主梁亦为机臂，是主要承载结构，采用箱形截面，截面两边设有上下耳梁。下部设有齿条，行车与曲梁锁死时，行车通过齿条可驱动机臂前移后退；曲梁与机臂锁死时，行车通过齿条可在机臂上前后移动。铁路由5节单元梁销接而成，公路由7节单元梁销接而成。

 曲梁及横移机构

曲梁为支承机臂和吊梁荷载主要承载构件，通过均衡轮组与机臂连接。横移机构通过螺栓连接在曲梁上部，前后曲梁的横移机构连接方向要相同，横移机构横移量为左右各750mm，横移油缸型号为：HSGK01-160/90-3501-1600。

 0#柱

0#柱安装在机臂前端下方，为窄式门框架结构。转运时可将0#柱翻转至水平。顶升油缸型号为：HSGK-160/110-2501-1650。

  1#柱

1#柱通过上横梁与前曲梁连接，机臂安装在曲梁均衡轮组上。柱身为两根可伸缩立柱，调整高度为3000mm。并配备两种调整节，一种为3400mm，用于平桥时使用；一种为1100mm，用于架设下坡桥时使用。顶升油缸型号为：HSGK01-150/105-2301-1550。1#柱可横向移动，横移速度为1.6m/min，走行减速机型号为：BWEY42-17×11-2.2kw，配备电机型号为：YEJ132S-8-2.2kw/710rpm。

  2#柱

2#柱通过上横梁与后曲梁连接，机臂安装在曲梁均衡轮组上。柱身为四根可伸缩立柱。调整高度为3000mm。架桥机过孔时必须采用低位过孔。顶升油缸型号为：HSGK01-160/110

-2301-1550。2#柱可横向移动，横移速度为1.6m/min，走行减速机型号为：BLEY41-17×17-1.1kw配备电机型号为：YEJ90L-6-1.1kw/910rpm。

  3#柱

3#柱安装在机臂后端下方，通过锁紧机构与机臂连接。柱身为两根可伸缩立柱，调整高度为3150mm。并配备一种400mm调整节，只有在架设下坡桥时才使用调整节。顶升油缸型号为：HSGK01-150/105-2301-1625。

  吊梁行车

吊梁行车分为前后行车，通过均衡梁挂在机臂下方耳梁上。前吊梁行车用3根钢丝绳，其中1根长度L=150米，2根长度L=75米；后吊梁行车用3根钢丝绳，其中1根长度L=130米，2根长度L=65米。钢丝绳型号为：17.5NAT 6×37S+FC 1670 ZS 159。行车运行速度为：5m/min，走行减速机型号为：XLEY64-121-3kw，配备电机型号为：YEJ100L2-4-3kw /1420rpm。行车起升采用的电动绞车，起升速度为：0.6m/min。

 横移轨道

横移轨道包括1号柱横移轨道一根，2号柱横移轨道二根。其中2号柱横移轨道里有配重铁，过孔时增加了整机稳定性。