传动装置产品正沿着轻型和小型化、高速重载和标准化的方向发展。应用特殊齿轮、发展行星齿轮、研制低振动和低噪声齿轮是现代齿轮设计方面的特点。国内外许多学者和企业为了既达到齿轮装置小型化、轻型化的目的，又保证齿轮传动的效率，同时提高现有渐开线齿轮的承载能力，对齿轮材料以及齿轮的加工工艺等进行了深入研究。目前，齿轮工业在中国主要可划分为三个部分，即车

供油系统零件、仪表板、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件[8]。美国GE公司生产的PBT/PC合金(商品名为Xenoy1731)耐热性、耐应力开裂性、耐磨性及耐化学药品性均为优良,低温冲击强度高、易于加工和涂饰性好,主要应用于高档轿车的保险杠、车底板、面板、化油器组件、挡泥板、扰流板、火花塞端子板、供油系统零件、仪表板、汽车点火器、加速器及离合器踏板等部件。PBT与增强PA、聚碳酸酯(PC)、聚甲醛(POM)在汽车制造业中的竞争十分纺织机经编机配件木质齿轮传动木质齿轮力天时刻准备着为您服务