中国重汽豪沃自卸车随着自卸车的发展和国内购买能力的提高，自卸车已经不是传统意义上的什么活都可以干的万能自卸车，从设计角 度讲也是按不同的货物、不同工况、不同地区开发不同的产品。这就要求用户在购买车辆时要向厂家提供具体使用情况。 　　1 底盘 　　在选择底盘时，一般是按经济效益来考虑的，比如：底盘的价格、装载质量、超载能力、百公里油耗、等。除此之外，用户还要考虑底盘的如下参数： 　　① 底盘车架上平面离地高度。一般6x4底盘车架上平面离地高度为1050~1200。该数值越大整车重心越高，越容易造成翻车。影响该数值的因素主要是轮胎直径、悬挂的布置和主车架截面高度。 　　② 底盘后悬。该数值过大会影响自卸车举生稳定性，造成举生翻车事故。此数值一般在500-1100之间（侧翻自卸车除外）。 　　③ 整车匹配合理、使用可靠。 　　2 上装 　　目前自卸车改装厂家鱼龙混杂，选择自卸车时选择厂家比选择产品同样重要。除看产品外，还要了解厂家的设备能力、自卸车上装的设计、工艺装备是否成熟、售后服务承诺、配件是否能买到等。 　　五、介绍豪沃的自卸车 　　豪沃双桥密封自卸车 　　 　　 此车是豪沃双桥自卸加装密封盖后的延伸车型。密封盖展翼式开闭，在驾驶室内电动液压控制，操作简单方便，密封严密，是运输矿产、沙石、垃圾等物料的首选车型。豪沃（自卸车）价格 -------  系列汽车是按客户价值最大化的设计理念，在与国际重卡专家经过长时间、多角度的研究和合作基础上，使我们的客户真切体会到该车的超强作业功能、令人愉悦的内外装饰、良好的安全性、舒适性、易操作性、从油耗到维护的良好经济性、与选用其它车型的用户相比较时有一种“物超所值、选型正确”的自豪感豪沃自卸车价格：系列重卡外观豪华、大气，尽显其独具特色的非凡气质，刚毅与流畅并存，完美与雄壮齐现，尤其是在舒适性、安全性和方便性等人性化方面，HOWO重卡已完全达到了世界级重卡水平。全车布置合理，融合了国际先进技术，合理搭建了各大总成，各部件之间配置协调、统一、灵便、可靠。其主要技术特色为豪沃自卸车价格系列驾驶室是中国重汽与国际重卡巨头全方位进行技术交流与合作的最成功体现，整体外观豪放、大气，内部空间宽度达2.5米之多，是国内之最；整体结构合理紧凑，各连接部件的密封性和缝隙度为目前国内最高水平，底漆和面漆是在经沃尔沃专家一致认可的中国重汽自主研发的最新喷漆线上生产，漆面洁度、亮度、耐酸碱度和牢固程度已完全达到国际水平。2、发动机   采用中国重汽专利技术改进的发动机，既完全符合GB7258《机动车运行安全技术条件》对汽车列车比功率的要求，又恰当地满足了GB1589对各轴数汽车列车的分档极限的要求。整个功率分级按266马力、290马力、336马力、371马力、410马力进行了合理调整，使整个动力系统全面升级，动力更强劲、油耗更经济、排放更清洁。在功率覆盖、系统匹配上是国内其他厂家不可比拟的。成功研发的HOWO发动机最先进的技术特点有：   ①进排气系统已完全与欧洲卡车接轨。进排气更通畅，效率更高，极大的提高了发动机的寿命，全面降低损耗。⑴进气系统能最大程度的解决发动机进水问题。运用独特设计思想，从结构上保证了水无法进入发动机，使这一困扰国内其他厂家产品多年的难题得以全面解决；⑵多级排尘的空滤装置使进气更干净；⑶排气管口径按照欧洲标准加粗至130mm,关节连接作了大幅度改进，排气更加通畅，阻力更小，效果比国内其他产品有了质的提高。   ②专用技术及配套件超负荷试验提高了整机可靠性。依托中国重汽在行业内最出色的技术实力，在发动机的关键部位运用了大批专用技术，可靠性大幅提高，油耗大幅降低，在实验室状态下百公里油耗仅在30升以下，达到国际水准，国内最佳。   ③豪沃自卸车配备专用发动机。针对自卸车的发动机经常处于低转速状态工作的特点，采用了中国重汽专利技术，使发动机实现了在低转速下高效节油，给广大用户实实在在地减少了耗费。   