FC1094N010BS   370L101A   01E150130GHREP   01E21025VG16SV   020110D3VG30HCEP   0589003VG10EP26  
 FC1352F003BS   R640H1603A   01E950500G16SP   01NL63080G30EP   04PI323010VGHREO   300817
 FC7201F010BS   R960H1325A   03190025VG16BP   03RL66010VG16EO   300488 306419
 FFKPVL170065ABS   ST3C10   300121 300277 305647 319747
 FFPAM11072100   TXW1GDL10   301107 303276 314449  
 FFPAVL111133ABS   TXW8EGDL6   306752 310901 01E631130G16SP  
  01E36025G30EP   020950R20VG30SP  
FC1095F003BS   370L105A   01E150250G30EP   01E2103VG16EP   020110D3VGHRHCEP   0589003VG10EP39  
 FC1352F005BS   R640H1606A   01E95060G10EP   01NL63080G30EV   04PI324510VGHREO   300818
 FC7201F025BS   R960H1603A   0319003VG16BP   03RL66025G16SO   300491 306420
 FFKPVL17006A10ABS   ST3C100   300122 300278 305648 319855
 FFPAM1107260   TXW1GDL20   301108 303295 314454  
 FFPAVL111135ABS   TXW9CC10   306753 310902 01E631250G16EP动线圈便在永久磁铁4作用下产生位移，此位移的大小决定于输人信号的数值。在输人信号达最大值时，控制杆的挡板与喷嘴间的距离最小，此时G腔内压力达最大值;若电流减小，控制杆就相应离开喷嘴一定距离，G腔内油位也相应下降。由于G腔与D腔连通，所以G腔的压力亦随D腔的压力变化。
综上所述，调压过程可归纳为：
制动手柄角位移！自整角机电压变化！动线圈电流变化！挡板位移！G腔及D腔压力变化！溢流滑阀位移！K管压力变化一制动油缸压力变化