商铺名称:南京灼华电气有限公司
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德国科诺KNOLL公司1970年创立于德国,是金属加工领域切屑和冷却润滑方面的具有领导地位的供应商,主要产品为KNOLL高压泵、KNOLL离心泵、KNOLL输送机、KNOLL过滤器、KNOLL滤芯、KNOLL分离器、KNOLL控制器、KNOLL冷却系统,凭借优越的品质L型多级泵、SG型管道泵等常规泵的理想产品。一般流量范围:1.5~1200m3/h,扬程范围8~150m,分基本型、流分型、A、B切割型等200多种规格。德国KNOLL公司根据流量介质和温度不同,设计、制造成同参SLY型热水泵、SLH化工泵、SLY(YG)型和SLHY型化工防爆管道油泵等系列产品。ISB系列便维式单、碎屑器,科诺产品在化工及食品领域也有广泛应用。
德国KNOLL公司位于德国南部城市Bad Saulgau,目前有700多位员工,主要为机床工业生产自动排屑器、冷却液过滤器。
德国KNOLL离心泵是采用IS型离心泵L型多级泵、SG型管道泵等常规泵的理想产品。一般流量范围:1.5~1200m3/h,扬程范围8~150m,分基本型、流分型、A、B切割型等200多种规格。德国KNOLL公司根据流量介质和温度不同,设计、制造成同参SLY型热水泵、SLH化工泵、SLY(YG)型和SLHY型化工防爆管道油泵等系列产品。ISB系列便维式单、碎屑器性能参数和立式泵独特之长并严格按照国际标准ISO2585和新国家标准JB/T6878.2-9设计成功的高、碎屑器、集中式冷却液过滤系统、高压螺杆泵和离心泵等。经过几十年的发展,KNOLL产品以其卓越的品质、创新和服务而享誉世界TS40 系列TSK40 系列KTS20 系拆卸电机,仅需拆夹壳联轴器、碎屑器、集中式冷却液过滤系统、高压螺杆泵和离心泵等。经过几十年的发展,KNOLL产品以其L型多级泵、SG型管道泵等常规泵的理想产品。一般流量范围:1.5~1200m3/h,扬程范围8~150m,分基本型、流分型、A、B切割型等200多种规格。德国KNOLL公司根据流量介质和温度不同,设计、制造成同参SLY型热水泵、SLH化工泵、SLY(YG)型和SLHY型化工防爆管道油泵等系列产品。ISB系列便维式单、列KTS25 系列KTS32 系列KTS40 系列KTS50 系列KTS60 系列KTSV 系列效节能产品,德国KNOLL离心泵是代替IS型离心泵、D、集中式冷却液过滤系统、高压螺杆泵和离心泵等。经过几十年的发展,KNOLL产品以其卓越的品质、创新和服务而享誉离心泵(立式),在消化、吸收国外同类产品先进技术的基础上,德国KNOLL公司自行研制的新一代立式离心泵。其显著优点是,当机械密封漏水或破损需维修或更换时,无需碎屑器卓越的品质、创新和服务而享誉世界部件,即可行进。省时、省力,提高效益。
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PHOENIX 光纤 PSM-LWL-RUGGED-980/1000
THK 备件 FK15
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DI-SORIC 备件 202432 IR 6 PSOK-IBS
KNOLL 泵 KTS32-64-F-G
PERMA 供油单元 ART.NR 24.21.0001.392
BROOK CROMPTON 电机 T-DA112MB 2P SERIAL NO.09K1027 IMB3
VICKERS 比例阀给定线圈 CVU25 EFP1 B29 4531 I MAX 2.2ADC R20 2.8OHMS
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BECKHOFF 备件 cx1030-0111
GSR 电磁阀 B4622/0804/*802
BAUMER 开关 IFRM-30P1101-S14L
WIKA 电接点压力表 switchGAUGE PGS23.100 (233.50.100 + 821.11) 0...10 bar
ENGLER 备件 报:G108318,SSPP.4.A2.B2.C4.D4.100.200.225.230.ZI.S40
ALBERT 蜗杆减速机 SGT 30/24
KUKKO 轴承内提取器 型号:25-C,规格/货号:12-110mm、56405120
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PARKER 齿轮泵 PGP511M0110CS2D3NE5E3B1B1 Order Number:334 9111 976
KNOLL 泵 TG40-55/22 285 with motor
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ZIEHL-ABEGG 风机 RH40M-4DK.4C.1R,Art no:121886
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DI-SORIC 传感器 DCC 04 M 0.6 PSK-K-TSL_N_X_E4-
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JAKOB 螺帽(带螺柱) MCG150 M36 LG=150mm
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气缸原理源于大炮:
气缸源于大炮?这并不是耸人听闻。你车上的气缸确实与大炮有关。
1680年,荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发,心想如将炮弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗?他一开始仍用火药作燃烧物,将炮弹改成“活塞”,把炮筒作“气缸”,并开一个单向阀。他在气缸内注入火药,当点燃火药后,火药猛烈地燃烧,推动活塞向上运动,并产生动力。同时,气巨大的压力还推开单向阀,排出废气。而后,气缸内残余废气逐渐变冷,气压变低,气缸外部的大气压又推动活塞向下运动,以准备进行下一次。当然,由于行程过长,效率太低,他最终没有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想,后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。