聚酯化合物进行了深入的研究。由于当时所研究的聚酯都是脂肪酸和脂肪醇的聚合物，具有易水解、熔点低

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国内中汽车装备专用料依靠进口的历史有望改变。月25日，武汉乙烯首批2吨中车装备专用料产品通过性能测试，结果表明该产品性能达到先进水平，可替代同类进口产品，为国内生产。这批牌号为NBC3HR：的产品，同时具有高抗冲击性和高刚性，可用于生产中汽车的杠、仪表盘、内饰件等，过去，国内同类产品全部依靠进口。对于下游企业而言，该产品还具有容易成形、可少添加掺混料等特点，既容易加工又能有效降低生产成本。2. KD-833瞬间粘接剂，可以数秒钟或数十秒钟快速粘合PC塑料，但胶层硬脆，不耐60度以上热水浸泡；

自5月份以来，T441质量问题已得到有效解决，成功打入了日丰等知名企业的采购网。份，茂名石化在回访山东某大型改性材料客户时，及时了解到聚丙烯汽车专用料K917H在过程中存在不稳定的问题。他们立即组织相关处室、聚丙烯车间骨干优化生产，通过对3号聚丙烯装置原有生产条件不断优化，确保产品指数严格控制的误差在±1之间；采取优化主催化剂进料、氢气加入量的方法控制反应，确保产品性能稳定。通过一系列的技术改进，茂名石化很快为客户解决了应用问题。

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无毒性在卫生标准方面，被美国FDA认可，也符合日本厚生省第434号和178号公告的要求。如锦纶66，说明它是由己二胺和己二酸缩聚制得；锦纶610，说明它是由己二胺和癸二酸制得。

日本旭化成公司的高吸放湿聚氨酯纤维，其特点是吸湿量大，且放湿速度快，能迅速地把蒸汽和汗液向外释放，保持舒适感。其吸湿性能几乎与棉在同一水平上。棉的放湿性能是吸湿的5%，而这种聚氨酯纤维几乎能1%放湿，而且放湿的速度极快。也是说，在运动或高温的环境下纤维从皮肤吸收水分，在静止或低温环境下其又可以迅速地放湿，重新发挥吸湿性能。也把这种纤维称为“能呼吸的纤维”。细旦丙纶纤维“芯吸效应”是细旦纶纤维织物所特有的性能，丙纶单丝纤维芯吸效应愈细，这种芯吸透湿效应愈明显，且手感越柔软。

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度降低。科学家聚合体教授--托奈里博士与纺织工程、化学和自然科学助理教授理查德.克塔克博士正在研究一种方法，

Pittman说，分析结果可以以空心塑料制品的C：D模型的形式输出，适合进行应力分析。有关3D和2.5D的更多消息Moldflow为其的MPI4.1版MoldflowPlasticsInsight分析软件包开发了几种新模块，包括预测纤维取向、翘曲和厚壁制件中的热—机械性能分析的MPI3D模块。Moldflow在其3D软件中扩展了创建热固性塑料制品模型的能力。MPI4.1现在可以对热流道进行3D模拟。

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脂肪族（实用性差、非商业化）曼胡默尔为奥迪V8-TDI提供耐高温塑料进气歧管世上没有什么不可能之事。曼胡默尔开发的用于奥迪4.2升V8柴油发动机的进气歧管充分证明了无论什么样的困难都能被克服。该系统由塑料制成，可轻松承受2°C的持续高温，即便温度达到25°C也不会有问题。这种材料可以替代重金属和昂贵的特殊塑料。曼胡默尔的设计工程师在为奥迪旧款发动机（23年推出的4升V8柴油发动机）开发进气歧管时，即已经决定用尼龙而不是铝。

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