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产品概述：

潜孔钻机是冲击回转式钻机，其内部结构与一般凿岩机不同，其配气和活塞往复机构是独立的，即冲击器。 前端直接联接钻头，后端联接钻杆。凿岩时冲击器潜人孔内，通过配气装置（阀），使冲击器内的活塞（锤体）往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生一种回旋力。

产品特点：
体积小，重量轻，适合于大、中型钻机无法进行作业的场所，方便灵活。潜孔钻机采用电能作动力，噪音小、动力强劲。钻孔速度是一般凿岩机的3-8倍，岩石硬度达到9个，每小时的钻孔深度是8-16米。

产品参数：

产品概述：

潜孔钻机是冲击回转式钻机，其内部结构与一般凿岩机不同，其配气和活塞往复机构是独立的，即冲击器。 前端直接联接钻头，后端联接钻杆。凿岩时冲击器潜人孔内，通过配气装置（阀），使冲击器内的活塞（锤体）往复运动打击钎尾，使得钻头对孔底岩石产生一种回旋力。

产品特点：
体积小，重量轻，适合于大、中型钻机无法进行作业的场所，方便灵活。潜孔钻机采用电能作动力，噪音小、动力强劲。钻孔速度是一般凿岩机的3-8倍，岩石硬度达到9个，每小时的钻孔深度是8-16米。
产品参数：

造成了CS165E潜孔钻机在生产中故障率高、配件消耗较严重的现象,以致其在使用中出现因设备检修影响生产的被动局面。但通过两年多的使用,在设备检修人员的努力下,改善了钻机的工作状况,通过小改造提高了钻机的运转率,减少了故障的发生。1 CS165E潜孔钻机低温改造由于栾川龙宇钼业南泥湖矿山公司所处地理环境的影响,冬季气候寒冷,气温常在零度以下,导致钻机水箱结冰,供水系统无常1作宜万铁路石院子隧道位于宜昌长阳县,为双线铁路隧道,隧道大埋设45m,隧道行穿越长阳背斜的北西翼,洞身为页岩,强～全风化,薄层状,表层风化为碎块状,岩体较破碎,进口段(DK84+920～DK85+110)线路右侧下方为正在施工的沪蓉西高速公路,铁路与公路中线平面相距62～103m,