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2,保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形,以使上,下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。支座占桥梁工程的造价很小,但出现质量问题后将严重影响桥梁上下部结构的使用寿命和交通安全。除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外,聚四氟乙烯板(F4板)与梁底不锈钢板之间的低摩擦系数,使上部构造的水平位移,不受支座本身剪切变形量的限制。能满足一些桥梁的大位移量需要。该板式橡胶支座除具有球冠橡胶支座的功能外,还特别适用大位移量的桥梁。广泛用于本工厂,矿山,机械,电子,机械设备,厨房设备。就能制作成橡胶支座四氟板式橡胶支座四氟乙烯滑板式橡胶支座。从而导致在平时的桥梁养护中忽略对支座的养护或对支座的养护不到位。如果桥梁的伸缩缝的橡胶止水带破坏,导致支座处的梁体有渗水现象,支座被水浸湿,从而导致支座出现老化现象,一旦混有油脂的雨水将支座浸湿,支座老化的速度会进一步加快,如果养护不及时,不能及时切断水源,支座破坏的速度会越来越快。如果同一片梁底下的支座有一个发生了破坏。2另外一个支座也将很快破坏。由于支座在墩台顶部。2.3,在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时也标出安装后梁板宽度的边线和中心线。2.4,在橡胶支座上也标出十字交叉中心线,将支座安放在支承垫石上,使支座中心线同垫石中心线相重合。2.5,后在橡胶支座上面需加盖一块比支座平面每边大5cm的预埋钢板,厚度为1cm。2.6,预埋钢板上面焊Ф12mmU型锚固钢筋与连续端Ф28mm防裂主筋焊接牢固,将支承钢板视作现浇段梁底模板一部分。
成品厚度进行解剖检验。桥梁支座的作用桥梁支座是桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的载荷,并且还要保证桥跨结构可以产生一定的变位,保证桥梁结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下按设计要求自由变形,以使上,下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。桥梁支座的分类1,梁式桥的支座,通常用钢板,橡胶或钢筋混凝土等材料来制作。盆式橡胶支座的检验项目检验依据检验频次橡胶支座原材料及部件性能。1条橡胶支座总数的1%胶支座出厂检验项目2条橡胶支座总数的1%橡胶支座承压橡胶板解剖性能3条橡胶支座总数的1%聚四氟乙烯板成品密度,球压痕硬度及摩擦系数4条橡胶支座总数的1%整体橡胶支座竖向承载力检验。运输中,应避免阳光直接照晒,雨雪浸淋,并保持清洁,严禁与酸,碱,油类,有机溶剂等影响橡胶支座质量的物质相接触,并距热源1m以上。横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一,所以当横桥向位移量不大时,可选择单向活动支座。四氟滑板支座的安装施工方法与普通板式支座基本相同,但应注意下列事项:1,四氟板式支座系作活动支座用,应同普通板式支座配套使用。2,安装四氟支座必须精心细致,支座按设计支承中心准确就位。3,四氟支座安装后若发现问题需要调整时,可顶起梁端,在四氟支座底面与支承垫石(或钢板)之间铺涂一层环氧树脂砂浆来调节。1三我们按交通部JT\T4-93规格系列桥梁板式支座产品,在板式支座表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米,2毫米,3毫米等。如果特殊规格可由用户提出协商生产梁底钢板和不锈钢板可配套供应。氯丁胶型:+60℃~25℃2,天然胶型:+60℃~--40℃3,三元乙丙胶型:+60℃~-45℃五,四氟乙烯滑板式橡胶支座选用和安装1,选择四氟乙烯滑板式橡胶支座时,其橡胶支座承载力偏差范围应控制在士10%。
如果开裂应该记录开裂位置及其宽度以保证后期抓紧时间更换。橡胶支座中间各层加劲钢板之间的橡胶板是否受力均匀是否凹凸不正常。板式橡胶支座在公路桥梁中起着重要的作用。这样可以有力的保证公路桥梁的安全使用。检查橡胶支座是否出现滑移或者脱空现象橡胶支座是否剪切位移角度是否在35°以内公司名称:衡水板式橡胶支座更换工程橡胶有限公司公司地址:河北省衡水市衡枣路3656号板式橡胶支座的后期养护时要注意。从而保证在大竖向荷载作用下桥梁支座产生较小的压缩变形,一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15%。橡胶支座在水千方向则应具有—定柔性,以适应车辆制动力,温度,混凝土收缩利徐变及活载作用下梁体的水平位移。同时,橡胶支座的厚度要能适应梁体转角的需要。板式橡胶支座的主要功能就是将桥梁上部结构的反力可靠地传递给墩台。并同时能适应梁部结构的变形(位移和转角)。板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确。在架第一跨板梁或箱梁时,可在梁底划好两个支座的十字位置中心线,在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线,落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁。在安放T梁支座时,若支座比梁肋宽,则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡,以免橡胶支座局部超载,应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用。
两者之间的粘结力的牢固性