原装NSK轴承常见故障解析

1、NSK轴承表面拉伤：铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。
2、NSK轴承轴颈表面腐蚀：光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。
3、NSK轴承瓦面腐蚀：光谱分析发现有色金属元素浓度异常；铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒；润滑油水分超标、酸值超标。
4、NSK轴承瓦背微动磨损：光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常。
在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力
5、NSK轴承轴颈表面拉伤：铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。
6、超精加工NSK轴承不产生极易磨损的变质层和尖峰，而且还可将磨削留下的变质层除掉。使工件使用寿命提高5倍左右。
7、NSK轴承磨削后进行超精加工的工件，一般装配后可减小运转噪声8～10dB，而且振动小．运转平稳。
8、超精加工NSK轴承的余量比磨削余量减小一个数量级，实际上只有几个微米。为低压力进给加工。因此超精加工的尺寸分散度很小，合格率极高。
9、超精加工NSK轴承表面为交叉网纹，容易存油，不会出现磨削时易磨损、易发热和烧研现象。
10、超精加工NSK轴承具有较复杂的轨迹，而且能由切削作用过渡到研磨，可较快地降低表面粗糙度。但由于其有反复改变运动方向的振动，影响其进一步提高加工表面质量。