单点技术已经沿用几十年，至今泰安油改气 http://www.tscng.com/技术仍不断革新，相对直喷来说更稳定，调试只要手工调节两颗螺母就可以了，相对直喷调试要使用专业电脑软件来说要更简便，但单点装置对原车点火系统要求相当高，如果原车点火系统不理想的话，会出现气体积压在进气支管内，造成放炮、回火等现象，且不可根治。

   直喷技术是近年来开发的新技术，已发展至第三代，第四代技术目前正处在研发试验阶段，相对单点来说，直喷提速更快、车辆发动机爆发力更强，但是该技术对原车改动比较多，更容易出现故障。针对气耗来说，单点与直喷耗气量没多大的区别，但长途车俩使用单点更省气。
 
   最主要的还是后期使用和维护问题，单点的系统简单，维护费用低，不需要改动原车发动机，但是系统稳定性稍差，需要经常调试。多点系统比较稳定，但是维修费用高，维护很复杂，需要改动原车的进气管。所以“油改气”不能简单的说那个好或那个不好。要根据自己的爱车构造和用车习惯选择，如果你的车进气管很长，或者车比较老就可以选择多点系统。如果你的车进气管很短，而且尽着不改动原车部件的原则，你就改单点。