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从而降低产品成本的重要环节。大同机车实施PLM系统前,根据铁路物资目录进行分类编码,物资库在ERP中进行管理,物资库(外购件、标准件和原材料等)主要由物资供应部、生产制造部进行维护。技术中心产品开发部设计人员绘制图纸时,通过CAD前端集成点选材料,但有些设计人员没有参考物资库,凭经验填写材料名称和规格,
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给物资采购带了一些麻烦。另外,原有物资编码规则不够合理,缺乏协同的工作环境,导致设计归档周期无法控制。系统实施前期,先完善了物资编码规则,建立了统一的基础物料编码管理中心,并根据存在的问题对已有的物资库进行了梳理。为了与ERP系统实现资源数据共享,并控制资源数据的源头,在PLM中新增基础物料,新增物料需要走相应的增码申请和审核流程,并由编码组统一给编码。因此,对物资资源进行了规范化和标准化的管理,规范了各种信息的输入,实现了资源的调用和共享。
3.大同机车设计和工艺一体化数据模型的建立
以产品结构为主线的产品相关数据管理和以项目管理为主线的工程数据管理是TiPLM系统管理的两条主线。围绕这两条管理主线,在基于产品全生命周期的、优化的产品数据模型下,重点实施了大同机车设计和工艺一体化数据模型。根据大同机车业务实际情况,并考虑PLM和ERP的集成,在系统统一的低层平台上建立了大同机车设计和工艺一体化组织模型、数据分类模型、数据输出模型、业务过程模型和资源数据模型。工艺部门可直接利用PLM基于设计BOM(EBOM),根据具体业务部门(工艺部门)的要求和业务习惯,直接形成所需的工艺BOM(PBOM),并在此基础上开展工艺路线编辑、材料定额、工艺过程等的编制以及工艺汇总工作,从数据底层保证了工艺数据和设计数据的一致性。同样,其他业务部门也是在设计BOM的基础上,开展相关业务的工作。
SAFELINE LWT50H-5FF/SCC
F400 FRAME BUFFER BOARD
A300 AMERICAN INNOVISION
1303 REV C ASSY 038-0017-00
HARDY 5501-0089-03
BOARD MA01429-T
ADEPT 10332-11000
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