Transfluid 离合器 德国原厂 KX系列液力耦合器
Transfluid 离合器 德国原厂 KX系列液力耦合器
产品价格:¥89(人民币)
  • 规格: KFBD-SKF
  • 发货地: 德国
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    商品详情

      Transfluid 离合器 德国原厂 KX系列液力耦合器




      Transfluid 制动器 伺服减速电机PSF 伺服电动机

      TRANSFLUID工业混合系统HTV700模型由以下TRANSFLUID产品组成:

      SAE多片离合器系统,用于连接和断开内燃机
      电磁离合器控制阀
      带SAE B取力器的动力换挡
      可以作为电动机或发电机运行的电机
      动力换挡齿轮系统,三挡前进,一挡倒退
      电动选择器控制,带集成软变速功能的装置
      两轮或四轮驱动升降箱,可提供多种减速比
      弹簧加载,液压开口,湿式盘式驻车制动器
      制动控制电磁阀
      混合动力系统使您能够在交通受限的区域使用车辆,确保零排放机动性,同时满足长时间静止不动并恢复释放的功率以用于制动,下坡行驶甚减速的动力需求。所有这些确保了在燃料消耗方面的大量节省。

      HTV700提供SAE4钟形连接器的入口和出口。大输入扭矩为300 Nm(222 lb-ft),大输入功率为95 kW(127 hp),大速度为3000 rpm,总重量为245 kg(540 lb)。

      HTV700可以安装在新车上,也可以加装到公路车辆上,从而使工业和商用车辆都可以通过有关环境排放的新且更加严格的法律来达到标准。

      该系统非常紧凑,可用于多种应用并以不同的方式进行安装。它是如此的灵活,以于使该车辆具有同类型的独特性,并且可以在有限的交通区域内使用,而不会造成声学和大气污染。不仅如此,它还可以确保在依靠内燃机动力行驶时将燃油消耗降低20%。

      Transfluid 牌子 SAE多片离合器系统HTV700 联轴器液力偶合器





      ransfluid液力耦合器介绍:Transfluid K-CK-CCK系列液力耦合器/Transfluid KX系列液力耦合器/ Transfluid KSL系列调速型液力耦合器/TransfluidKPT系列调速型液力耦合器/TransfluidHF系列液压离合器/ Transfluid KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力耦合器/Transfluid RBD系列弹性联轴器/Transfluid MPD系列泵分动箱/Transfluid KPT系列内燃机驱动用泄液型液力耦合器
       水连接器TRANFLUID为KRG系列,为固定填充型,主要由三种主要轻合金元素组成:
       
      拖拉机叶轮(泵)与L‘illustrine dθ进入坚实。
      管道叶轮(涡轮机)与板条树出口牢固。
       
      前两个元件既可以作为泵,也可以用作涡轮机。

       Transfluid 离合器 德国原厂 KX系列液力耦合器


      ZA1909DK5

      ZKA029RA

      ZA1919DKU

      MA25903S

      ZA9090VKC20

      FTA104PH

      FTA121L0050H

      MA24901

      OR8214G1

      FDA612SA

      FD821412R

      ZA1919DKU

      MA25904S

      FHA6466

      操作
      水动力接头是一种水动力传动。事实上,这两个冲击器的工作原理就像离心泵和水轮机。当在联合泵上提供驱动力(通常为电动或柴油)时,一定的动能被注入包含在接头中的豌豆油,通过离心力向电路外的窗口移动,以离心方式通过涡轮。
      这是通过产生一个与输入对相同的动能来吸收动能的,而输入对往往会使干式出口树转动。由于这两个冲击器之间没有机械连接,所以几乎没有磨损。
      效率仅受泵和涡轮之间速度(滑移)的影响。滑移对于联合操作的效果是必不可少的:没有滑移就不会有扭矩传递。表示它的公式,也表示联合功率损失的公式如下:
       
      蠕变%=((REV=出口)/rpm)*100
       
      在正常负荷条件下,流量可从±1.5%(功率)到6%(小功率)。
       
      TRANFLUID接头应遵循所有离心机的法律:
       
      传递转矩与输入速度的平方成正比。
      传输的功率与输入的速度立方体成正比。
      发射功率与叶轮外径的五次方成正比。
      K系列接头通常与油一起工作,但现在也可按要求与水一起使用。
       
      此外,它们也适用于第94/9/EC(Atex)号指令的所有类别。

        K-CK-CCK系列液力耦合器
        KX系列液力耦合器
        KSL系列调速型液力耦合器
        KPT系列调速型液力耦合器
        KPT系列内燃机驱动用泄液型液力耦合器
        MPD系列泵分动箱
        RBD系列弹性联轴器
        KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力耦合器
        HF系列液压离合器

      Transfluid 离合器 德国原厂 KX系列液力耦合器


      KX SERIES:固定充液型液力耦合器,可使用油液或水作为工作介质。 用于电机驱动。 低启动力矩。 适用于矿井下使用。功率高达1000kW。

      KFBD DIESEL ENGINE:固定充液型液力耦合器。 功率高达500kW。

      SKF DIESEL ENGINE:内燃机用固定充液型液力耦合器。可直接安装在发动机飞轮上。

      KPTO:(用于内燃机驱动) 功率高达1000kW。

      KSL电控式调速驱动。 功率高达4000kW。

      HFO系列液压离合器:HFO-HFR功率高达1300kW。

      TPO空气离合器:TPO-TPH传递扭矩可达14000Nm。

      SH - SHC系列液压离合器:扭矩高达2500Nm

      SU动力单元:自支撑PTO取力器带标准的SAE输出接口。高径向承载能力。功率高达300kW。

      RBD系列弹性联轴器:带弹性橡胶块。 可用于发电机组、油泵和空气压缩机等传动系统中。 扭矩高达16000Nm。

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      K-CK-CCK系列液力耦合器

      KX系列液力耦合器

      KSL系列调速型液力耦合器

      KPT系列调速型液力耦合器

      KPT系列内燃机驱动用泄液型液力耦合器

      MPD系列泵分动箱

      RBD系列弹性联轴器

      KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力耦合器

      HF系列液压离合器

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