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柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
国内的柴油分类很简单,只有轻柴油与重柴油之分。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。一般来讲,0号油适用于温度高于4摄氏度以上的区域;-10号油适用于温度高于-5摄氏度的区域;-20号油适用于温度的区域温度在-5摄氏度到14摄氏度之间的区域;-35号机油适用于温度在-14摄氏度到29摄氏度之间的区域。
储存柴油的方法有哪些?
1、保持清洁避免弄脏在存油前应将容器清理干净,不要存有水、残油、铁锈、杂质等。柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件,稍有水或杂质进入,就会受到严重磨损。柴油在使用前应充分沉淀、过滤,以排除杂质,一般不应少于48小时。2、减少与空气接触因为油料与空气接触,加上高温,会使油料中一些成分被氧化,使酸值增大,胶质、残炭增加。因此,应尽量减少油料与空气的接触。为避免柴油与空气接触,应做到:密闭储存,不同的储存容器之间减少不必要的来回倒装,减少蒸发和氧化。3、防晒降温为减缓油料蒸发及氧化的速度,应注意防晒、降温及温度的变化。露天存放的油桶应防晒,通常放在树荫下或人工撑上遮阳设施并垫好垫木或胶圈,拧紧桶盖。
柴油机冒黑烟是非常常见的一种柴油机故障,柴油机冒黑烟是什么原因?柴油机排气冒黑烟主要是因为混合气过浓、混合气形成不良或燃烧不完全等等原因造成的,下面将根据柴油机冒黑烟的不同原因介绍相应的解决方法。
柴油机冒黑烟是什么原因
1、供油系统问题
(1)喷油提前角不正确:提前角偏大或提前角偏小;
(2)喷油泵柱塞或出油阀磨损严重;
(3)喷油器(嘴)问题:喷油嘴雾化不良、卡死或滴油严重或喷油压力不正确;
(4)喷油泵调速器有问题;
(5)喷油泵供油量太大;
2、燃烧系统问题
(1)汽缸压缩压力不足:活塞顶间隙太大、气门密封不严、气门座圈凹入过深;
(2)气门间隙不对;
3、进气系统问题
(1)空气滤质量问题;
(2)进气管阻力问题;
(3)进气温度过高问题;
4、排气系统问题
(1)问题;
(2)排气管阻力问题;
5、其它因素
(1)燃油质量问题;
(2)环境因素问题;
(3)设备匹配问题。