山西煤矿用猴车吊椅 现货特价猴车吊椅 加工定制报索器座椅

乘人器的座椅按人的正常座姿进行优化设计，使其符合人机工程学，由于座垫为胶垫，故乘坐舒适，上下车安全。抱索器的外形设计满足绳轮衬垫要求，使之与轮衬吻合较为充分，并在过轮时无太大振动。

吊椅主要由牵引头、立杆、座、脚蹬杆四部分组成，具有维护工作量小、节约能源、效率高等优点。猴车吊椅采用优质无缝钢管为原料加工而成，规格从1300mm-2250mm，接受来图定制。 

乘人器（猴车）的设计方案  

抱索器吊椅性能  

1  吊椅应有足够的强度，安全系数不小于5。 

2  吊椅与抱索器联接后，抱索器抱紧钢丝绳时，应保证吊椅的座椅保持水平；同时，吊椅运行时不应碰及钢丝绳导向装置等各部件。  

3  乘人装置运行时，吊椅应无自滑现象。固定吊椅转动灵活，通过驱动轮和尾轮时无离心甩动。吊椅通过各托、压绳轮时不应有干涉现象。 

4.  相关性能指标应符合AQ 1038-2007中6.9的规定。

架空乘人装置的吊椅部分应符合以下要求： 

（一）各部件齐全完整，螺栓紧固有效，无开焊、裂纹或变形。  （二）锁紧装置齐全、有效、无变形。 （三）摩擦衬垫固定可靠。  （四）固定抱索器在钢丝绳上安装位置，应每年至少移动不小于一个抱索器距离（一般为400mm）的位置。 

对于斜巷轨道同时布置架空乘人装置的巷道，必须符合下列要求： 

（一）架空乘人装置机头、机尾低点与轨道所运送的设备之间的安全距离不得小于200mm。  （二）架空乘人装置的吊椅不得影响轨道运输。  （三）架空乘人装置与轨道绞车不得同时运行，两者之间须有可靠的电气闭锁。架空乘人装置运行时，其运行区间内不得停放任何车辆。

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