供暖用聚氨酯保温钢管一方面是为了在发展中更能体现出可持续性，另一方面是为了适应迅速的发展。下面就来介绍一下直埋保温管，直埋保温管可以分为两种不同的种类，*类型是一种采用改良性尿泡酸酯硬作为保温管的保温层，而现在这一特性不仅仅被研发应用于聚氨酯直埋保温管，还有一类是预制直埋保温管，这一点是为保温管市场开拓出的一片新天地。第二类型聚氨酯直埋保温管是采用复合型保温材料做为保温管的保温层，主要结构层是紧贴钢管的隔热层以及聚乙烯外套管之间，这样就形成一个保温性能良好的聚氨酯泡沫保温层复合层。并且以上这两类直埋保温管还有施工方便、节能省材、抗磨损与腐蚀性能强大。另外还有就是这类直埋保温管的使用范围广泛，地面开挖面积小。聚氨酯保温螺旋钢管主要包括三个部分*层为螺旋管管体;第二层为保温层，保温层采用聚氨酯泡沫塑料;第三层为保护壳，保护壳采用高密度聚乙烯或玻璃钢。聚氨酯保温螺旋钢管广泛用于液体、气体的输送管网， 化工管道保温工程石油、化工、集中供热热网、中央空调通风管道、市政工程等。 特点是:还包括耐高温绝热保温层、润滑层、弹性密封件。聚氨酯保温螺旋钢管很重的一个生产步骤就是进行表面去污，使用的清洗材料有溶剂清洗，煤焦油溶剂，石油矿物溶剂，*要用干净溶剂清洗，避免留下薄膜。聚氨酯保温螺旋钢管敷设方式有直埋、架空、地沟三种方式。聚氨酯保温螺旋钢管具有防水、防腐、耐老等优点。是目前市场上比较受欢迎的保温管产品之一。 
供暖用保温钢管
保温结构型式选择应因地制宜由于蒸汽管道介质温度高，保温结构不可能做成像直埋热水管道那样“三位一体”，需要做成“脱开式”，即工作钢管与保温层或外护层脱开。2.2.1、钢套钢蒸汽保温钢管国外基本是采用钢外护层德国、美国采用外滑动式，即绑缚着保温材料的工作钢管在钢外护层内滑动。只有意大利萨克索姆公司是采用工作钢管在保温层内滑动，即内滑动式（但他们没有设内滑动层）。实事求是讲，国外对于蒸汽直埋技术基础理论研究及实验并不深入，只是由于他们国家的经济条件、技术条件等优越，制造工艺精细，外防腐技术指标高，施工要求严格，所以价格也很高。我国对于蒸汽管道直埋技术的研究与开发，是摸索前进的，在摸索保温结构型式过程中，大致分为三个阶段。外护层：*阶段：采用“塑套钢”，型式，即外护层采用高密度聚乙烯，工程实践发现，聚乙烯耐温能力太差，当局部热流外泄，很容易造成外护层蠕变、鼓胀破坏，聚乙烯做外护层不适用于蒸汽管道，目前已成为共识。第二阶段：采用玻璃钢做外护层，而温能力大大强于聚乙烯，加工工艺由于是采用缠挠式，与采用聚乙烯管做保护层需要穿管比较，可以克服偏心，质量有保证。但由于对玻璃钢制造工艺机理了解不透，采用了简陋方式，同时，钢套钢蒸汽保温钢管玻璃钢外护层标准当时还没有颁布。制造的玻璃钢外护层质量低下，运输、安装过程中再违规操作，出现局部开裂破坏，动摇了采用玻璃外护层的信心。第三阶段：仿照国外采用钢外护层，即钢地沟型式。由于国情所限，完全仿照国外，使用单位经济难以承受，制造企业只能简易从事，但它的“优势”是前二年、三年不易发现问题，于制造商保一个运行循环有利，所以近期这种型式较为“走火”。不过建立开发、使用单位应冷静考虑遗患未来问题，如防腐、电化学、检修等问题。 
供暖用保温钢管
由以上各点可以看出，直埋保温管与预制直埋保温管是当前*理想的一类地下铺设管道。也是由这两类产品的出现从而开拓出了保温系统发展的新市场。在我国城市内大部分都采用是集体供暖方式，从而就需要大量的运输管道来运输热能，而在运输过程中会出现各种能源浪费，如运输过程中出现泄漏，或者在运输过程中所采用的运输管道不能良好的保温，那么将直接影响着能源运输效率。所以就在这个时候出现了直埋保温管，直埋保温管的优势有很多，不仅仅是因为保温效果好，还有一系列优势，如在直埋保温管铺设过程中施工十分便捷，开挖面积小，并且不易泄漏。正是因为以上这些优势，所以近几年来对于直埋保温管的应用越来越多，在我国大部分城市内都已经更换了直埋保温管，这为我国的热力系统节约了大量资源。而在选购直埋保温管的同时也要多对比一下，一定要以*的价格买到*质的产品。另外，聚氨酯直埋保温管是保温管里的一类，保温性能好，热损失仅为传统管材的25%，长期运行可节约大量能源，显著降低能源成本。具有很强的防水和耐腐蚀能力，不需附设管沟，可直接埋入地下或水中，施工简便迅速，综合造价低。这些都是造就直埋保温管成为现在*主要的管材之一的重要因素。