中文名聚偏二氟乙烯

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上图是一种新型的轻质、高强、阻燃和高弹性的超材料，这些优异的性能使其在各大领域中具有潜在的应用价值。来自美国普渡大学的研究人员，与兰州大学和哈尔滨工业大学的团队，以及美国空军研究实验室的科学家们合作，他们认为将氧化铝纳米层和石墨烯结合在一起的超材料，可以应用于包括建筑和航天在内的多个行业。普渡大学工业工程学院的副教授GaryCheng在一份声明中表示：“这种材料甚至要比羽毛都轻，因为它具有极低的密度，同时还拥有着非常高的比强度。卡罗瑟斯来到杜邦公司的时候，正值上对德国有机化学家斯陶丁格(Hermann Staudinger,1881～1965) 提

Sandland说：“Teknor：pex的新型不含动物源性材料的热塑性弹性体，与器械、口腔卫生产品、食品包装和饮用水系统配件中已经广泛使用的Uniprene和Monprene标准化合物是完全对应的。这些材料使用我们的客户很容易解决BSE传播的问题，而不用牺牲在监管应用中Uniprene和Monprene热塑性弹性体作为材料所带来的出色加工性能和易用性”。Teknor：pex在美国和亚洲的复混材料厂生产不含：DM的化合物，可用完全相同的配方向在世界多个地点有制造业务的客户供货。

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塑胶原料熔体的流动性比PVC和PC好，但比PE、PA及PS差，与POM和HIPS类似。塑胶原料的流动特性属非牛顿流体，其熔体粘度与加工温度和剪切速率都有关系，但对剪切速率更为敏感。开发增强塑胶、阻燃塑胶、填充塑胶，大量的改性塑胶投放市场。

欧洲防务和航天公司（E：DS公司）是空中客车系列的外部机构件供应商，E：DS公司通过其核心竞争力促进飞机结构件的材料和技术创新。其货舱门产品曾在上个月法国巴黎举办的JEC复合材料展展出。该产品在低成本、热压釜处理、以及高度苛刻的结构应用等方面实现了重大突破。低成本设计：4M运输机采用4台涡轮螺旋桨发动机，高翼、和货舱门机身后部开放的设计。在下货舱门（配有金属坡道）向外和向下旋转的同时，全复合材料上货舱门（长4m/13×宽7m/23英尺），会配合其下方的货舱门进行向上和向内的摆动，以方便车辆和货物装载或卸载。

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塑胶由于具有压电特性常用于生产触觉传感器阵列、廉价的应变仪以及轻量的音频换能器。12>塑胶原料1212。

“荷叶表面的疏水性完全依赖于液体底下的一层气体，但这层气体很容易被破坏，从而使其丧失疏水性能，”负责研究的助理教授黄得胜解释说，“我们的研究采用液体润滑剂取代气体，大大提高了表面不沾水的性能。”为了得到这种不沾水表面，研究人员使用纳米技术在硅片上加工出纳米结构的“柱子”，随后将一层液体润滑剂灌入纳米结构中，以降低对液滴滑动的黏滞力。为测试其性能，研究人员将表面倾斜3度，取5微升小水滴放在表面上让其滑动。

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（1）塑胶D6采用美国进口树脂改性加上玻矿纤55%抽粒而成，是一种低翘曲高光新料，热稳定性高，尺寸稳定性好，耐热缺口冲击：9耐温：265℃它与PVC高温混炼时打开双键，能与PVC分子链很好交联在一起，将柔软的DAP分子通过化学键嵌在PVC的分子中，使刚性的PVC分子链变得柔软，从而赋予PVC较好的低温性能。从作用机理看，DAP是一种内增塑剂，不仅能降低PVC的脆性温度，而且能够提高PVC制品的拉伸强度。配增塑剂对PVC脆性温度的影响DAP与MBS并用对PVC脆性温度的影响。MBS是甲基丙烯酸甲酯(MMA)和苯乙烯(SM)在丁二烯-苯乙烯橡胶(SBR)或聚丁二烯(PB)上接枝聚合而成的共聚物。