常熟工厂0号柴油配送，柴油发动机动力猛、油耗低，为啥国内的柴油家用车那么少？（来源苏州上海中石化柴油公司刘义，手机微信：13776336047，业务扣扣：249353058）
很多去过欧洲或者了解欧洲汽车市场的人，会发现在欧洲的路上有很多柴油轿车，众所周知，柴油发动机动力好也省油，为什么在国内市场上很少见到柴油轿车呢，只能看到一些货车或者工程车加柴油，其实这中间有很多原因，下面就给大家分析一下国内没有柴油轿车的原因。
首先是传统观念上，国人对柴油车的印象还停留在很多年以前，到处是冒着滚滚浓烟的柴油拖拉机，那个时候也很少有汽油车，所以柴油发动机在大家的观念中，就是用在拖拉机上的，现在欧洲那边的柴油发动机非常成熟，但是因为国内没有引进，所以国内基本上看不到柴油轿车。其实柴油发动机有很多的优势，柴油发动机和汽油发动机的工作原理基本相同，但是汽油发电机需要靠火花塞才能完成点火，柴油机是压燃的，发动机内的空气被压缩升温后，柴油就很容易点火，所以柴油发电机的燃油效率更高，也能提供出更强的动力，但是再好的东西，没人认可都是白扯，而且欧洲那边也不一定愿意提供他们的柴油发动机技术。
然后是欧洲那边的柴油品质比国内的好，所以更愿意使用柴油发动机，而国内的柴油含硫量比较高，这就导致柴油在燃烧时，会产生污染非常严重的黑烟，如果推广了柴油轿车，那么后果不堪设想，再加上国内近些年一直在宣传发展新能源汽车，这就使柴油轿车在国内出现的概率几乎降到了0，而且柴油在温度较低的情况下，会性质会发生变化，变的非常粘稠，严重的时候会变成固体，这个时候，只能从外部加热才能启动车辆。
很后是国内的道路情况限制了柴油轿车的优势，因为国内的城市化发展非常迅速，越来越多的城市开始限购车辆，有的城市还有限行，就算你有车，你也不一定能开的出去，即使是各种政策的施行，还是改变不了堵车的情况，如果这个时候有柴油车的加入，省油动力强的优势没先展现出来，反而会排放出滚滚黑烟，欧洲那边像德国，高速是不限速的，想开多快就开多快，燃油车的优势被尽情地发挥了出来，所以说国内基本上没有引进柴油轿车的可能。
虽然如此，在很多年前还是有一些柴油轿车被引进来了，比如大众捷达1.9等，前几年还有一些柴油SUV也在销售，不过都是一些车型，像路虎揽胜的柴油版，奥迪Q7的柴油版等等，以前有一位柴油版的路虎车主曾说过他卖掉这辆车的原因，“我花一两百万买的大路虎，还要和大货车抢着加油，这也太没面子了吧。”这确实是很多柴油车车主的痛点，不过他们大多已经换了新车，早已不用受这种气了。如果现在有机会买到柴油轿车，你会购买吗？