Transfluid 牌子 SAE多片离合器系统HTV700 联轴器液力偶合器

Transfluid 制动器 伺服减速电机PSF 伺服电动机

TRANSFLUID工业混合系统HTV700模型由以下TRANSFLUID产品组成：

SAE多片离合器系统，用于连接和断开内燃机
电磁离合器控制阀
带SAE B取力器的动力换挡
可以作为电动机或发电机运行的电机
动力换挡齿轮系统，三挡前进，一挡倒退
电动选择器控制，带集成软变速功能的装置
两轮或四轮驱动升降箱，可提供多种减速比
弹簧加载，液压开口，湿式盘式驻车制动器
制动控制电磁阀
混合动力系统使您能够在交通受限的区域使用车辆，确保零排放机动性，同时满足长时间静止不动并恢复释放的功率以用于制动，下坡行驶甚减速的动力需求。所有这些确保了在燃料消耗方面的大量节省。

HTV700提供SAE4钟形连接器的入口和出口。大输入扭矩为300 Nm（222 lb-ft），大输入功率为95 kW（127 hp），大速度为3000 rpm，总重量为245 kg（540 lb）。

HTV700可以安装在新车上，也可以加装到公路车辆上，从而使工业和商用车辆都可以通过有关环境排放的新且更加严格的法律来达到标准。

该系统非常紧凑，可用于多种应用并以不同的方式进行安装。它是如此的灵活，以于使该车辆具有同类型的独特性，并且可以在有限的交通区域内使用，而不会造成声学和大气污染。不仅如此，它还可以确保在依靠内燃机动力行驶时将燃油消耗降低20％。

 Transfluid 牌子 SAE多片离合器系统HTV700 联轴器液力偶合器

 Transfluid 牌子 SAE多片离合器系统HTV700 联轴器液力偶合器

HM560 20kW或35kW

HM2000 2x50千瓦

HM3350 2x75千瓦
大型破碎机的主传动组。
在这些应用中，不建议使用正常的取力器，但是KPT联轴器非常适合。
通过保护和延长系统寿命，可以在整个传动链中看到KPT的众多优势。
这些优点减少了停机时间和维护时间。
成千上万的应用证明了Transfluid液力偶合器具有很高的坚固性，可靠性和有效性。
Transfluid液力偶合器具有吸收冲击载荷，过载和扭转振动的能力，从而延长了整个传动链的使用寿命。
联轴器的特性还减少了废气和燃料消耗。
在行驶过程中以及由于操作员错误而导致的卡纸期间，KPT用作扭矩限制器，避免了昂贵的传动问题和长时间停机
维修期限。
小型油轮的离心泵控制，用于泵送碳氢化合物。
KPT联轴器从内燃机的另一侧接收其输入，并运行一个离心泵来输送碳氢化合物。
在正常运行期间，电动机充当船舶推进装置，因此KPT充当离合器。当需要泵送时，KPT通过电动阀逐渐连接。
可以用作启动器或速度控制器。
破碎机的固定传动系。
在此应用中，由于负载较高，这是由带有许多皮带的小皮带轮引起的，因此皮带轮安装在轴承之间，并通过齿形联轴器连接到液力偶合器。
在大多数情况下，皮带轮直接安装在KPT输出轴上，该轴具有较高的径向载荷能力。
Transfluid要求提供必要的应用数据以计算每种应用的轴承寿命。
20千瓦@ 2100 rpm
24 KPT – 3

一种由内燃机驱动的破碎机的驱动系统。显然，系统中KPT的尺寸相对较小，这与摩擦板的取力器相当（照片1）。安装非常简单，因为KPT直接法兰连接到飞轮壳，并通过具有高弹性的特殊弹性联轴器连接到电动机，从而无需在飞轮中安装导向轴承。破碎机由直接安装在KPT输出轴上的皮带轮驱动（照片2）。皮带轮的尺寸清楚地表明了KPT承受径向载荷的能力。
凭借安装特性，Transfluid可以计算应用的轴承寿命。
在不建议使用带摩擦片的传统取力器的应用中，KPT是显而易见的选择。
通过使用KPT引入了许多优点，并且这些优点在整个传动系统中都可以实现。
这些优势包括保护传动系统和减少停机时间。在不同领域的数千种应用证明了Transfluid液力偶合器的坚固性和高可靠性。
与内燃机或整机相比，液力偶合器的尺寸非常紧凑。
这些特性使得可以在机器不能超过某些限制的有限空间中使用，因为设备必须在正常道路上流通
7 KPT

混合。
陶瓷工业混合厂由内燃机运行（照片1）。
两个联轴器在圆锥磨机上运行，以混合原料并运转干燥风扇（照片2-3），并通过热交换器和电机散发的热量以热空气的形式回收，并用于制造过程 

 Transfluid 牌子 SAE多片离合器系统HTV700 联轴器液力偶合器