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高差小时可能引起支座受力大小不均，如果高差过大，可能导致个别支座出现脱空现象，而有些支座出现受力过大等现象。由于个别支座出现脱空现象时，受力的支座所承受的竖向力是设计荷载的2倍，这就造成了设计荷载明显不能满足实际运行状况时的荷载，致使支座的寿命大大缩短。如果支座垫石的表面混凝土平整度不高。2.2当支座安装完成以后，在长期的运行期间，会导致支座过早的出现变形。还有构造简单，安装方便。坡形板式橡胶支座坡形板式橡胶支座是将矩形支座的第一层中间钢板改为楔形钢板在桥底不需要再设调坡楔形板\节约投资等优点.。B-2.0%其中楔形钢板的坡度分别为:A-1.5%。矩形板式坡形桥梁橡胶支座要当梁体纵坡I>1%时使用，橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂，费工费料。选用原料（胶料，填充剂等）质量的问题，也有桥梁设计（包括支座的设计与选用）的问题。应当是一个漫长的过程。通过对支座的使用状况的调查，支座病害可分为两大类，一是内在质量，如橡胶质量，胶层厚度不均匀，胶料中夹杂，微孔等形成的初始病源。二是施工安装质量不到位，支座设计应力过高造成强度储备不足。支座设计，布置不当等。橡胶老化需要一定的时间，但目前大面积出现的早期劣化是极不正常的。还有构造简单，安装方便。坡形板式橡胶支座坡形板式橡胶支座是将矩形支座的第一层中间钢板改为楔形钢板在桥底不需要再设调坡楔形板\节约投资等优点.。B-2.0%其中楔形钢板的坡度分别为:A-1.5%。矩形板式坡形桥梁橡胶支座要当梁体纵坡I>1%时使用，橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂，费工费料。

6，与四氟板接触的不锈钢板表面不允许有损伤，拉毛现象，以免增大摩阻系数及损坏四氟板。7，落梁时，为防止梁与支座发生纵横向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，待落梁工作全部完毕后拆除。在支座或上部构造两侧需设防滑挡块。9，支座与不锈钢板位置要视安装时温度而定，若不锈钢板有足够长度，则任何季节可按不锈钢板中心安置。对于桥梁工程项目结构而言，支座是其上，下部结构之间的有效连接点。是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形，且能承受垂直荷载及适应梁端转动外，还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用，连续梁顶推，T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。河南郑州GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款湖北武汉GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款。湖南长沙GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款广东广州GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款。该钢结构网架橡胶支座由多层橡胶片和加劲钢板经加温，加压硫化而成。具有相当的竖向刚度和竖向承载力，从而能够支撑上部构件赋予的荷载，受力情况下，通过支座局部变形带来的耗能起到减震作用，支座通过固定螺栓孔。2）天然胶型借由螺栓实现和上下构件的固定。适用温度-40℃~+60℃3）三元乙丙胶型钢结构网架橡胶支座具有一定的竖向转角功能。2，本系列钢结构网架橡胶支座不存在水平位移。

1三我们按交通部JT\T4-93规格系列桥梁板式支座产品，在板式支座表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米，2毫米，3毫米等。如果特殊规格可由用户提出协商生产梁底钢板和不锈钢板可配套供应。氯丁胶型：+60℃～25℃2，天然胶型：+60℃～--40℃3，三元乙丙胶型：+60℃～-45℃五，四氟乙烯滑板式橡胶支座选用和安装1，选择四氟乙烯滑板式橡胶支座时，其橡胶支座承载力偏差范围应控制在士10％。板式橡胶支座是由多层橡胶片与薄钢板硫化，粘合而成，它具有足够的竖向刚度，能将上部结构的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动，又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平移位。普通板式橡胶支座规格。公路桥梁矩形橡胶支座:短边尺寸为：100mm，长边为150mm，厚度21mm，表示为：100x150x21(CR)板式支座GJZ100x150x21，GJZ100x150x28。无外乎就是桥梁的质量问题，质量是评价一个桥梁好坏的标准，想要将桥梁的质量得到人们的认可，除了在施工技术方面有很高的要求，而且施工质量控制的好坏也直接影响了桥梁的终质量，对于桥梁施工的质量控制，应该从多个方面入手，发现出现问题的原因，从而找到合理的解决措施，以此来提高桥梁的整体质量。影响支座施工质量的主要原因能够影响支座质量的问题有很多，例如支座的平整度没有达到标准。

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