威海聚乙烯接缝闭孔泡沫板直销【最新行情】

聚乙烯闭孔泡沫板是国内一种新型的接缝止水材料，经中国交通部科学院等单位反复测试证明，其性能与木材、软木、橡胶、沥青相比，聚乙烯闭孔泡沫板在国外已广泛应用于公路、道桥胀缝、立交桥、高速公路、机场跑道、地道桥、地下通道、地铁、桥头挡阻墙接缝、公路两侧护坡，路基护坡等混凝土工程中的接缝及止水材料，电厂防潮闸、冷却塔、建筑等工程中混凝土接缝、胀缝及止水材料混凝土公路、高架桥梁、涵洞隧道、机场路道、堤坝护坡等水利电力混凝土工程中

     聚乙烯闭孔泡沫板分L-1400型和L-600型两个品种，其中L-1400型适合于做普通水渠水池的水泥缝填缝板，L-600型因为它较硬，适合于做水库大坝的水泥缝填缝板。

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GB自粘型止水条，是我公司在生产GB柔性填料的过程中，开发出的一种挤出型止水条，其外观为黑色，有较强的粘结性，可在外力作用下与混凝土牢牢粘结在一起，同时由于其生产的主要成分为丁基橡胶，使得自身有很强的扯断伸长率

聚乙烯闭孔泡沫板的产品特点：

1、密度小、容重轻，回复率高、伸缩强度大，外观为蜂窝状孔洞均匀分布,具有独立的气泡结构。

2、表面吸水率低，防渗透性能好。替代传统的三油四毡、沥青木杉板等材料。

3、耐酸、碱、盐、油等有机溶剂腐蚀，耐老化性能优良。

4、高温时不流淌，低温时不脆裂。耐高低温+80℃~-45℃不流淌、不变形、不脆裂、使用寿命长。

5、产品环保，施工简便，防渗、防漏效果佳。

产品应用范围：

    可广泛应用于河道、渠道、堤坝、港口、码头、地下涌洞、机场、桥梁、护坡、地下工程、市政

公路等各种混凝土涨缝接缝工程。

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伸缩缝破损后不仅影响到行车舒适性，还能造成其它构件的损坏，给桥梁安全带来隐患。伸缩缝橡胶条损坏，路面杂物掉落进伸缩缝，伸缩缝不能自由伸缩，遇温度变化就会挤压梁头或台背，将梁头或台背挤坏。橡胶条损坏后雨水会顺缝灌入桥台、桥墩，使支座橡胶老化等不同程度的其他病害： ①墩（台）支座橡胶老化开裂，支座钢板锈蚀。 ②墩（台）混凝土侵蚀，钢筋锈胀。 ③铰缝漏水，严重情况下会导致铰缝脱落。 ④梁板腹板裂缝。

1、混凝土公路伸缩缝之接缝板；

2、 道桥接缝止水板；

3、水利工程堤坝、护坝、消力坎、护坡、挡阻墙之伸缩接缝板；

4、水电、火电、工程、水塔底部止水接缝板；

5、 建筑用沉降缝、框架结构的填缝板；

6、生活用水厂及污水处理厂水池止水填缝板；

7、 机场跑道之接缝板；

8、港口、码头、混凝土之接缝板；

9、水洞、隧道混凝土之过水接缝板；

10、地铁、地下通道混凝土止水接缝板。

产品使用方法：

施工时本产品可与聚硫密封胶配合采用多种方法使用。纵向、水平、竖立接缝及其它特殊接缝使用

在施工中止水带发生断裂情况是让人头疼的问题，但有时由于产品问题或者施工问题又不容易避免，这时候我们可以采取哪些措施呢？下靡们为大家介绍两种： 一、化学注浆法 对于底板伸缩缝止水带断裂可采用化学注浆，外加可卸式止水带法进行补救。由于化学注浆材料具有良好的与混凝土粘接性能，待其形成固体后具有良好的弹性和遇水性。在注浆前应将先人工用钢锉将原来伸缩缝内的聚苯板、拉裂的止水带及其他杂物干净，然后用清希须处理部位500mm宽范围内的混凝土表面，使其达到表面干净、平整、光滑。缝内以及缝内其他杂物干净，可根据实际情况通过注浆管分次进行高压灌注，灌注之后在伸缩缝表面加防腐木条，之后外加顶压钢板；对于墙体伸缩缝则需在外侧钢筋混凝土挡板及嵌缝填料，之后在墙体顶部1米左右伸缩缝内用化学注浆进行封堵并使化学注浆羽胶止水带搭接，形成水栓；待施工完成后应组织对伸缩缝宽度随气温变化的观测及地库结管体变形量的观测，以便于控制补救。 二、塞填法 在进行塞填之前要采用同样进行清理。然后用电钻按照一定间距在伸缩缝两侧进行钻孔和预埋螺栓。螺栓的规格要根据实际的不均匀沉降差确定，螺栓位置一定要准确，预埋一定要稳固。之后用手锤将加工好的沥青麻丝伸缩缝内进行初步止水，在施工中要控制沥青麻丝的塞填深度，以保证止水效果和节约橡胶的用量；进行沥青麻丝进行初步止水之后，为了达到更佳效果，好采用橡胶塞填沥青麻丝未能塞满的缝隙，后橡胶的表面应与混凝土表面持平，并要保证缝馅必须塞填密实；之后应对混凝土表面再次进行清洗，和对橡胶表面平整度的检测，均符合要求后进行橡胶板或钢板的安装，所用板材长度应与缝隙长度相同，且板材的钻孔位置及间距应与螺栓钻孔及位置相同。