豪沃自卸车产品型号	产品名称	驱动型式	发动机型号	功率(kW)	轴距(mm)	总质量(kg)	驾驶室	排放	底盘IDZZ3167M3811	豪沃自卸汽车及底盘	4×2	WD615.62WD615.87	196213	3800	16000	HW70标准	E2	1213847ZZ3167M4611	豪沃自卸汽车及底盘	4×2	WD615.62WD615.87	196213	4600	16000	HW70标准	E2	1213860ZZ3257M2941	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.62WD615.87	196213	2925+1350	25000	HW70标准	E2	1214081ZZ3257M3241	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.62WD615.87	196213	3225+1350	25000	HW70标准	E2	1213952ZZ3257M3247W	自卸汽车及底盘						HW76加长	E2	1218746ZZ3257M3641	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.62WD615.87	196213	3625+1350	25000	HW70标准	E2	1214058ZZ3257M3647W	自卸汽车及底盘						HW76加长	E2	1218070ZZ3257M3841	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.62WD615.87	196213	3825+1350	25000	HW70标准	E2	1213969ZZ3257M3847W	自卸汽车及底盘						HW76加长	E2	1218023ZZ3257M4147W	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.62WD615.87	196213	4125+1350	25000	HW76加长	E2	1220538ZZ3257M4347W	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.62WD615.87	196213	4325+1350	25000	HW76加长	E2	1218606ZZ3257M4641	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.62WD615.87	196213	4625+1350	25000	HW70标准	E2	1214128ZZ3257M4647W	自卸汽车及底盘						HW76加长	E2	1218073ZZ3257N2947A	自卸汽车底盘	6×4	WD615.69	247	2925+1350	25000	HW70标准	E2	1222084ZZ3257N3247B	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.69	247	3225+1350	25000	HW70标准	E2	1221198ZZ3257N3447A	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.69	247	3425+1350	25000	HW70标准	E2	1222589ZZ3257N3647B	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.69	247	3625+1350	25000	HW70标准	E2	1221199ZZ3257N3847B	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.69	247	3825+1350	25000	HW70标准	E2	1221200ZZ3257N4147W	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.69	247	4125+1350	25000	HW76加长	E2	1221201ZZ3257N4341W	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.69	247	4325+1350	25000	HW76加长	E2	1214130ZZ中国重汽豪沃工程自卸车商品描述： 豪沃工程车豪沃自卸车前顶式自卸车主要由液压举升系统、车厢、副车架及其附件构成。液压举升系统包括油泵、液压缸、操纵装置、限位装置、油箱及管路和机构相关结构件；车厢包括前板、后板、底板、开合机构；附件包括安全撑杆、限位板、限位钢索。发动机的动力由变速器、取力器输出，经油泵传动轴驱动油泵，泵出的液压油由分配阀进入液压缸，在液压缸的伸长运动推动下，车厢举升倾卸货物。 

