通渭县加油站输油管道_双层输油管

 长距离输油管道除了少数跨越河流、铁路和公路的管段为架空敷设外，绝大部分管段为埋地敷设。管道埋地敷设的优点是受地形地物的限制小，管道不易遭受外部机械作用的损坏，而且土壤能对加热输送的管道起到较好的保温作用，使管道基本不受恶劣气候的影响。

随着国内环保要求的提高，中石化、中石油等 开始在新建和改建的加油站中大量采用加油站输油管道——EVOH双层输油管道。

加油站输油管道有如下特点：

1.内层管有EVOH树脂内衬，保证管道的防渗漏性能。

2.内层管有抗静电层，保证管道的使用安全。

3.进口HDPE原料生产，保证产品质量。

4.加油加气站输送管道额定使用压力为1MPa，额定使用温度：-40℃到50℃，满足使用需求

5.使用高效稳定的电熔焊接系统，安装方便快捷，适用于各种复杂工况安装

6.加油加气站输送管道具有国家化学建筑材料测试中心开具的检测报告，品质有保障。

特别的加工工艺：

EVOH加油站输油管的挤出工艺要求比较高，加热、冷却、定径、拉伸等环节都要控制到适到好处。洛阳国润新材料科技股份有限公司经过十余年认真的开发研究、生产摸索出一套完整的加工工艺，使其为阻氧管材生产设备的稳定性及高速生产出优良的EVOH阻氧管打下坚实的基础。

加油站输油管道的应用

      传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。

     加油加气站输送管道系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。

     欧美等发达国家的安阳濮阳加油站复合输油管所用聚乙烯复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。洛阳国润新材专业制造生产EVOH输油管道，油井内衬管道。

     国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了聚乙烯复合管道，与欧美发达国家差距较大。

加油站EVOH输油管一般都设计为多层结构，采用化学的分子连接方式连接不同管道层，使多层管道成为一个坚实的整体，消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险，承压能力高于无缝钢管。高工作压力可达4.0MPa，负压可达0.1MPa， 完全满足建设标准中规定的非金属加油站EVOH复合管大工作压力不小于0.35MPa的要求

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