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1，按交通部JT\T4-93规格系列。2，表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米，2毫米，3毫米等。3，特殊规格可由用户提出协商生产。4，梁底钢板和不锈钢板可配套供应。二。四氟板式橡胶支座使用范围a.作活动支座使用：主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥。氯丁胶型：+60℃～25℃2，天然胶型：+60℃～--40℃3，三元乙丙胶型：+60℃～-45℃2，四氟板式橡胶支座使用范围。拥有足够的竖向刚度，能够满足较大垂直荷载，并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移，并且产生很好的防震，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击优势作用。该产品除具有普通支座的功能外。还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置。支座受力特点1.作用在支座上的竖向力有结构自重的反力。在计算汽车荷载支座反力时，应计入冲击影响力。单向活动和固定型三种型式。我公司充分考虑和研究了钢结构工程使用支座的性能要求。混凝土结构≥1/300钢结构≥1/500专门研制开发了钢结构支座。根据工程的结构和支座的使用性能。钢结构支座的主要技术性能：1，可承载竖向载荷，2，具有抗竖向拉力的性能，保证竖向地震时上下结构不脱节，3，具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱节，4，可适应径向，环向的位移要求。B，检查支座的工作状态1，支座是否出现滑移，脱空，承压不均匀现象，必要时及时进行调整，2，支座的剪切位移是否过大，3，支座是否产生过大的压缩变形，C，检查支座的外表1，支座的橡胶保护层是否出现开裂等老化现象。

从而保证在大竖向荷载作用下桥梁支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15％。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性，以适应车辆制动力，温度，混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时，橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台。并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。给桥梁的使用带来了隐患。其实橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置，是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带，它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。因此，除确保橡胶支座质量符合技术标准外，正确的施工与安装是橡胶支座应用成功与否的关键所在。位移量较小的桥梁。不同的平面形状适用于不同的桥梁结构：正交桥用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。多跨连续，简支梁连续板等结构的大位移量桥梁，它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块，矩形，圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形，圆形普通板式橡胶支座相同.圆形橡胶支座，GYZ的几种型号的报价名称型号规格圆形橡胶支座200x2826元圆形橡胶支座200x3533元圆形橡胶支座200x4239元圆形橡胶支座200x4946元圆形四氟橡胶支座4种型号报价。曲线桥2.2四氟板式橡胶支座适用于大跨度。工序控制的不够严格，在不锈钢板的材料选择上不够严格造成的，安装不锈钢板的目的是为了让梁体在温度出现变化的时候能自由滑移，如果不锈钢板的平滑度不够，这项工作就得不到具体实施，使支座的作用不能够尽数发挥出来。

橡胶支座安装时应以短边尺寸顺桥向放置。板式橡胶支座据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下球冠圆桥梁板式橡胶支座(TCYB系列)普通桥梁板式橡胶支座---矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)圆形普通桥梁板式橡胶支座(GYZ系列)板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)聚四氟乙烯板式橡胶支座---矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)球冠四氟板式橡胶支座(TCYBF4系列)。其二，是现状老桥的实际高度因原施工局部误差，使用过程中不均匀变形造成的现状桥实际高度与原设计高度有偏差，顶升过程中的桥梁高度需，顶完桥梁回落高度更需严格控制。其三，就是顶升的高度不可能非常高，在狭小的空间里拆除原有支座，钢板，同时更换新的支座。顶升施工面临较大技术难题：其一该工程是无锡首次采用桥梁整体顶升工艺进行全桥盆式支座的更换施工钢板以及少量补强混凝土的施工要求都十分精细。多以砂浆将这些空隙封涂。板式橡胶支座存在着严重的质量问题。实践中我们可以看到，橡胶材料因长期暴露在外部环境之中，因此很容易遭受外部环境的影响，比如光照，热量以及氧化和腐蚀等，久而久之便会引起橡胶材料开裂等病害。通常情况下，桥梁橡胶支座所处的周围环境存在着较大的差异性，而且支座自身质量也有很大的不同，实际使用寿命也就有所不同。支座厂家参差不齐。

如用户有特殊要求