豪沃工程车豪沃自卸车前顶式（带外套通筒、不带外套筒）举升系统结构简单，多级缸底部通过油缸支架固定在副架上，上端通过车架支架着力在前板顶部（不带外套筒）或底部（带外套筒）。和连杆放大机构相比，举升相同重量时，举升力矩大，液压缸压力低，举升稳定性好，缺点是成本太高。 

豪沃工程车豪沃自卸车青专牌前顶式自卸车特点 

豪沃工程车豪沃自卸车欧力克举升油缸是重汽集团专用汽车公司与芬兰NUMMI公司合作生产的伸缩式多级套筒液压缸，质量可靠，性能优良前顶多级缸液压举升系统前顶式（带外套通筒、不带外套筒）举升系统结构简单，多级缸底部通过油缸支架固定在副架上，上端通过车架外套筒）或底部（带外套筒）。和连杆放大机构相比，举升相同重量时，举升力矩大，液压缸压力低，缺点是成本太高。 ，价格合理，广泛应用于自卸货车、侧卸车、压缩设备等其他设备。欧力克系列前置液压举升系统：采用欧洲技术生产，设计理念独特，工艺技术精湛，凭借优异的性能和可靠性，良好的性能价格，豪沃工程车豪沃自卸车必成为替代进口的最佳选择。 

豪沃工程车豪沃自卸车欧力克缸主要特点 

更安全: 刚性一体限位涨缸保护 

镀铬 

更可靠：内部核心件全部采用进口件 

更广泛：适应不同地区,不同工况 

豪沃工程车豪沃自卸车上述主要特点是由其具体结构决定的，简述如下 ： 

1.长导向：独有的加长导向套设计，在同类缸中导向较长，举升时更加稳定。 

2.高低压兼顾密封：独特的高压聚氨脂Y型密封圈低压O型圈组合密封结构，杜绝了在恶劣环境使用时可能出现的渗漏。 

3.软硬支撑：特殊的软导向和整体硬支撑结构，限位环采用黄铜与缸筒焊接后加工成型。有别于其他缸的铸铁环嵌入式结构。防止过载可能出现的液压缸脱节事故，该结构为欧力克缸的独有结构。 

4.高强材料：缸筒采用进口高强度无缝钢管，加工精度高，运动间隙小，提高液压缸抗挠曲能力。举升允许最大摆角32°，豪沃工程车豪沃自卸车采用薄壁设计，重量轻，换节冲击小，运动更平顺。 

5.高承载：欧力克缸上下铰轴均粗于其他缸,上下支座局部应力小，且下铰轴配刚背衬套。润滑良好且具有一定的抗冲击性。 

6.镀铬处理：豪沃工程车豪沃自卸车各级缸筒均采用镀铬表面处理，防锈蚀，耐磨损，提高了使用寿命。 

腹置液压举升系统是行业中知名品牌，其中液压缸系采用日本极东技术生产，气控操纵阀、气控分配阀系采用欧洲技术生产，结构件采用专机加工。青专牌腹置液压举升系统为国内三百多家自卸车生产企业配套，国内市场占有率连续三年超过20%，并批量出口。腹式液压举升系统分类及特点青专腹式液压举升系统主要分为：T式--马勒里举升臂式（油缸前推连杆组合式），F式--油缸浮动连杆组合式。主要适用于车厢长3.6—6.0米后卸厢式自卸车。 

1、豪沃工程车豪沃自卸车T式举升机构 T式举升机构是由油缸、举升臂和拉杆组成的连杆放大举升机构。目前我公司有T式、大T式两种。机构特点：举升缸两端分别与付车架和举升臂铰结，拉杆两端分别与付车架和举升臂铰结，举升臂余下一端与车厢铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。这种机构通过CAD优化设计，有机构效率高、结构简单、举升稳定性好、举升能力大、油压特性好等优点。 中国重汽豪沃自卸车销售电话:13506412243

2、豪沃工程车豪沃自卸车F式举升机构 F式举升机构是引进日本极东公司技术设计开发的强力型举升机构。F式举升机构是由油缸、举升臂和拉杆组成的连杆放大举升机构。目前我公司有F式、降重心F式(公司内称K29A F式)两种。 

豪沃工程车豪沃自卸车结构特点：举升缸和拉杆的两端都分别与举升臂和车厢铰结，举升臂余下一端与付车架铰结，车厢另一端与付车架铰结，组成一个四连杆机构。通过举升缸的伸缩运动使得车厢举升或下降。这种机构付车架承受附加弯矩小，并把举升过程产生的附加弯矩作用在车厢底板上，大大方便了支座结构3257S4341W	自卸汽车及底盘	6×4	WD615.47	273	4325+1350	25000	HW76加长	E2	1214150