湖州钢塑土工格栅--厂家直销火热促销-焊材网供应信息-焊材网

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山东子森工程材料有限公司作为中国交通建设材料行业的领军企业，山东子森认真贯彻“科技强司”的发展战略，积极发扬“为世界公路的可持续利用做出贡献”的公司精神要求，始终秉承“永恒诚信、真诚进取、创新共赢、开放包容”的核心价值观，不断拓展发展空间，服务广大客户，凝聚员工力量，推动企业平台的成熟与可持续发展。

钢塑加筋土工格栅是由钢塑加筋带经新颖工艺复合而成, 由于此产品表面延压成具有规则的粗花纹, 铺设于换填土层中承受了巨大的抗应力和与填土之间的摩擦力, 整体上限制了地基土的剪切, 侧面挤出及隆起, 由于加筋土垫层的刚度较大, 有利于上部基础荷载的扩散并较均匀地传递, 分布到下卧软土层上, 较好地提高了地基的承载力, 由于加筋土垫层的作用, 加大了压缩层范围内地基的整体刚度, 有利于调整地基的变形, 使用了钢塑加筋土工格栅而形成的加筋土复合垫层属于柔性结构物, 能很好地吸收地震的能量, 故其抗震性能好。

一、用途：

可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。

二、特点：

1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。

2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。

4、更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。

5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。

	每延米极限抗拉强度KN/m		每延米断裂伸长率%		100次冻融循环后每延米极限抗拉强度KN/m		100次冻融循环后每延米断裂伸长率%		网格净距mm		抗冻指标 ℃	粘、焊点极限剥离力 N
	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向	纵向	横向	抗冻指标 ℃	粘、焊点极限剥离力 N
GSZ30-30	30	30	≤3	≤3	30	30	≤3	≤3	232	232	-35	≥100
GSZ40-40	40	40	≤3	≤3	40	40	≤3	≤3	149	149	-35	≥100
GSZ50-50(A)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	220	220	-35	≥100
GSZ50-50(B)	50	50	≤3	≤3	50	50	≤3	≤3	125	125	-35	≥100
GSZ60-60(A)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	170	170	-35	≥100
GSZ60-60(B)	60	60	≤3	≤3	60	60	≤3	≤3	107	107	-35	≥100
GSZ70-70	70	70	≤3	≤3	70	70	≤3	≤3	137	137	-35	≥100
GSZ80-80	80	80	≤3	≤3	80	80	≤3	≤3	113&,amp;,lt ;,/SPAN>	113	-35	≥100
GSZ100-100	100	100	≤3	≤3	100	100	≤3	≤3	95	95	-35	≥100