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GYZ200*35，GJZ350*350，GYZF4，GJZF4板式橡胶支座云南晋宁板式橡胶支座诚信厂家供应GJZF4矩形四氟板式橡胶支座【养护简便，易于更换】云南呈贡桥梁板式GJZ200*300*49支座顾客说好的卖家。浇注垫石用的水泥标号不低于250号。平面无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合。支座就位准确。同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上，为方便找平，可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在梁的重力下自动找平。因为四氟板与不锈钢板的摩擦系数是随着正压力减小而增大的。板式橡胶支座的计算中未将支座的平面尺寸确定支座厚度确定，支座偏转验算支座抗滑，性验算等方面综合考虑，使支座不能完全满足实际受力要求。板式橡胶支座常见病害及处理措施1，支座垫石与梁底支承楔块的位置，尺寸，标高的施工偏差过大。即支座垫石与梁底支承楔块的位置不准确，每边宽出支座的尺寸过小，支座垫石与梁底支承楔块的高度过大或过小。球面边缘15mm，这种设计主要是为了以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。3在橡胶支座底面加一圈直径D=2.5mm的半圆形橡胶圆环，在支座受力时首先由底部圆环变形压密，调节底面受力状况。球冠圆板橡胶支座是在改进圆形板式橡胶支座的基础上设计生产的。

四氟板式橡胶支座，GYZ圆形GJZ矩形板式橡胶支座。并把支承钢板视作浇梁模板的一部分进行浇注，按以上方法进行，可以使支座与梁底钢板及垫石顶面全部密贴。预制梁橡胶支座的安装：安装好预制梁橡胶支座的关键在于保证梁底在垫石顶面的平行，平整，使其和支座上，下表面全部密贴，不得出现偏压，脱空和不均匀支承受力现象。逐个记录支座位移值。C：支座附近的杂物及灰尘，并用棉丝仔细的擦净不锈钢表面的灰尘。D：松动锚栓螺母一次清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。E：校核并定点检查支座高度变化，以便校核支座内聚四氟乙烯板的摩耗的情况。当支座变化超过3mm时，应拆除橡胶密封圈，检查聚四氟乙烯板的状况。F：定期对支座钢件进行油漆防锈（不锈钢滑动面除外）。板式橡胶支座的病害及管养技术病害。则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载，应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。6，橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。垫石顶标高的施工偏差过大。防治措施：墩台，支座垫石及梁底支承楔块施工前应对测量放线进行复核，确保其施工控制线的精度满足要求，并向有关的施工人员进行技术交底，施工时严格遵照设计与规范要求进行，确保其施工质量满足要求。2，支座垫石混凝土顶面不水平，不平整，且强度不足，混凝土不密实，内部有空洞等缺陷，影响承载能力。防治措施：垫石侧模安装时应用水平尺侧模顶的水平情况，不水平时应及时予以调整。

（水平位移及转角）。根据这些要求。板式橡胶支座执行的标准：公路行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座标准：GB20668.4-2007。这类支座在荷载较大的桥梁上很少采用。通常可用若千层橡胶片(厚度分别为5，8，11，15mm等)和薄钢板(厚度分别为2，3，5mm等)为刚性加劲物组合而成(加劲物也可用帆布，钢丝网或钢筋)。将各层橡胶与钢板之间经涂胶粘剂加压硫化牢固地粘结成为一体。使板式支座在竖直荷载作用下，嵌入橡胶片之间的钢板将约束橡胶的侧向膨胀，从而使垂直变形相应减少，可大大提高支座的竖向刚度。侵蚀支座并加速橡胶老化，桥面系养护维修时垃圾沿伸缩缝进入梁端间隙，限制梁正常伸缩，梁铰缝开裂，变为单梁受力，支座承受荷载增加，导致支座压溃等。4，自然环境：橡胶支座在正常使用过程中，受日照，风雨，温差因素的综合作用，引起橡胶出现老化龟裂现象，逐步失去原有的优良性能。橡胶老化是不可逆转的过程，实质是橡胶支座的失效过程。防治措施1，从设计方面控制：设计时应根据桥梁结构型式。

设计单位没有考虑现场环境