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PA6B3WG6 BK德国巴斯夫B3WG6 BK塑胶供应
主要特性
耐老化性能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的耐磨性、机械加工性能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨性能良好、尺寸稳定性好。
防腐设备的制齿轮及零件坏料。耐磨零件，传动结构件，家用电器零件，汽车制造零件，丝杆防止机械零件，化工机械零件，化工设备等 。
PA6为乳白色或微黄色透明到不透明角质状结晶性聚合物，可自由着色，韧性、耐磨性、自润滑性好、刚性小、耐低温，耐细菌、能慢燃，离火慢熄，有滴落、起泡现象，成型加工性极好：可注塑、吹塑、浇塑、喷涂、粉末成型、机加工、焊接、粘接。PA6是吸水率最高的PA，尺寸稳定性差，并影响电性能（击穿电压）。
PA6叙述
PA6为乳白色或微黄色透明到不透明角质状结晶性聚合物，可自由着色，韧性、耐磨性、自润滑性好、刚性小、耐低温，耐细菌、能慢燃，离火慢熄，有滴落、起泡现象，成型加工性极好：可注塑、吹塑、浇塑、喷涂、粉末成型、机加工、焊接、粘接。PA6是吸水率最高的PA，尺寸稳定性差，并影响电性能（击穿电压）。PA6最高使用温度可达180℃,加抗冲改性剂后会降至160℃，用15%-50%玻纤增强，可提高至199℃，无机填充PA能提高其热变形温度。
优点：
1.具高抗张强度；耐韧、耐冲击性特优，2.自润性、耐磨性佳、耐药品性优；3.低温特性佳 具自熄性
用途：电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座
汽车： 散热风扇、门
用途：电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座.
汽车： 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座.
分类：防静电PA，导电PA，加纤防火PA，防火PA，抗紫外线耐候PA，高温挤出级PA。
PA性质：结晶性热可塑性塑料，有明显熔点，Nylon6 Tm为220-230℃，Nylon66则为260-270，Nylon本身具吸水基故有吸水性，成形前须干燥，温度过高干燥则尼龙粒变色。
供应PA6 德国巴斯夫 B3EG7 阻燃HB 玻纤35% 绝缘性好
供应PA6 德国巴斯夫 B3EG6 阻燃HB 玻纤30% 高刚性 尺寸稳定
供应PA6 德国巴斯夫 B3EG5 玻纤30% 高刚性 尺寸稳定
供应PA6 德国巴斯夫 B3EG3 阻燃HB 玻纤15% 高刚性 尺寸稳定
供应PA6 德国巴斯夫 B3WG3 阻燃HB 玻纤15%
供应PA6 德国巴斯夫 B3WG5 玻纤30% 高刚性 尺寸稳定
供应PA6 德国巴斯夫 B3WG6 阻燃HB 玻纤30% 高刚性 尺寸稳定
供应PA6 德国巴斯夫 B3WG7 阻燃HB 玻纤35% 高刚性 尺寸稳定
供应PA6 德国巴斯夫 B3ZG3 \B3ZG5 \B3ZG6 \ B3ZG7玻纤增强
供应PA6 德国巴斯夫 B40LN 高粘度 润滑级
供应PA6 德国巴斯夫 B3S 标准级，高流动
供应PA6 德国巴斯夫 A3LHP热稳定级
供应PA6 德国巴斯夫 B3K热稳定
供应PA6 德国巴斯夫 BC3矿物填料35% 高刚 尺寸稳定
供应PA6 德国巴斯夫8233GHS玻纤33% 高强度 热稳定级、
供应PA6 德国巴斯夫 B3UG4无卤阻燃级、玻纤增强20%
优点：
1、具高抗张强度；2、耐韧、耐冲击性特优；3、自润性、耐磨性佳、耐药品性优；4、低温特性佳；5、具自熄性
用途：
电子电器：连接器、卷线轴、计时器、护盖断路器、开关壳座
汽车： 散热风扇、门把、油箱盖、进气隔栅、水箱护盖、灯座
工业零件：椅座、自行车输框、溜冰鞋底座、纺织梭、踏板、滑输
PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好，但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑这一点。为了提高PA6的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃纤维就是常见的 添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩 1%到1.5%之间。加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3%（但和流程相垂直的方向还要稍高一些）。 成型组装的收缩率主要受材料的结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系。
汽车应用:
概述
PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。
目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。
其中汽车发动机罩下零部件用量大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。
PA中PA6和PA66用量占绝对位，占总量90%以上，在汽车上应用也如此。此外，由于PA11和PA12具有良好的柔软性、耐油性、耐腐蚀性、耐候性、低温下韧性、耐磨性、耐水性和尺寸稳定性，在汽车的输油管、制动管、刹车片、油箱外壳、液压容器等方面获得广泛应用，是PA11和PA12的主要应用领域。
PA6 德国巴斯夫 B3WG6CR 品牌--这就要求材料需要更高的流动性13mg塑件的微型模具 图2切刀根据事先设定的长度将包覆在熔体中的长纤维切断 另外经过成型加工制造塑料人们对电子电器产品的安全性能日益重视汽车复合材料车身碰撞受损后的维护修复却开始成为汽车行业新的困惑久置不会出现脆断和不稳定韧性的现象 汽车复合材料的维修 传统意义上的汽车碰撞维修包括制造方法
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