20tyun梁车主要是适合使用在预制梁场和架桥工地，不是很适合石永红在铺轨或者是铺轨费用比较高的场所，的刹车系统对于纵波适应性是比较的强大，轮胎和地面的摩擦阻力有显著的优势。
120t运梁平车具有着载量大，自行式，运输不会受距离的控制，性能以及运行都是比较的可靠，安全设施也是非常的强，整体机构设计合理，操作灵活，在后期的维护中也是非常的简便，工作效率高。
工作者之需要简单的培训就可以上岗工作的。整个设备的配件也是属于国标产品
轮胎运梁机在冬天工作的时候对于轮胎的要求，因为冬天不能上水，在下坡的时候也要减慢车速，因此减少制动的使用量，下完长坡的时候应该让轮胎来自然的降温，不可以立马的停车，等待行驶一段距离之后在下车进行检车轮胎是不是出现异常，如果是发现鼓或者是起泡应该快速的远离且放气。

在行驶过程中一旦发生趾口包布焦烧请远离并找专业人员处理，如不能及时发现，运梁炮车轮胎会爆胎，重则导致车辆自然。如果及时发现这样的轮胎也不能继续使用，这种情况店家也是不予赔偿的，因为属于用户个人使用不当造成的，不属于轮胎质量问题。5轴尖变弯，这个很难发现，但加以细心平时多用手摸摸。如果烫手考虑到刹车没问题，就应该考虑轴尖或轴承了。

下山制动距离长，频繁刹车导致轮胎运梁机胎口温度加速升高，由于橡胶老化，胎内有气压，胎外有载重量，当胎口无法承受高强度载重量时而爆裂。

轮胎运梁机刹车结冰不回位，烧趾口情况：趾口包布烧焦，发黑，发硬橡胶没有弹性，钢丝外露且会变形，爆胎口，使用变形的轮毂或者是不是很标准的钢圈，刹车的装置故障，就比如刹车不回位或者是回位的速度很慢，运量炮车长时间在气压低，负荷高，温度高情况下长时间工作，长距离的刹车，刹车彭的热量散热不良等等。

QE型双小车双梁桥式起重机机符合GB/T3811《起重机设计规范》和GB14405《通用桥式起重机》的要求，是在QD型桥式起重机的基础上，将单小车改为双小车，可单钩独立或双钩同时吊运物件，本系列双小车起重机所使用的正常环境是：环境温度为-20°C~+40°C，相对湿度≤85％，海拔高度≤1000米。本系列起重机中有5+5吨、8+8吨、10+10吨、20+20吨、32+32吨、40+40吨、50+50吨等多种标准起重量，7.5-40米之间跨度，起重量用分数表示，如50+50吨，表示主小车起重量50吨，副小车起重量50吨；起重高度用分数表示，如14/14米，表示主小车起升高度14米，副小车起升高度14米。

      本系列起重机根据使用的繁重程度分为中级（A5）、重级（A6）两种基本工作级别，必要时，也可按轻级（A1~A3）或超重级（A7~A8）设计制造。
      中级工作级别（A5）：电动机的接电持续率JC=25％，用于不太频繁的使用场合。
      重级工作级别（A6）：电动机的接电持续率JC=40％，用于比较频繁的适用场合。重级工作级别的起重机，其小车运行机构和副起升机构按中级设计。在采取防风、防雨措施后，可用于露天环境中。
      本系列起重机为司机室操控，司机室平台入口方向分侧面入口，端面入口和顶面入口三种，司机室视野开阔，内设控制机构联动台，操作灵活，工作舒适，还可根据要求设风扇、空调器、超负荷指示器等。司机室与跨尖设有斜扶梯，方便操纵及检修。可根据用户的要求设计各种非标准产品。
性能特点：
      ●整机结构轻巧，性能好，结构可靠，整机自重轻，承载合理，基础承载小；
      ●加装防晃装置，吊运大件安全；
      ●超低故障率，先进工艺保障；
      ●先进的起升机构，免维护性好；
      ●安全使用寿命超过100万次；
      ●制造精度高，精细，科技感强；
      ●电机效率高，高能量输出，低能耗；
      ●工艺性好、操作灵活平稳、安全可靠；
      ●整机结构新颖、造型美观；
      ●零部件标准化、系列化、通用化。