大型防汛气垫船气垫是什么材质？防汛应急气垫船原理是什么？

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联系人：刘经理
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  9月8日，额尔古纳河畔，伴随北京军区某边防连连长魏国有力的口令，刚刚列装的两艘新型气垫船启动出航。“这两艘气垫船将执行流冰期的水面巡逻任务，一举结束北方边防部队流冰期不下水巡逻的历史。”魏国高兴地对记者说。
  我国北方边境线上分布着为数众多的界河界湖。每年秋末、春初，北方河湖进入两个月左右的流冰期，水面上流动的浮冰，往往成为边防船艇航行的禁区。
  总装车船军代局某军代室总代表陈林介绍说，由于流冰期气温较低，河水沾到船体就会快速结冰，形成的冰块附着在船体表面，让依靠空气压力行驶的气垫船增加了自重，无法达到安全离地高度;其次，气垫船在流冰上高速驰骋，稍不留神就会撞上浮冰，导致气囊大面积划伤、漏气，极易造成气垫船侧翻等事故。
  为此，总装车船军代局连续两年深入边防一线对多型号气垫船展开调研，联合多家科研院所，对现役某型气垫船进行技术改进，增加在流冰期执行巡逻任务的相应技术指标。今年年初，经过改装的气垫船样船正式通过流冰期考验。
  记者获悉，为适应流冰期航行要求，该新型气垫船运用新型橡胶材料，加厚了气囊的韧性和厚度，能有效对抗浮冰的尖锐棱角;增加了空气加热设备，对船体形成热气包围，快速催除融冰，确保气垫船“身轻如燕”。陈林说，新型气垫船不仅让我军实现流冰期正常水面巡逻，在极端气候环境下，还能承担应急交通、物资补给、伤员后送等任务。
  汛情发生时，往往是涉及面广，并伴随有狂风、暴雨等恶劣气象。水流湍急，造成交通阻隔，信息阻断。在这种恶劣条件下，常规车、船均无法通行，河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）因不受地形限制，悬浮水面、地面、浅滩、沼泽或岸边，巡查灾情可及时、快速、全面地掌握汛情，有利于抢险救灾工作的快速实施。河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船既可以在水面航行，还可以在平坦的陆地、沼泽、湿地、险滩甚至雪地上行驶，还能完成各种高难度、高风险救援任务，堪称是救援行动中的‘特种兵’。
  河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船航速为60～100km／h，分为1-4人、6-8人、8-12人、12-16人等型号，续航时间≥5h，抗风等级≥5级、抗浪等级≥3级。
  河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船以驾驶者为中心，着力打造多功能、多用途防汛抗洪、抢险救灾水陆两栖气垫船。可行驶在平坦的陆地、湖泊、沼泽、草地、冰面、沙漠、城区、街道等。
  河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船技术优势：
  一、采用DLE航空发动机和CF复合碳纤维船壳； 抗拉强度在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为 23000~43000Mpa也高于钢
  二、噪声级：80dB(10m内) / 安装排气消声器
  三、反向推力系统：矢量推进系统可刹车、悬停、倒退。反向速度：30公里／小时
  四、船底防滑保护：高强度复合芳纶碳纤维 抗沉性能：不会沉没
  五、 河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船能够迅速飞过水、薄碎冰块、洪水、街区和积雪，执行快速安全的搜索和救援行动，是唯一有效的救援交通工具。
  六、“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船安全地悬浮在0.25-0.6m的界面，使救援人员能够飞行或登陆到乘坐常规的救援船只或车辆或直升机无法到达的区域开展抢险救灾活动。
  七、河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船配备了全面的救生器材设备，几乎可以在任何紧急情况下开展救援。在应急救援的情况下时间是至关重要的。河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船易于使用，快速部署，可以迅速到达洪水淹没区或到达冰、低温等救援地区。
  八、河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船具备足够的动力驱动，在浅河的救援速度可达到72公里/小时，并可增加救援配置，如折叠担架、搜索灯，救生衣（圈）GPS 和无线电台、食品等。
  当洪水突发和城市内涝时，洪水肆孽，突破水坝和城市住宅区，冲锋舟、橡皮艇等在淹没的街道，倒下的树木、淹没的墙壁和车辆等水下障碍行驶受到极大的限制，因为这些水下障碍物将损坏冲锋舟、橡皮艇的螺旋桨和船体。而河北五星电力设备有限公司“瓦尔特.霸王龙”气垫船（水陆两栖气垫船）、防汛抢险救灾气垫船则能够在任何水中驰骋飞驰。