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板式橡胶桥梁伸缩缝是利用橡胶伸缩体上下凹槽之间的剪切变形来适应梁体结构的相对位移,因此也称为剪切式橡胶伸缩缝.板内埋设承重钢板跨越梁端间隙,承受车辆荷载.橡胶板两侧预埋两块锚固钢板,并设有预留螺栓孔,通过螺栓与梁端连成整体.板式橡胶伸缩缝是一种刚柔结合的装置,具有一定的竖向刚度,跨越间隙的能力大（变形范围可达30～300mm）,连接牢固可靠,行车平稳舒适,并具有良好的吸振作用.
板式橡胶桥梁伸缩缝型号
|
型号 |
规格(长×宽×高) |
伸缩量(mm) |
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30 |
1000×230×35 |
+15 -15 |
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45 |
1000×250×45 |
+22.5 -22.5 |
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60 |
1000×400×40 |
+30 -30 |
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100 |
1000×550×54 |
+50 -50 |
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160 |
1000×620×60 |
+80 -80 |
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200 |
1000×735×75 |
+100 -100 |
板式橡胶伸缩缝采用各种断面形状的橡胶带（或板）作为嵌缝材料.由于橡胶（一般为氯丁橡胶）既富有弹性,又易于胶帖,并且能满足变形要求和具备防水功能,施工及养护维修也很方便,目前在国内外桥梁工程中得到广泛的应用.
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