油缸ROEMHELD活塞式液压缸 伸缩式油缸ROEMHELD液压支架 

油缸ROEMHELD活塞式液压缸 伸缩式油缸ROEMHELD液压支架

液压阀的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。

 活塞式单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。

油缸ROEMHELD活塞式液压缸 伸缩式油缸ROEMHELD液压支架

油缸ROEMHELD活塞式液压缸 伸缩式油缸ROEMHELD液压支架

油缸ROEMHELD活塞式液压缸 伸缩式油缸ROEMHELD液压支架

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

液压缸是液压传动系统中的执行元件， 它是把液压能转换成机械能的能量转换装 置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构 型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活 塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度 和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度 （转速） 和转矩。液压缸除了单个地使用 外，还可以两个或多个地组合起来或和其他 机构组合起来使用。以完成特殊的功用。液压缸结构简单，工作可靠，在机床的 液压系统中得到了广泛的应用

油缸ROEMHELD活塞式液压缸 伸缩式油缸ROEMHELD液压支架

部分型号展示：
ROEMHELD    油缸    1471-830
ROEMHELD    油缸    1472-823
ROEMHELD    油缸    1473-844
ROEMHELD    油缸    1474-836
ROEMHELD    油缸    1541-166XM
ROEMHELD    油缸    1541-972
ROEMHELD    油缸    1541-973
ROEMHELD    油缸    1544-1081
ROEMHELD    油缸    1843-F090-L23M
ROEMHELD    油缸    1843-F090-R23M
ROEMHELD    油缸    1893-1258-W060
ROEMHELD    油缸    1893-1259-W060
ROEMHELD    油缸    1895-1304M
ROEMHELD    油缸    1895-1305M
ROEMHELD    油缸    1895-1306M
ROEMHELD    油缸    1895-1307M
ROEMHELD    辅助支撑    1940-400
ROEMHELD    油缸    1895-1314M
ROEMHELD    油缸    1895-1315M
ROEMHELD    油缸    1895-1316M
ROEMHELD    油缸    1895-1317M
ROEMHELD    油缸    1895-1879S2
ROEMHELD    油缸    1895-1880S2
ROEMHELD    油缸    1896-1044M
ROEMHELD    油缸    1896-1192
ROEMHELD    油缸    1896-1193
ROEMHELD    辅助支撑    1942-102
ROEMHELD    辅助支撑    1942-107
ROEMHELD    辅助支撑    1942-300
ROEMHELD    辅助支撑    1942-943
ROEMHELD    辅助支撑    1953-021
ROEMHELD    压力检测阀    2951-420
ROEMHELD    压力检测阀    2951-421
ROEMHELD    压力螺栓    3614-016
ROEMHELD    油缸    E 1896-088
ROEMHELD    油缸    E 1896-089
ROEMHELD    油缸    E1458-860
ROEMHELD    油缸    E1893-1191
ROEMHELD    油缸    E1893-1196
ROEMHELD    油缸    E1893-1226
ROEMHELD    油缸    E1896-1047
ROEMHELD    油缸    E1896-166
ROEMHELD    油缸    E1896-167
ROEMHELD    辅助支撑    E 1942-974
ROEMHELD    辅助支撑    E 1953-857
ROEMHELD    辅助支撑    E 1955-895
ROEMHELD    辅助支撑    E 1955-906
ROEMHELD    辅助支撑    E 1955-985

油缸ROEMHELD活塞式液压缸 伸缩式油缸ROEMHELD液压支架

油缸ROEMHELD活塞式液压缸 伸缩式油缸ROEMHELD液压支架
① 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件，运行时在损坏密封件工作部位的同时，可能造成新的划伤区域痕路。
② 恶化缸筒内壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易产生爬行现象。
③ 加重液压缸的内泄漏，使液压缸工作效率降低。引起缸体内孔表面划伤的主要原因如下。
（1）装配液压缸时造成的伤痕
① 装配时混入异物造成伤痕液压缸在总组装前，所有零件必须充分去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行安装时，由于"别劲"及零件自重，异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。
② 安装零件中发生的伤痕液压缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备辅助安装，由于规定配合间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采用专制装配导向工具；对重、粗、大的大、中型液压缸， 只有细致、谨慎操作才能竭力避免。
③测量仪器触头造成的伤痕通常采用内径千分表测量缸体内径时，测量触头是边摩擦边插入缸体内孔壁中的，测量触头多为高硬度的耐磨硬质合金制成。一般地说，测量时造成深度不大的细长形划伤是轻微的，不影响运行精度，但如果测量杆头尺寸调节不当，测量触头硬行嵌入，会造成较为重度的伤痕。解决此问题的对策，首先是测量出调节好的测量头的长短度，此外，用一张只在测量位置上开孔的纸带，贴在缸壁内表面，即不会产生上述形状划痕。测量造成的轻微划痕，一般用旧砂布的反面或马粪纸即可擦去。