塑胶还可用于镶牙，其粘接强度比丙烯酸高一倍；在日用品方面，塑胶可用于制作加湿器、吹风机、服装汽蒸、照相机盒，放映机元器件等耐热、耐水解产品。

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在世界各国人民对地球环境日益重视的当下，节能、环保成为汽车工业发展的两大重要主题。此外，在材料科技不断创新的大趋势之下，越来越多的汽车新材料诞生。尤以复合型的塑料材质成为热宠。各类塑料材质凭借其较轻的质量、更大的设计空间、更低的生产制造成本、更多的特殊性能赢得了汽车制造商的信赖。并且一跃成为本世纪汽车工业为理想的材料之一，随着汽车轻量化理念的不断深入，塑料正在逐步替代传统的金属材质。其中，增强塑料同时兼顾了汽车对于降低车身整体重量的要求以及汽车行驶安全性的要求。耐温、热稳定性佳、超高耐热（较PPS优良）、HDT在315摄氏度以上，UL连续使用温度为260摄氏度。

敦伟表示，他们希望生成独特的、表面积相对大的纳米结构材料，目的是在不牺牲材料表面积的前提下，保持材料结构的完整性，从而改善材料的工作性能。据悉，制作纳米网的基本材料是二硅化钛(TiSi2)，该材料能够吸收太阳光光谱能量，同时容易产生且成本相对较低。敦伟说，试验显示，通过纳米网高质量的连接，材料导电能力得到提高，这说明纳米网材料能够适用于从电子到能源等多方面的应用。研究人员介绍说，通过简单的化学反应，在催化剂的参与下，二硅化钛自发地从下向上生成了纳米网。

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结构式为：外观：淡黄色至灰褐色粒状物，伸长率： 40%~80%，密度：1.37～1.51g/cm3，弯曲强度： >130MPa酰氯为原料，可采用低温溶液缩聚法和界面聚合法合成。MPIA的突出特点是耐热寿命长，此外，它还具有模量

螺丝转速：可配合周期，防火级不要太快，背压越低越好，洗机可用HDPE或PP清理。P：66(尼龙)P：66吸水量：每1%吸水量体积增加.3in，在5%的相对湿度，23℃的气温吸水量是2.5%。P：66熔点为265℃，燃烧时熔化，转暗、沸腾，火焰蓝中带黄，冒白烟，易扑灭，发出西芹气味。烘料：可用抽气热风炉85℃烘2~4小时。用原料啤塑烘干2小时，当加入水口料或天气潮湿2~5月份焗料4小时。模温应为4~9℃，熔胶温度26~29℃，28℃，润滑级及防火级需低温，如26~275℃。

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可以提高模具的温度，制品取出后放入热水中让其缓慢冷却。另外，加入玻纤的比例越大，其对注塑机的塑化 典型的应用包括：（1）高速高压下具有低磨擦系数、耐磨耗性能的零部件；

超高分子量聚乙烯纤维，是位于碳纤维、硼纤维、芳纶纤维之后的第四种高强纤维。具有高强、高模、耐化学性、耐光性，同时还耐湿、耐冲击、抗切割，它的生物相容性好，并且在所有高强高模纤维中密度，因此质轻而坚韧。俄罗斯“合成纤维科学研究院及实验工厂”，（即原全苏合成纤维科学研究院，建于1956年），与俄其他企业合作，完成了俄产超高分子量聚乙烯纤维的全部生产工艺，从纤维合成、催化剂，到制取高强高模丝、及其复合材料，这是俄个超高分子聚乙烯科研项目，采用凝胶纺丝––超拉伸法，年产量25吨。

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5）注塑时间：根据制件的大小确定，以制件充满模具，且表面基本冷却定型为佳尤其对于薄壁塑件和小浇口塑件，由于冷却速度快，更应该尽量缩短充模过程。较高的保压压力和模腔压力使型腔内制品密实，收缩减小，尤其是保压阶段的压力对制品的收缩率产生影响更大。这可解释为熔融树脂在成型压力作用下受到压缩，压力越高，发生的压缩量越大，压力解除后的弹性恢复也越大，使得塑件塑件尺寸更加接近型腔尺寸，因此收缩量越小。可是，即使是对于同一制品来说，模腔内树脂的压力在各部分并不一致；在注射压力难以作用的部位和容易作用的部位，所受注射压力也不一样。

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