还可以生产用于安装客车行李仓门的橡胶铰链。
独特的配方设计使三元乙丙橡胶密封条具有优越的抗老化、耐高低温及耐化学药药品性性能,具有良好的弹性和抗压缩变形性,长期使用不会龟裂或变形,在,50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。

 胶条断面设计,系统综合设计等方面的经验保证了良好的防水、防尘、隔音、隔温、减震作用。
 密封条安装方便、牢固可靠、活动门开关轻便。
 汽车密封条生产工艺1、挤出汽车用橡胶密封条采用冷喂料挤出机挤出成型,挤出机头有单机头、复合,双复合和多复合)机头和剪切机头。
 其中,微波硫化挤出机的螺杆长径比一般为16,剪切机头硫化挤出机的螺杆长径比大于20。
2、硫化冷喂料挤出机挤出的橡胶密封条半成品采用连续硫化工艺硫化,硫化方式有微波硫化、剪切机头硫化、盐浴硫化和沸腾床硫化,又称硫化床硫化,加热介质为中0,1,0,2mm的玻璃微珠,温度为250℃)、热空气硫化,仅适用于硅橡胶密封条)和高速热空气硫化,空气流速为120km·h,1,温度为400℃)。

 高速热空气硫化由于传热速度慢、加热设备能耗高,微波硫化加热设备的3倍、剪切机头硫化设备的5倍)。
 密封条的特性1,改性PVC胶条价格相对较低,由于质量优劣不一,价格一般在6000元15000元,吨之间。

 低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量,至使胶条弹性差,易发硬,有剌鼻味,易迁移使框料发黄,使用寿命短。
少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。
 中、PVC胶条能达到标准指标,使用寿命也相对长一些。
 由于PVC产品含卤素,稳定剂中含重金属,故不利于环保,因此国外发达及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC胶条。

2,热塑性三元乙丙橡胶密封条该密封条是近几年从国外引进技术和国内自主研发的基础上发展起来的一种新材料,主要用于汽车门窗密封条,近几年开始用于建筑门窗密封条。
 它的突出优点是：性能和使用寿命与硫化三元乙丙橡胶密封条相当。
②加工能耗相对于硫化三元乙丙胶条低（与PVC相当）。
③不含卤素和铅等重金属,加上若干年后可回收,符合绿色建材要求。

④比重小（仅为0,9－0,95）出窗率高。
 看起来采购单价高,实际使用成本低。
 产品特性1)容重轻,伸缩强度大,不吸水（替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料）。

 产品环保,施工简便,防渗、防漏、止水效果佳。
2)耐腐蚀、耐老化、耐高低温,80℃,45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长。

3)具有独立开孔气泡结构,特制型接缝板外观为蜂窝状孔洞均匀分布,不用打毛即可与水泥,密封胶紧密粘合融为一体,适应自然膨胀收缩变化而变化,增强接缝密封膨胀止水效果。
3,硫化三元乙丙橡胶密封条在密封弹性持久性方面比PVC胶条有很大的加强,但由于需要微波硫化线定型,加工能耗高,通常是PVC加工的20倍以上,产品不能回用,不环保,不是倡导的产品。
 另外,这类产品材料比重（1,4以上）与PVC类相当（低端硫化三元乙丙胶条比重更大）出窗率与PVC胶条差不多,使用成本相对偏高,门窗企业难于接受